Der kritische Anstellwinkel der meisten Profile ist so um die 15° - deutlich mehr ist schon physikalisch "eher schwierig".
Die Nicklage kann deutlich darüber sein und durchaus bis zu 45 Grad. Das ist ja genau das Problem beim Seilriss, dass wenn die Kraft der Winde wegfällt sich der Anströmwinkel sehr schnell der Nicklage annähert...

Punktgenau! Es soll der Winkel an der Winde zwischen Flugzeuglängsachse und Boden sein. Verwechselt hier jemand das mit dem Einstellwinkel?

Der Einstellwinkel ist nochmal etwas anderes. Du verhedderst dich langsam ;-)

Ich weiß was der Einstellwinkel ist... Hatte ein Flugzeug ohne einen... Ein Turngerät.

hast den papierflieger selber gefaltet? :-))