Aktuelles

Antworten sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

25. Juli 2004: Von an Sami Kadam

Kontext

Ich hoffe zwar nicht, aber da sich die DFS gegenüber Ihren Mitarbeitern nicht gerade "nett" gezeigt hat, ist es nicht auszuschliessen, das die GDF nun etwas die Muskeln spielen lassen wird, um Kaden und Co mal zu zeigen, das sie nicht einfach alles machen können was sie wollen. Die Zeiten der Landfürsten sind schon lange vorbei. Das wird die GF der DFS jetzt auch (hoffentlich) gemerkt haben. Vielleicht werden dann auch so große Änderungen wie P1 im Vorfehlt besser getestet und ggf. erst später eingesetzt, wenn das Neue zu fehlerhaft ist. Wäre doch mal was in puncto Flugsicherheit. Also Lotsen, wenn ihr der Meinung seit, das ihr was tun müsst, bitte nicht gleich komplett alle Mittel ausschöpfe, macht erst mal nur ein zwei Sektoren "langsamer", ich denke, das reicht für einen Denkzettel. Wenn das nicht greift, das halt mehr........

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
FAA Validierung des EASA IR auf eine U.S PPL Foreign Based [1]
nord-west passage dieses jahr zum ersten mal seit einigen jahren unpassierbar [13]
MUC: VN 34 entgeht wohl knapp der Katastrophe [51]
Renters insurance für USA Reise [4]
Hubschrauber von Thomas Morgenstern wurde gestohlen [4]
Suche: Bose X Reparatur-Set [6]
Warum die derzeitige UL-Basisausbildung für moderne ULs nicht mehr ausreicht [111]
Midair in BW? [54]
Verkaufe CI109, 2x GA35 [3]
US-Lizenz / EU-Lizenz / N-Registriert [44]
Yak 52 Zulassung [22]
Verkaufe EI RFLM 4-12 [1]
Verkaufe Minimax-Tug, Schleppstange, Tow-Bar, Minimax Aircraft Tugs [3]
Landetraining EDFE und Umgebung [19]
Basic Instrumenten Rating BIR [22]
EDXJ Husum Schliessung? [5]
Restaurant auf dem Weg EDDS-EDFE [6]
LOWI LOC DME East [3]
FLARM - gibt es so eine Meldung? [4]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am Sonntag, 27.09.2026 - Herbst-Edition [2]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?