Ich hätte mir gewünscht, daß einiges im Vorfeld besser per SUPP (VFR wie auch IFR) geklärt worden wäre.

Die GND Lotsin war z.B. wirklich bemüht, aber sie musste eben jeden E- oder K- Flieger am Rollweg Mike fragen, ob ihm denn die Startstrecke ab dort auf der Piste 06 ausreicht. Sowas kann man durchaus vorab kommunizieren, daß im Norden geparkte Flieger eben standardmäßig ab da ihren Startlauf beginnen oder es einfach kurz kundtun sollten, wenn es eben nicht geht.

Steinigt mich nicht deswegen, aber man hat gehört, daß angeblich das BAF diese Procedures abgesegnet hat und eben nix anderes wollte..

Gefühlt waren es deutlich weniger als die letzten Jahre. Das ist natürlich subjektiv. Wir sind gegen 0840lcl am Donnerstag gelandet und da sah das alles noch sehr überschaubar aus..

Musstet ihr auch so lange warten? Bei uns ca. 50 Minuten von Anlassen bis zum Rollhalt 06.. Die Ground-Frequenz war brutal überlastet..