| Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung | ||||||
| ||||||
...ist es generell möglich, ein Annex2 Flugzeug in einem EASA AOC für kommerziellen Lufttransport von Passagieren und Fracht zu nutzen? Gibt es Beispiele, wo das gemacht wird? Vielen Dank für sachdienliche Hinweise! | ||||||
Im Zuge meiner Recherchen habe ich das hier gefunden.
https://ec.europa.eu/transparency/regdo
Ob man sich bei einem Antrag darauf berufen kann und dann nach dem Gleichbehandlungsgrundsatz auch die Genehmigung bekommt? Oder waren das einmalige Ausnahmegenehmigungen? | ||||||
Da geht es um eine An2, mir kam der Name gleich bekannt vor ;-) | ||||||
Check mal Donau Air Service, die betreiben seit vielen Jahren eine AN 2 kommerziell! | ||||||
WDL in Essen, ebenfalls AN2 | ||||||
| ||||||
|
Home Impressum |
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten.
Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH.
Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier).
Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.30.02
Zur normalen Ansicht wechseln |
Seitenanfang |