Habe meine Bose Produkte bei Bose registriert und auf dieser Seite kann man auch den Service dazu kontaktieren.

https://www.bose.at/de_at/support.html?c=bose_headphones_support,bose_aviation_headsets_support&p=A30-HEADSETAVIA

Danke!

Interessant wäre, so hier ja eine Arrow als typisches Muster dient, den AvGas Verkauf über die Jahre darzustellen. Daraus lässt sich die Emmision von Kohlendioxid berechnen.

Dem kann ich nur zustimmen. ADK bietet eine fertige Lösung. Funktioniert tadellos.

sollte so funktionieren:

https://adk-avionics.de/produkt/f2r-frequenz-von-skydemon-auf-das-funkgeraet/

Für die, die sich aus erster Hand informieren wollen: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2023/07/nieuwsfeed-vrachtschip-noordzee

(Es wird immer noch keine Ursache bekanntgegeben.)

Meinst du diese, offizielle Quelle:

https://kustwacht.nl/liveblog/

ja steht genau so da wie du es immere wieder schreibst (Übersetzt):

Update: 27. Juli 2023 18:55 Uhr

Am Dienstag, den 25. Juli, kurz vor Mitternacht, erhielt das Coast Guard Center einen Brandbericht an Bord des Fremantle Highway-Schiffes, das 27 Kilometer nördlich von Ameland segelte. Die 23 Besatzungsmitglieder wurden evakuiert. Eine Person ist leider gestorben. Die Ursache des Brandes ist noch unbekannt.

Trotz aller potenziellen Gefahren: Statistisch brennen E-Autos bei weitem seltener als Benziner und Diesel. Beim klassischen Auto gelten 90 Fahrzeugbrände pro eine Milliarde gefahrener Kilometer als normal. Laut einer Statistik der amerikanischen Autobahnfeuerwehr kommt Tesla nur zwei Brände pro einer Milliarde Kilometer. Eine andere Untersuchung von 2018 setzt die brennenden Stromer nicht ins Verhältnis zu den gefahrenen Kilometern, sondern zur Zahl der Autos insgesamt. Sie zählte 21 brennende Elektroautos; das waren 20 Mal weniger Brände als bei Benzin- und Dieselautos. Die Aussagefähigkeit solcher Statistiken ist zwar wegen der geringen Zahl der Brände bei E-Autos noch nicht sehr gut. Gefährlicher als Benziner scheinen sie aber keinesfalls zu sein, eher im Gegenteil.

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/faktencheck-spontane-selbstentzuendung-nur-ein-mythos/24457024-3.html

Pro Jahr brennen rund 15.000 Autos auf Deutschlands Straßen ab. Werden auch kleinere Schäden durch Schmorschäden usw. berücksichtigt, liegt die Zahl bei ca. 40.000 Autos pro Jahr.

https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugbrand

Anmerkung: die Anzahl Brände könnte Deutschland durch eine ZÜP für Autofahrer sicher noch senken.

Der Brand im Schiff vor Ameland heute wurde wohl von einem E-Auto verursacht.

Vielen Dank für den profunden und ordentlich belegten Bericht zur Brandursache.

Unfallbericht:

https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2016/Bericht_16-1292-3X_DR400_Herlatzkofen.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Macht das alles SINN? Sowas kann man nicht ernst nehmen.

Das Ifo Institut ist ja vor Jahren schon aufgefallen. Was die Tabakindustrie über Jahrzehnte machte, dazu sind die sich auch nicht zu schade ...

https://www.wiwo.de/technologie/mobilitaet/ist-das-e-auto-ein-rueckschritt-was-hans-werner-sinn-bei-seiner-elektroauto-studie-uebersehen-hat/24237236.html

Die Ursache für den Absturz eines Kleinflugzeuges auf ein Haus in der Tiroler Gemeinde Höfen (Bezirk Reutte) soll bis Ende der Woche feststehen.

Das wäre mal ganz was neues und sehr zu begrüssen (sollte aber auch seriös sein)

...

Der verunfallte Pilot war laut Klaus Hohenauer von der Landesverkehrsabteilung auf einer falschen Route unterwegs.

https://www.sn.at/panorama/oesterreich/tiroler-kleinflugzeug-absturz-ursache-bis-wochenende-fix-125119516

28.4.2022 Absturz nach Start in LSZR, Bonanza A36TC, HB-EJE, RIP

https://www.tagesanzeiger.ch/kleinflugzeug-stuerzt-bei-staad-in-den-bodensee-188124749467

Ich lebe nun mal in der Stadt in einem MFH und habe auch keinen Arbeitgeber mit PV am Dach und sehe das Thema deshalb vielleicht etwas anders. ;-)

Ja, das verstehe ich und ist schade.

Allerdings gibt es auf den meisten Flugplätzen Platz für PV. Dort könnte zumindest mal begonnen werden.

Ich bin Pilot ...

(Elektroflugzeug über eigene PV laden kann sinngemäss auf ein Elektroflugzeug übertragen werden und wird so in Österreich schon praktiziert)

Ist der auch Pilot? Oder hat das eventuell nichts mit dem Thema zu tun?

(Schon von dem Finnen gehört, der seinen Tesla mit Dynamit in die Luft gesprengt hat ...)

Wer etwas nachfragt findet das hier:

Kurze Zusammenfassung für nichtfinnen und nicht englischverstehende: der Sprengmeister fährt selbst Model S und hat nichts gegen EVs oder Tesla. Er fand die Idee einfach nur Crazy. Und die teueren Komponenten wie akkupack oder Heckmotor wurden vor der Sprengung entfernt.

Anyway…für den Normalo Nicht-TeslaKenner wird hier ein neu aussehendes 100.000 Euro Auto gesprengt

Daher vergebe ich hier noch die die Nuhrsche Ehrenmedallie in Cobalt-Seidenmatt für den bisher besten satirischen Beitrag

oder auch das hier:

Der hat einen YouTube-Kanal, wo er alles mögliche in die Luft sprengt. Am Ende hat er den Schrott-Grauimport-Tesla eh nur gekauft, um ihn clickbaitmäßig in die Luft zu jagen.

Klimafreundlicher Kraftstoff für Verbrenner

Es gibt trotzdem Abgase die schädlich sind und Lieferketten für das Gas.

Ich lade mein Auto tagsüber über die Sonne (PV 200 kW in der Firma) und gelegentlich daheim am Stromnetz mit Ökostrom. Gasanschluss gibt es weder in der Firma noch daheim.

Eventuell hier erst ein paar Minuten investieren bevor man zwei Stunden verschwendet ;-)

Experten entlarven Elektroauto-„Studie“ von Hans-Werner Sinn als unwissenschaftliche Meinungsmache

https://www.electrive.net/2019/04/20/experten-entlarven-elektroauto-studie-von-hans-werner-sinn-als-unwissenschaftliche-meinungsmache/

DE ist natürlich wieder ganz vorne mit dabei ;-)

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/dhl-orders-12-eviation-planes-plans-first-electric-network-2021-08-03/

2026?

Eviation Unveils Executive Cabin Design for All-Electric Aircraft

https://www.flyingmag.com/eviation-unveils-executive-cabin-design-for-all-electric-aircraft/

Fly-by-wire avionics by Honeywell
Fully equipped galley with lavatory and sink
Aft wardrobe stow for jackets and other personal belongings
Individual side panels with foldable tables, power outlets, and USB slots at each seat
22-inch-high, 16.5-inch-wide panoramic windows
Aft 100 cubic feet, 850-pound baggage compartment
Payload of 2,500 pounds and a range of 440 nautical miles

https://www.eviation.co/aircraft/#alice-specifications

"Bei einem Akkupreis von 44 EUR / h ist es eigentlich egal, was der Strom kostet"

Angeblich soll der Elektromotor bessere Kalt- und Warmstarteigenschaften haben. Ölkontolle vor dem Start ist möglicherweise einfacher. Motorwartung könnte sich auch vereinfachen und Material und Betriebsstoffe dafür könnten z.T gar nicht notwendig sein.

Am Rollhalt ist der E-Motor aus. Das könnte im Sommer unangenehm werden, wenn der "Lüfter" nicht läuft ;-)