Hallo!

Ich hol den Thread mal nach oben, eben wegen der Thematik Farbsehschwäche und CB-IR.

Zu mir haben zwei Fliegerärzte gesagt CB-IR und Farbsehschwäche ginge nicht, obwohl

ich darauf hingewiesen habe, dass ich mit dem Eintrag "bei Tag" zufrieden wäre...

Kann jemand Licht ins Dunkel bringen?

Ciao, Hardy

Geht auch ohne NFQ, siehe 1178/2011.

FCL.610 IR — Voraussetzungen und Anrechnung

Bewerber um eine IR müssen

a)
Inhaber folgender Lizenzen sein:

(1)
mindestens einer PPL in der entsprechenden Luftfahrzeugkategorie und

i)
der Nachtflugberechtigung gemäß FCL.810, wenn die IR-Rechte nachts ausgeübt werden, oder

ii)
einer ATPL in einer anderen Luftfahrzeugkategorie oder
(2)
einer CPL in der entsprechenden Luftfahrzeugkategorie.

1178/2011 gefunden, vielen Dank!

Ciao, Hardy

Zu mir haben zwei Fliegerärzte gesagt CB-IR und Farbsehschwäche ginge nicht

Hast Du heute ein Klasse-2-Medical? Dann sollte das kein Problem sein. Zusätzliche Anforderungen ans Medical beim Instrument Rating gibt es nur im Bereich "Hören". Nur mit einem LAPL-Medical kann man allerdings kein IR erwerben.

Wie bereits von Maik geschrieben, haben Nachtflug und Instrumentenflugberechtigung nichts mehr miteinander zu tun.

Da sich das LBA wirklich schwer tut den Vorgaben aus 1178/2011 zu folgen, im speziellen Part-MED, solltest Du dir ernsthaft überlegen vor dem CB-IR zu einer fähigeren Behörde / Organisation zu wechseln.

Ich will gar nicht dran denken was es da sonst noch für Diskussionen gibt wenn Du mit VCL die IR Berechtigung beantragst.

CAD Test wäre evtl. auch noch eine Option für dich. Hast du den schonmal versucht?

Sag dem Fliegerarzte einfach nur dass du ein Klasse 2 Medical machen möchtest

Nur aufpassen, dass auch eine Reintonaudiometrie gemacht und eingetragen wird. Sonst ist's nix mit IFR...

Danke für die Antworten...

Ich habe momentan kein Medical Klasse 2...

Vor vielen Jahren mal als Einstieg PPL-B gemacht, aber dann kam das übliche: Beruf, Kind etc..

Trotz widriger Umstände (Grund und Augenzeuge beim Absturz eines Freundes, Verwandtenkurve)

habe ich aber nie das Interesse an der Fliegerei verloren.

Hab noch ewig PuF weitergelesen und kann heute noch die meisten Ausdrücke mit Leben füllen.

Tja, und jetzt hätte ich Zeit :-) und auch die Lust am Lernen nicht verloren...

Ein Test in der DASSU vor ein paar Jahren ob der alten Fähigkeiten war recht positiv :-)

BTT: Ich hatte den -m.E. nicht unbekannten- Doc in Muc mit der Gesetzeslage konfrontiert,

trotzdem kam die Antwort: "Nix geht!", dito bei einem Anruf in Fursty !!

Entweder die sind noch nicht mit den neuen Verordungen vertraut, oder ...idknow

Ich hätte halt gehofft, dass sich jemand meldet, der das schon in ähnlicher Weise

durchgezogen hat, kann ja noch kommen..

Blue skies, Hardy

Maik,

ich habs wirklich mit der Rot-Grün-Schwäche, da brauch ich mir nix vormachen.

Meine family lacht immer über meine "Farbnennungen": Nix grau, das ist Rosa!

In Stuttgart haben sie angeblich den Goldstandard für solche Tests, mal schauen...

Was meinst mit anderer Organisation, Schein bei den Ösis machen?

Bin aus Südostbayern, da wäre das nicht so abwegig, in Salzburg

bin ich schneller als z.B. in Landshut...

Ciao, Hardy

Ich hätte halt gehofft, dass sich jemand meldet, der das schon in ähnlicher Weise
durchgezogen hat, kann ja noch kommen..

Das hier ist ein Medical von jemandem, dem ich dieses Jahr einen IR-Check abgenommen habe. Lebendes Beispiel dafür, dass das geht.

Ein Sonnenstrahl, Danke!!

Ciao, Hardy

Gerne PM für den Namen des Fliegerarztes.

Hallo

hat schon jemand den CAD Test in Stuttgart absolviert und kann was dazu berichten?

fliegerische Grüße