Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. September
Das LBA hat einen neuen Präsidenten!
KI in der Fliegerei
Leserflyout 2026 nach Schweden und Finnland
Wartung: Kleckern, tropfen, fetten
UL: Die Grenzen der Autodidaktik
GPS-Jamming und Risk-Stacking

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

12. November 2022: Von Hubert Eckl an Volker K. Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Ich würde auch über einen TMG Falken, Grob oder RF nachdenken. Da gibt es in dieser Preislage tolle Vögel und fliegen lernst Du damit sparsam und gut. AP ist m.Ea. Gift für Anfänger. Als E-Klasse ist natürlich die Mutter aller Schulflugzeuge C150/152 perfekt.

Bewerten Antworten

12. November 2022: Von Markus S. an Hubert Eckl Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Da stimme ich dem Hubert absolut zu. Ein TMG ist viel günstiger zu bekommen als eine C150/152 und im Endeffekt auch nicht viel langsamer. Dazu hast Du noch die Option Thermikfliegen zu lernen.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
FAA Validierung des EASA IR auf eine U.S PPL Foreign Based [1]
nord-west passage dieses jahr zum ersten mal seit einigen jahren unpassierbar [13]
MUC: VN 34 entgeht wohl knapp der Katastrophe [51]
Renters insurance für USA Reise [4]
Hubschrauber von Thomas Morgenstern wurde gestohlen [4]
Suche: Bose X Reparatur-Set [6]
Warum die derzeitige UL-Basisausbildung für moderne ULs nicht mehr ausreicht [111]
Midair in BW? [54]
Verkaufe CI109, 2x GA35 [3]
US-Lizenz / EU-Lizenz / N-Registriert [44]
Yak 52 Zulassung [22]
Verkaufe EI RFLM 4-12 [1]
Verkaufe Minimax-Tug, Schleppstange, Tow-Bar, Minimax Aircraft Tugs [3]
Landetraining EDFE und Umgebung [19]
Basic Instrumenten Rating BIR [22]
EDXJ Husum Schliessung? [5]
Restaurant auf dem Weg EDDS-EDFE [6]
LOWI LOC DME East [3]
FLARM - gibt es so eine Meldung? [4]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am Sonntag, 27.09.2026 - Herbst-Edition [2]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?