Nachdem sich das Thema noch nicht geändert hat ;-)

Harbour Air to provide all-electric flight option by end of 2022

https://driveteslacanada.ca/news/harbour-air-to-provide-all-electric-flight-option-by-end-of-2022/

"In December 2019, Harbour Air CEO Greg McDougall flew a 750-HP electric-powered Harbour Air floatplane over the Fraser River. The short test flight was the world’s first all-electric commercial aircraft flight."

Bei allem Respekt "Pipistrel ist eher Pipifax, löst eben keine Probleme. Im Fliegermagazin 9/21 liest man ..." löst überhaut sowieso keine Probleme. Die Brüder Wright ware auch Pipifax? Da gab es noch nicht mal richtige Flugplätze, geringe Reichweite, geschweige denn Tankstellen ;-)

Pipistrell hat es geschafft, ein Elektroflugzeug mit Zulassung in grösseren Stückzahlen zu verkaufen und steigert seine Kapazitäten gerade. Innerhalb der gegebenen Grenzen betrieben Ist das wirtschaftlich. Weniger Lärm und Abgase sind doch auch ein Vorteil der der gesamten Branche zugute kommt.

Man muss nicht unbedingt für Elektroflugzeuge sein. Aber wieso muss man das mit allen (auch fragwürdigen) Mitteln bekämpfen?

MB V8: Das ist jetzt aber kein Flugzeug ;-)

Die 3.600 km pro Jahr (2,3 kg CO2 / l * 36 l * 12 l/100km (geschätzter Verbrauch) = 1.000 kg CO2) sind jetzt aber nicht wirklich relevant. Das könnte übrigens mit ein paar wenigen Akkus auch gefahren werden ;-) Ich fahre ca. 35.000 km pro Jahr elektrisch, auch weite Strecken.

Es ist übrigens bekannt, dass neben CO2 auch andere Substanzen bei der Verbrennung ausgestossen werden. Wenn das verhindert werden kannn sollte man das in Erwägung ziehen.

Pipistrell hat ein elektrisches Flugzeug für die Grundschulung. Das löst viele Probleme. Darauf sollte man aufbauen. Das gehört unterstützt.

Derweilen in der Schweiz: https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/unterwegs-mit-dem-typ-velis-elektrisch-fliegen-mit-dominique-17596055.html

"Die eidgenössische Olympiasiegerin der Ski-Abfahrt von 2014, Dominique Gisin, ist erklärter Fan des Elektroflugs. Das ist für sie beileibe kein Lippenbekenntnis. Denn die Ex-Skirennfahrerin und studierte Physikerin ist heute Berufspilotin. Sie fliegt privat voller Überzeugung ein von einem Elektromotor angetriebenes Flugzeug und setzt sich für mehr elektrisches Fliegen in der Allgemeinen Luftfahrt ein."

Diamond said it expects the plane’s first flight to take place in the second quarter of 2022. If all goes as planned, the new airplane could be certified “by 2023,” said Annemarie Mercedes Heikenwälder, head of sales and marketing at Diamond Aircraft. “Because it’s based on an existing and proven airframe and we are essentially retrofitting the battery, we expect to be able to hit that timeline,” Heikenwälder

https://www.flyingmag.com/story/aircraft/diamond-electric-trainer/

... davon stand aber nichts auf dem Bus (https://slate.com/business/2016/06/brexit-supporters-are-starting-to-regret-ps350-million-nhs-lie.html)

Auch Sorry, bei mir wurden die Daten angezeigt. Allerdings jetzt auch nicht mehr ...

War keine böse Absicht.

Antwort siehe oben. (Danke Georg!)

Übrigens verzichten Autos mit modernem E-Antrieb auf aufwendige Getriebe und Motoren die alle nicht ohne Kobalt hergestellt werden könnten. (https://de.statista.com/statistik/daten/studie/890995/umfrage/weltweite-verwendung-von-kobalt/)

Auch die Dieselerzeugung benötigt Kobalt ...

und diese zynische Stellungsnahme war auch nicht notwendig:

"We apologise sincerely to all affected passengers for this regrettable delay which was outside Ryanair's control," (https://www.bbc.com/news/world-europe-57219860)

Und Weltrettung durch Deutschland bei einem Anteil von 2% am CO2-Ausstoß ist ohnehin unrealistisch. Die Chinesen machen das allein durch ihre Steigerungsraten in 2 Jahren wieder wett, und die Inder auch ...

Sag ich auch immer: "Einfach dumm anstellen dann machen andere die Arbeit ..."

Wer keinen Alkohol trinkt kann nicht alle Fragen beantworten. Das ist zeimlich prefide!

Vorab: Vielen Dank Walter, für deine Geduld!

Hier eine Grafik, die das veranschaulicht, was viele Wasserliebhaber gerne verdrängen. Mich wundert im Übrigen, wieso man sich unbedingt an H2-Konzerne binden will wenn man vielfach den Strom direkt selbst lokal gewinnen kann. Stockholm Syndrom?

https://energiewende.eu/well-to-wheel/

"Zusätzlich habe er auf der Rückbank befindliches Gepäck nach vorne vor den rechten Sitz gepackt, um zu versuchen, den Beladungszustand in Richtung kopflastig zu verändern."

Kann von viel Glück reden, dass sich nicht noch weiteres verklemmt hatte.

Ich kann die Frage auch nicht beantworten. Bin mir aber sicher, dass wenn jemand verletzt worden wäre so hätte er jetzt ein Problem. Auch als Halter nicht nur Pilot.

Was auffällt: für ihn war es offensichtlichg ein ganz normaler Anflug. Ich hätte einen Notfall deklariert und ggf. erst in der Luft in sicherer Höhe die Optionen geprüft ...