hallo

ist das mit dem Motor noch aktuell ?

Anton F.

Aus einer Mooney:

Bendix/King KC-191 Autopilot Flight Computer - 2200€

Standort LOLU

Bei Interesse bitte per Nachricht melden!

Danke für die Info.

Anton

Suche einen Motor für Mooney M20 K

Conti TSIO-360-GB4

Anton Fellner

Suche einen Propeller MC B2D34C214- B oder eine Nabe D-4326

( für Mooney M20 J )

Danke für Infos

Anton

Hallo zusammen,

Avionic Master OFF beim Starten spart Strom da ja der Starter mehr als 100 A ( 200 A ) benötigt, eine umfangreiche

klassische Avionic benötigt auch ca. 10- 20 A . diesen Strom-anteil braucht der Akku dann nicht liefern.

TSO.zugelassene Geräte mussten bei der Zulassung einen Voltage Spike Test nachweisen !

Ich mache mir weniger Sorgen um den Avionic Master ausser dass er auch def. werden kann ( incl. Relais ).

hallo

welche SNr. hat die M20 K ?

Wer hat erfahrungen zu Tankabdichtungen bei Mooney M20 J ?

M.f. G.

Anton

Hallo !

Bei einem meiner Handbücher für die M20J ( Issue 1-96 Manual Number 3203 )

ist für die Normal Takeoff Distance im Beispiel 20° C OAT 2000 ft bei 2600 lbs 6 kt Headwind eine Ground roll von 1200 ft (366m ) angeführt ( Blatt 5-15 )

Die Tragflächen der M20 J 1978 sind nicht völlig identisch mit der MSE ; u. a. Randbogen ist anders, 4 Scheinwerder sind eingebaut, + Rec. Light

die Leistung des Generators ist 2 x so hoch da 28 V bei 60 A ( nimmt Leistung vom Motor ) Einstiegs stufe hat die MSE in serienausstattung,kein RAM Air u.s.w.

bei der MSE hat man doch einiges geändert in der Summe macht das einen kleinen unterschied.

So hat die 1981 er Mooney eine Dienstgipfelhöhe von 18800 ft bei max . Gewicht von 1243 Kg u. 23000 ft bei 1043 kg laut Handbuch.

auf Grund vom höheren zul. Gesamtgewicht der MSE von 1315 Kg sind alle Daten geringfügig schlechter:

die eff. Mooney M20 J war die Mooney 205.max. 1243 Kg .