interessanter Beitrag, da ich mir die gleiche Frage gestellt habe und nach internsiver Recherche folgendes gefunden habe:

1. Reduzierung des CPL-Lehrgangs auf 15 Stunden Gemäß Part-FCL Appendix 3, Sektion E, Absatz 11 reduziert sich der modulare CPL-Lehrgang von 25h auf 15h, wenn der Bewerber bereits ein gültiges IR besitzt.

2. Integration des MEP-Trainings in den CPL-Lehrgang Gemäß Part-FCL Appendix 3, Sektion E, Absatz 12 müssen mindestens 5 Stunden des CPL-Lehrgangs auf einem mehrmotorigen Flugzeug (MEP) absolviert werden, sofern der Skill Test auf einer MEP stattfinden soll. Diese MEP-Zeit erfüllt gleichzeitig die Forderung nach einem „Complex Aircraft“.

3. Das MEP Class Rating (6h) als Teil des CPL Obwohl Appendix 6, Sektion H für das erste MEP Class Rating 6 Stunden vorschreibt, verbietet die EASA nicht, diese Stunden innerhalb des CPL-Kontingents zu fliegen. Entscheidend ist hier das Prinzip des Credit of flight time: Wenn ein Ausbildungsflug die Lernziele beider Lehrgänge (CPL-Manöver und MEP-Systeme/Notverfahren) abdeckt, kann er für beide Lehrgänge angerechnet werden.

Es findet keine doppelte Anrechnung von Flugzeit im Logbuch statt (1h bleibt 1h), aber eine Simultanerfuellung von Ausbildungsnachweisen. Wer behauptet, man muesse 15h + 6h fliegen, ignoriert die Moeglichkeit kombinierter Syllabi gemaess Appendix 3.

--> nach dieser Logik sollte es möglich sein, MEP in CPL zu integrieren, sofern die ATO einen solchen Kurs genehmigt bekommen hat und natürlich mind. 6 Std. ME innerhalb des CPL geflogen werden.

Vielen Dank für Deine schnelle Info. Ich wünsche Dir einen guten Jahresstart.

Guten Tag,

eine Frage in die Runde.

Aktuelle Lizenz: PPL / IR / FI / Night - PIC 800 h / 150 IR

in 2026 letzte Prüfung ATPL Theorie und Jahresende CPL Praxis.

Nun geht es um die Mindeststunden für ATPL. Die 1500h sind in den nächsten 7 Jahren kein Thema, aber evtl. die 500 h Multicrew, da ich mehr auf SET fliegen werde. Nun meine Frage:

wenn innerhalb von 7 Jahren kein ATPL beantragt wird, dann müsste ich um in z.B. 10 Jahren einen ATPL zu bekommen, erneut die komplette ATPL Theorie schreiben?

Auf der anderen Seite habe ich folgende Info aus chatgpt erhalten. Wer hat hier valide Infos?

Die ATPL-Theorie verfällt NICHT
Sie bleibt dauerhaft an deine CPL/IR gebunden.

�� Die 7-Jahres-Frist endet nicht, solange du die ATPL noch nicht „auftaust“, sondern nur die CPL nutzt.

➡️ Du kannst die 500 h MP auch 5, 10 oder 15 Jahre später sammeln und dann jederzeit die ATPL beantragen.

FCL.025(c)
The validity period of theoretical knowledge examinations for the issue of an ATPL(A) shall be 7 years.

The validity period shall be counted from the end of the month in which the last examination was taken.

In der AMC zu FCL.025 (Acceptable Means of Compliance) ist klar geregelt:

Die ATPL-Theorie darf innerhalb dieser 7 Jahre auch für die Ausstellung einer CPL(A) oder IR(A) verwendet werden.
Und sobald eine CPL(A) auf Basis dieser ATPL-Theorie ausgestellt ist, ist der Zweck der Gültigkeit erfüllt.

➡️ Part-FCL verlangt keine weitere zeitliche Begrenzung für die spätere ATPL-Beantragung.

FCL.510.A – Voraussetzungen für die ATPL(A)
FCL.510.A(a)
Applicants for an ATPL(A) shall have completed:

the required flight experience;
the required theoretical knowledge instruction and examinations;
a valid Class 1 medical certificate.
❗ Hier steht KEINE zeitliche Befristung der Theorie,
sondern nur: „completed“.

�� Wenn die Theorie bereits für die CPL akzeptiert wurde, gilt sie als completed

Vielen Dank vorab

Vielen Dank schonmal für die fachlichen Inputs und Rückmeldungen. Wenn alle sachlich bleiben können und noch ein paar Inputs liefern, freue ich mich noch mehr. Es soll ein Forum für sachliche Diskussionen sein.

Danke. Eingetragen ist es wie folgt

Klasse/Muster/IR

PIC... until

IR... until

Night

Liebe Community,

eine Frage in die Runde, hinsichtlich der Lizenzierung. Ich habe hier viele unterschiedliche Versionen erhalten. Deshalb wäre ich für eine Meinungsbildung dankbar.

Es liegen die folgenden Lizenzen/Berechtigungen vor:

PPL(A) / SEP(L) / Night VFR /CB-IR / CRI / FI(A)/ Flugstunden: 600 PIC

Für 2025 steht auf dem Plan:

- ATPL (A) Theorie

- MEP (L)

- CPL (A)

Wenn das alles so nach Plan läuft, wären eigentlich die Bedingungen für "Frozen"-ATPL(A) erfüllt. Wie sieht es mit dem IR Rating aus. CB-IR mit 150 Stunden IR Zeit liegt vor. Die Theorie für IR(A) ist durch den ATPL(A) abgedeckt. Reicht der CB-IR für das gewerbliche Fliegen aus oder müssen hier nochmal die 40 Stunden für IR(A) geflogen werden? Danke für eine Info und Einschätzung

Guten Tag,

ich bin auf der Suche nach einem ATPL Course Online. Nach dem ATPL Theorie soll die Praxis CPL für Frozen ATPL-A in Deutschland gemacht werden. Ich möchte den Course Online machen und bin auf 2 Anbieter gestoßen.

https://www.flyforfun.eu/groundschool/atpl-theory/ (Czech)

https://www.easy-pilot.com/atpl-theory (Ungarn)

Hat jemand Erfahrungen zu den Anbietern?

Vielen Dank