Ohne Antwort zum vorhergegangenen, abgedrifteten, mal was zum eigntlichen Thema (ichweißesnutztnichts...):

www.aero.de/news-50728/Ministerium-ueberprueft-LBA-Entscheidungen.html

Gruß

Bernd

Hallo,

bei mir war das Anfang 2024 kein Problem.

Vom Deutschen LBA in 2019 nach Austro Control gewechselt und 2024 die notwendigen FAA Prozeduren zur Validierung durchlaufen.

Da hat niemand nach LBA oder was auch immer gefragt. Die gültige Austro Lizenz ist ohne Probleme validiert worden.

Hallo zusammen,

folgende Frage kam auf:

Der deutsche Staatsangehörige mit östereichischer Lizenz will in Deutschland Charterkunde werden.

Der Vercharterer zuckt mit den Achseln und sagt, dann brauchst Du aber eine ZÜP.

Der willige Charterkunde verweist auf die österreichische Lizenz und sagt, hab ich nicht, weil brauch ich nicht.

Der Vercharterer lächelt, zuckt nochmals mit den Achsel und präsentiert ein Schreiben der BezReg. ... in dem explizied geschrieben steht das,wer in Deutschland ein deutsch regiestriertes Flugzeug chartern sprich fliegen möchte, MUSS nach deutschem Recht, eine ZÜP haben.

Der Vercharterer gibt das Schreiben nicht raus, will ja keinen Ärger haben...

Ich stelle das mal so hier ein...

:-) Danke, bei mir funktionierte das gestern nicht...

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich eine Liste, wer und wo "die europäischen DPE" sind?

Adam House, ok, aber da sind doch bestimmt noch mehr?

Auf der FAA Website finde ich das so nicht...

Gruß

Bernd

Hallo zusammen, ich habe heute 18.07.2022 folgende Antwort einer DPE aus den US erhalten:

"Unfortunately the European DPEs complained and we are no longer allowed to do them online. You must come in person to the USA to do the validation, or use a European DPE."

Also per Zoom (z.Zt.) nicht möglich...

Grüße

Bernd

Antwort an den letzten Eintrag...

Wie sieht es mit dem Basic-IR eigentlich in Felix Austria aus?

Theorie bei Austrocontrol oder in der ATO?

Welche ATO hat schon die "Zulassung" für B-IR?

Wie sieht /soll der Ablauf aussehen? ect. pp.

Grüße

Bernd

Hallo,

bei meiner Ausflaggung (PPL(A)) nach Austria 2019, ging alles schnell, problemlos und unbürokratisch. Medical, Spracheinträge etc. wurden ohneweiteres übernommen.

Antrag ausfüllen, hinschicken, bezahlen und gut ist.

Wenn Fragen auftauchen, anrufen und abklären oder mail schreiben und man bekommt umgehend einen Rückruf oder elektronische Antwort.

Grüße Bernd

Hallo an alle,

wie sieht es eigentlich jetzt AKTUELL mit der Möglichkeit des Lizenzumzugs von Deutschland nach Österreich aus? Wer kann AKTUELLE Erfahrungen aus 2019 weitergeben?

Ich denke gerade aus verschiedenen persönlichen und beruflichen Gründen darüber nach, meine Lizenz von D nach OE zu verlagern. Warum, wieso, weshalb möchte ich nicht hier diskutieren (mal schauen ob das funktioniert...;-) ) , es geht mir um den "Vorgang des Umzugs" an sich.

Medical ist 2015 erstmals ausgestellt, PPL(A) auch, alles in 2019 neu zu machen / zu überprüfen etc.

Wie geht man vor, was muß beachtet werden, wer muß von wem welche Informationen bekommen? Wie oben geschrieben, bitte aktuelle Beispiele, am besten aus 2019... ;-)

Grüße Bernd

Der Europarat hat am 26.06.2018 die neue EU Luftfahrt-Grundverordnung gebilligt. (Basic-Regulation)

Der Text ist schon online, freuen wir uns auf die Unterschiede in der Übersetzung...

https://data.consilium.europa.eu/doc/document/PE-2-2018-INIT/de/pdf

https://data.consilium.europa.eu/doc/document/PE-2-2018-INIT/en/pdf

Veröffentlicht ist das im "Amtsblatt" noch nicht, soll aber wohl noch vor der Sommerpause erfolgen.

Annex II ist jetzt Annex I... usw. Das wird bestimmt interessant...

Hallo,

hier die Petition,

EDXQ erhalten!

Wer schon mal da war, sollte weiterhin hin können...

Wer noch hin will, sollte es weiterhin machen können... :-)

Da anscheinend der Platz >>Rotenburg Wümme<< "auf der Kippe" steht, wurde eine Petition gestartet:

https://edxq-mail.de/

Gruß

Bernd

Länger her, mit einem älteren PIC links und ich auf dem rechten Sitz als Gast. :-)

Kommend aus EDKB als Heimatplatz, weit im Süden der Republik:

Unsere erste Meldung: "D-Exxx fünf Meilen nördlich des Platz... ...".

Unsere zweite Meldung, "D-Exxx Gegenanflug Piste123".

UNSERE DRITTE Meldung: "D-Exxx Queranflug Piste 123".

UNSERE VIERTE MELDUNG "D-Exxx Endanflug Piste 123".

Kommt es doch zutiefst bayrisch genervt aus dem Funk eines anderen Piloten: "Mensch was quatscht denn der so viel?"

Mein PIC (und mein ehemaliger Fluglehrer) ganz trocken über Funk: "Komm mal nach Hangelar, wenn Du dich traust. Wenn Du da nicht "quatschst" bist du und ein unschuldiger Anderer schneller im Dreck als du dir vorstellen kannst".

Stille im Funk...

NEIN, auch in EDKB machen nicht alle alles immer Richtig, da habe ich genug Beispiele für...

Ich habe es so gelernt, das ich mitteile WO ich bin, vor und vor allem in der Platzrunde.

Mag sein das in Hangelar an manchen Tagen mehr Verkehr ist (Bundespolizei, ADAC, Schulungsflüge, Spassflüge, Segelflieger usw.) als in Oberbayern.

Aber ich bin froh, wenn ich weiss wo die anderen sind, weil sie "mit mir" reden! Ich bin auch froh wenn ich vermute, das die anderen wissen wo ICH bin, weil ich mit ihnen REDE!

Den Transponder nicht einschalten weil es keinen was an geht wo ich bin... idiotisch...

Ich hoffe dass das jetzt ironisch gemeint ist... Ansonsten "Gute Nacht" Freiheit und Eigenentscheidung

Einen Versuch ist es wert …

Im Petitionsforum des Deutschen Bundestags ist folgende Petition (nicht von mir) zur AIP AIC VFR 04/16 "Beschränkung bei Kunstflügen" eingebracht worden:

https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2016/_07/_21/Petition_66820.nc.html

Einen Versuch ist es ja wert, aber das da 50.000 Unterschriften zusammen kommen eher fraglich, schade.

Gruß

Bernd

Nö, warum weg schicken?

Lasst uns ALLE in die Vereine eintreten, die Vorsitze übernehemen und die Merheit der Mitglieder stellen.

Es wird schnell STILL in und um diese Vereine... ;-)

oder so:

https://www.t-online.de/tv/news/id_77195082/briten-entwickeln-effektiven-drohnenvernichter.html

:-)