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Wie schrieb jemand neulich nebenan? "The US are running a bit hot lately". Scheint besonders für LGA zu gelten.... Spannend wäre, ob es gepasst hätte, wenn der Controller nicht noch "stop, stop!" hinterhergerufen hätte. RIP für die Piloten.
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Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Lemokabel für ein BOSE A20, bei dem die Kabelseite am Controller noch Intakt ist. Der Hintergrund ist, dass ich versuchen möchte mein A20 auf Lemo umzurüsten. Da das Angebot auf Ebay aviation realtiv
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 26. März 2026 17:37 Uhr
von Matthias Reinacher:
Viel Erfolg, berichte mal zurück. Grundsätzlich unterscheidet sich das Control Module schon, zB. ob der Schalter für "Auto ON" bestückt ist... [...weiter]
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Wi rhaben in unserer Mooney einen A/P aus Century 21 und STEC60PSS, die von einem GI275 angesteuert werden. Das funktioniert, wir haben aber ein hartnäckiges (intermittierendes) Problem und von verschiedenen Avionikern wird das GFC500-Toure
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Letzter Eintrag: 25. März 2026 11:26 Uhr
von Markus S.:
Ja so ist es. Garmin schreibt jedoch deren extrem teueres CAN Bus Kabel vor. Würde ich auch verwenden. Blitzschutz und EMV ist zu bedenken usw... Letztlich geht es hier um ein paar hundert EUR. Es wird seinen Grund haben, warum nicht einfac [...weiter]
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Hallo, kann mir jemand einen U.S. Agent (USAS) final service nennen. Ich brauche Adresse und email um meine New Application für meine Conversion into FAA auf der IACRA FAA GOV Homepage zu beantragen. Danke. Christoph
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https://www.dfs.de/homepage/de/medien/ifr-vfr-informationen/vfr-informationen/luftraummassnahmen-ab-dem-19-maerz-2026/ 3. Einführung eines Luftraums D (not CTR) Memmingen 3. Aufhebung der TMZ Memmingen Irgendwie finde ich die NfL dazu nicht
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Letzter Eintrag: 23. März 2026 20:07 Uhr
von F. S.:
Entweder FL85/95 um über den IFR-Verfahren zu bleiben. Oder unterhalb 4500ft durch die Kontrollzone von November nach Sierra bzw. umgekehrt. [...weiter]
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an die experten im bereich zulassung bei EASA-D-E/I/G: wenn ein gerät aus usa die sog. FAA NORSEE - not required saftey enhancing equipment - zulassung hat, wie könnten diese geräte in EASA-flieger eingebaut werden? mit cs-stan oder "kleine
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Ich hatte hier schonmal nach Informationen zum Bezug der gedrehten HD Pins für die üblichen D-SUB-Stecker (78pins) gesucht. Jetzt geht es darum einen der Pins wieder rauszuholen. Dementsprechend suche ich das entsprechende Werkzeug. Das Ins
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Letzter Eintrag: 21. März 2026 11:42 Uhr
von ingo fuhrmeister:
falsch...darüber hat sich schon stalin kaputtgelacht, bevor er den witzeerzähler ins feriencamp geschickt hat! [...weiter]
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https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/suedbaden/ergebnisse-buergerentscheide-suedbaden-100.html Kiel, Lüneburg, Offenburg - die Bevölkerung steht zu guten Argumenten für Flugplätze der AL. Es liegt an uns, weiterhin für unsere An
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Letzter Eintrag: 19. März 2026 19:44 Uhr
von Sven Walter:
Verlogene NIMBYs halt; der eine steht gut mit dem Immobilienentwickler, der Parteispenden liefert, der andere hat auf Schreihälse bei den Geräuschimmissionen nicht die Cojones, standhaft zu bleiben, und FJS starb a) zu früh b) hat er die fa [...weiter]
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Der Fluglotse Arne Albert (Fluegerseelsorge auf Instagram) berichtet, dass demnächst testweise in einem FIS Sektor der Listening Squak (= ein eigener Squak Code der Hörbereitschaft ohne aktive Anmeldung signalisiert) eingeführt werden soll.
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Letzter Eintrag: 19. März 2026 18:06 Uhr
von M 66:
Gerade aktuell. Hatte gerade meine Auffrischungsschulung. Ein bisschen Airwork, Notlandeübung, Ziellandeübung und dann ein paar Platzrunden Landung mit und ohne Klappen. Ich im Gegenanflug exakt auf Platzrundenhöhe, sehe wie einer mindesten [...weiter]
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Hallo, ich plane bei meiner Rallye 180 TS (Baujahr 1981) eine Neulackierung des unteren Panels inkl. neuer Beschriftung der Schalter. Im Original sind ja teils Symbole aus dem damaligen Handbuch verwendet (z. B. für Master "⚡️", Fuel Pump ,
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Letzter Eintrag: 19. März 2026 16:07 Uhr
von F. S.:
Die formale Antwort: Alle Beschriftungen die im AFM stehen müssen so angebracht werden, wie sie im AFM stehen. Willst Du sie ändern, dann ist das ein Minor Change und das AFM muss angepasst werden (es sei denn, die Änderung ergibt sich aus [...weiter]
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Hallo, gibt es in Europa LTBs/Mechaniker, die sich auf die Wartung der P210 spezialisiert haben? Druckkabine, Fahrwerk und Motor benötigen ja einiges an Fachwissen, wie man so liest und hört... Nett wäre, wenn objektive Empfehlungen kommen
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Letzter Eintrag: 18. März 2026 17:13 Uhr
von Andreas Müller:
Ich kann Strasbourg Aviation sehr empfehlen. Die hatten meine Silver Eagle lange Jahre in Wartung: https://www.strasbourg-aviation.com/ Ansprechpartner: Christian Gass. [...weiter]
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In einem anderen Thread wurde ja schonmal dieses Urteil diskutiert: https://www.lba.de/SharedDocs/Startseite_Nachrichten/DE/Aktuell/Urteil.html Dazu gibt es nun eine weitere Entwicklung: Der Rechtsausschuss des Bundestages hat offenbar eine
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Letzter Eintrag: 18. März 2026 12:21 Uhr
von Ernst-Peter Nawothnig:
Wenn es eine eindeutige gesetzliche Regelung gäbe, hätte nicht ein einziges Urteil des Bundessozialgerichts ein Erdbeben auslösen können, indem damit die faktische Rechtslage komplett gedreht wurde. Das "Herrenberg-Urteil". Seitdem ist die [...weiter]
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Ab dem Januar 2019 ist nun die Stuttgart Pattonville Aviators Club ( SPAC)DTO DE.BW.DTO.131 mit Sitz in Pattonville EDTQ und Aussenstelle LIPB Bozen genehmigt worden. Die Lehrer der DTO sind in Worms, Pattonville und Bozen stationiert. Wenn
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Letzter Eintrag: 18. März 2026 08:22 Uhr
von Thomas Dietrich:
Von LIPB aus kann nur noch das Wheel MOU Rating gemacht werden. Aber nur für Piloten mit Spornrad Erfahrung und einer Möglichkeit das MOU Rarting auch zu erhalten. Für mehr Info rufst Du mich besser an. Thomas Dietrich Tel steht auf der LBA [...weiter]
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Mein fliegerisches Profil hat sich aus privaten und beruflichen Gründen so verändert, dass ich kaum noch privat fliege, daher verkaufe ich nach langer Überlegung (und mir einer Träne im Auge) meine geliebte Mooney. Die Mooney Bravo ist ein
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Letzter Eintrag: 17. März 2026 15:12 Uhr
von ingo fuhrmeister:
Das wäre eine schlagzeile wert: deutsche schleierfahnder entdecken illegales spielkasino in fliegender mooney...räudiger fluglehrer gesteht verwicklung...blinkende zahlen auf der konsole lassen auf hohe einsätze schließen.. [...weiter]
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Hallo zusammen, gerne lädt Euch die Tower-Crew des Airport Niederrhein/Weeze (EDLV) zu unserem diesjährigen FLY IN am Samstag, den 29.08.2026 von 13 bis 19 Uhr (lcl) ein! Das Event wird von zwei der Towerlotsen ehrenamtlich und mit Unterstü
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Hat hier jemand eine SR2x mit Entegra und IFDs, der "Baro Nav" am IFD angeschlossen hat? Ich bekomme gerade ein IFD540 (anstelle des oberen 440) plus AXP322 Remote XPDR und Skytrax200 ADSB-IN .... das Rack ist also komplett ausgebaut ... So
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Letzter Eintrag: 16. März 2026 09:28 Uhr
von Alexis von Croy:
Die Whelen ORION 600 (und so einiges anderes) hat er an meinem Flugtzeug auch gemacht :-) Den LED-Landescheinwerfer haben wir selbst gemacht ... Ich habe ihm schon geschrieben! Wenn er im Mai in EDFC ist, dann komme ich da mal vorbei" [...weiter]
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Wer wei0 das: Angeiommen ich wollte meine SR22 auf einer südlichen Route nach Südkore oder Japan fliegen ... in welchen Ländern östlich der Türkei gibt es SICHER Avgas, wo "vielleicht", wo sicher nicht? Ist der Flug mit einem Avgas-Flugzeug
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Antworten: 68
Letzter Eintrag: 16. März 2026 09:00 Uhr
von Manni Fold:
ber Afrikas Westküste nach Asien? - mal auf den Globus geschaut? ;-) Hach, wie erfrischend gnadenlos in der Logik und Belehrsamkeit.. :-)))) Dabei sollte das Video nur aufzeigen, daß via Kreuzritterroute nix mehr geht. Der musste sogar aus [...weiter]
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Moin! Ich habe eine deutsche EASA PPL-A und eine FAA Validation. Aktuell spiele ich mit dem Gedanken eine FAA-Conversion nach TIP-L zu machen um eine eigenständige und vollständige FAA PPL zu erhalten. Voraussetzungen sind alle erfüllt (FAA
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Letzter Eintrag: 15. März 2026 20:14 Uhr
von Tobias Schnell:
Während man bei der Kombi Deutsch-Deutsch in der Regel auf Prüferpools bzw. Einzelbestimmung festgelegt ist, reicht bei ausländigen FEs eine Testnotification 7 Tage vorher (LBA dazu). Das gilt nur für Prüfungen, denen keine Ausbildung an ei [...weiter]
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Hallo Zusammen, die aktuellen Lost Comms Regelungen in Europa sind ja nicht gerade simpel. Welches PDF fasst die aktuellen Regeln am besten zusammen damit man im Bedarfsfall auch im Cockpit noch einmal schnell nachschlagen bzw. überprüfen k
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Letzter Eintrag: 14. März 2026 14:36 Uhr
von ingo fuhrmeister:
da hubärt hat den sprung ins digitale zeitalter verpaßt...in seiner bölkow ist DAS telefon installiert...ist nicht sooo ganz kompatibel... [...weiter]
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1. „Wer sich wundert, warum die Bundesrepublik Deutschland in Form des LBA Referats L6 das Thema „Flugmedizinische Tauglichkeit“ nicht in den Griff bekommt, der mag in einer kleinen Behördenposse Hinweise finden. Nichts Dramatisches im Groß
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Manchmal sind die Tage, an denen man nicht fliegen kann, ja doch ganz interessant. Ich wollte das lokale Wetter in Egelsbach etwas bequemer im Blick behalten. Der lokale Wetterreport ist zwar sehr hilfreich, über die DWD App aber nicht dire
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Letzter Eintrag: 10. März 2026 20:14 Uhr
von Felix B——:
Nochmal bischen optimiert (z für Zulu) und die Abrufzeit mit eingeblendet, BDE in ECET umbenannt. War kürzlich schon ganz praktisch auch im Anflug die aktive Piste übers Internet schnell mal abzurufen und schon 15min vorher Klarheit zu habe [...weiter]
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Obwohl noch tiefgefroren, trotz erderwärmung... bei uns ziehen sich die preise auch zusammen... wir haben mehrere geräte zu einem unschlagbaren preis: 1 stück garmin gtn750xi in schwarz, bj 2025, mit voller garmin garantie und garmin gewähr
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Liebe Mit-Rentner ! Ab 60 ist für Klasse 2 ein mesopischer Test vorgesehen. Nach Sichtung der Annex III to ED Decision 2025/002/R AMC and GM to Part-MED — Issue 2, Amendment 1 Ist für Klasse 1 und Klasse 2 der Test ab 60 Jahre vorgeschriebe
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 10. März 2026 17:06 Uhr
von Dr. Thomas Kretzschmar:
Offizielle Info des LBAs: Die Testung des Kontrastsehvermögens ab dem 60. Lebensjahr ist im Rahmen einer Untersuchung für eine LAPL-Tauglichkeit nicht vorgesehen, wird jedoch vom LBA empfohlen. [...weiter]
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Hallo, gibt es hier im Forum Erfahrungen zu o.g. Flugzeugtyp? Meiner Meinung nach die formschönste MEP, die es je gab :-) Was man hört, meistens von jenen, die nie eine besessen haben: - astronomisch hohe Kosten für Teile - kaum Mechaniker,
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Eigentlich hatten wir die Idee, für einen Tagesausflug nach Dieppe in Nordfrankreich zu fliegen, aber die Wettervorhersage meldete Nebel in Richtung Süden und Südwesten. Außerdem konnten wir wegen Nebels nicht früh von Lelystad abfliegen. A
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