https://www.ntsb.gov/investigations/accidentreports/reports/aar1001.pdf

Die gehen sehr drauf ein das bei Vereisung über einen Schalter der AOA zur Auslösung des Stick shakers erhöht wurde. Die FO hat falsch Vref dem Cpt angesagt. Der hat nicht damit gerechnet, dass der Shaker losgeht.

Trotzdem gezogen wegen Übermüdung.

Ja, genau. Das Flugzeug ist eben nicht wegen Vereisung an den Flächen oder sonstwo runtergefallen, sondern weil der Cptn sich über den Stickshaker verwundert/geschreckt hat und wie irre gezogen hat.