Ohne aktuelle Kenntnis, aber ich kenne einen früheren langjährigen Vorstand: Was die bei der Selbstfinanzierung und dem Selbstausbau der Asphaltpiste geleistet haben, war gigantisch, durch Mitgliederdarlehen mit daher einer vergleichsweise hohen, aber über die Jahre degressiven, Abschreibung für die Piste.

Das ist natürlich sehr traurig, wenn all das Engagement nicht vorhält. Zu kaufen war das Pachtland dann aber wohl leider nicht, sonst hätten die das bestimmt vorrangig gemacht.

Was die Kommentare mit der Pistenlänge angeht, da reicht jede SEP, SET oder MEP für sehr, sehr viele Geschäftsflüge, die eben gerade ohne Blockwart nicht extra bis Braunschweig o.ä. wollen. (Selbst RNAV für "cloudbreaking" wäre in einem realistischen gesetzlichen Rahmen sinnvoll, selbst ohne Befeuerung).

Und für die Zukunft: Solange sowas zeitlich "fast um die Ecke" ist, sollten wir als GA zäh kämpfen:

https://www.youtube.com/watch?v=YY7TcXUtfVc