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Alle Beiträge von: Dirk Bergner [bergndir]


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Sonstiges | Beitrag zu Nahe Begegnung Gleitschirm und Flugzeug 27.04.
23. Mai 2020: Von Dirk Bergner an Justus SJ

Oh, das war mir neu, danke für die Info :-)

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Sonstiges | Beitrag zu Nahe Begegnung Gleitschirm und Flugzeug 27.04.
23. Mai 2020: Von Dirk Bergner an Alexander Callidus Bewertung: +1.00 [1]

Eigentlich wirklich schade, dass man noch keinen Mini-ADS-B out hat und für jede Neuerung gefühlte hundert Jahre braucht. Technisch wäre das ja alles gar kein Problem, auch nicht vom Gewicht. Der SkyEcho2 ist z.B. grad mal etwas größer als eine Zigarettenschachtel und funktioniert zusammen mit der passenden Smartphone App als vollständiger ADS-B Sender. Aber ist halt nur in UK zulässig, außerhalb schaltet der die Funktion ab.

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Sonstiges | Beitrag zu Nahe Begegnung Gleitschirm und Flugzeug 27.04.
23. Mai 2020: Von Dirk Bergner an Till Gerken

"Das einzige, was (soweit ich das sehen kann) fehlt, sind eine Batterie und eine Halterung mit Saugnapf für die Scheibe."

Der Anbieter hat auch ein passende Saunapfhalterung, die erstaunlich gut hält (es ist eher ein Problem, sie wieder abzbekommen als dass sie lose wird).

Als Stromversorgung für den Stratux wird eine Powerbank genommen, die am USB Anschluss mindesten 2,4 A liefert. Falls man einen festen USB Anschluss hat geht das natürlich auch. Da darf man nicht am falschen Ende sparen so wie ich erst. Ich hab erst eine mittelgünstige Powerbank genommen und die hat derartig meinen Funk gestört, dass ich im Anflug auf Magdeburg City den Türmer erst in der Platzrunde verstehen konnte. Hab erst gar nicht geschnallt, dass es die Powerbank ist, erst als sie alle war und plötzlich war alles in Butter ist mir ein Licht aufgegangen.

Ich habe mir dann eine Anker Powerbank mit 20.000 mAh und ein vernünftig geschirmtes Kabel (auch Anker) geholt und seitdem ist es perfekt, ich komme damit auf sichere 11 Stunden Laufzeit pro Ladung, etwas großzügig, aber Reserve kann ja nie schaden ;)

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Sonstiges | Beitrag zu Nahe Begegnung Gleitschirm und Flugzeug 27.04.
23. Mai 2020: Von Dirk Bergner an Chris Schu

Einige der Maschinen hier am Platz haben auch Flarm fest verbaut, ein paar haben nix. Aber ich kenne einige Piloten, die ihren persönlichen mobilen Empfänger (SkyEcho2, Stratux, Powerflarm Portable ) mit an Bord nehmen.

Den verlinkten Stratux Bausatz von BL1 kann ich auch empfehlen. Ich habe ihn mir selbst vor ca. 1 Jahr zugelegt, nachdem ich noch als Flugschüler ausgerechnet bei meinem ersten Streckenflug einem Segelflieger für mich gefühlt viel zu nah gekommen bin. Und das obwohl man da so aufmerksam ist wie es nur geht....

Erstens kommt dieser Bausatz aus Deutschland und der Verkäufer bietet auch Hilfe auf deutsch, was ich schonmal gut finde. Dann hat die mitgelieferte SW im Gegensatz zu den Importbausätzen bereits die fertige SD Karte mit ADS-B und FLARM Empfang drin (das ist eine Erweiterung des Originals durch ein europäisches Open Source Projekt). An der Qualität gibt es nix zu meckern, es funktioniert ganz gut und hat mir schon mehr als einmal Verkehr angezeigt, ich möchte es nicht mehr missen.

Perfekt und so empfindlich wie ein fest installiertes System ist es natürlich bei weitem nicht, aber ich habe bisher schon die Annäherung mehrerer FLARM Ziele verhindern können. Die Reichweite war selbst von innerhalb einer PA28 noch gut genug um ohne Hektik zu reagieren (ca. 2-3 km, würde ich sagen, das ist bei 100kt ausreichend). Angesichts eines so moderaten Preises ein große Verbesserung der Situational Awareness, sofern man sich nicht darauf verlässt, sondern es als zusätzlichen 'Sinn' betrachtet.

Ein FLARM Ziel wird als ungerichtetes Ziel mit Höhe und Entfernung angezeigt, die Darstellung hängt von der App ab. Man muss dann also trotzdem 360 Grad um sich sehen, weiß aber zumindest, da muss was sein. Im Zweifel (bin meist mit Tiefdecker unterwegs) suche ich mir sofort eine freie Flugbahn in Sichtrichtung nach oben und steige mit Vollgas aus der kritischen Zone raus. Lieber einmal zuviel als einmal zu wenig.

Ich habe es mit Skymap und Skydemon genutzt und aktuell mit ForeFlight, es hat mit allen gut geklappt bisher.

Viele Grüße aus Sömmerda und Happy Landings,

Dirk

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Luftrecht und Behörden | Beitrag zu AIP VFR nur noch elektronisch (aber natürlich nicht kostenlos)
23. Mai 2020: Von Dirk Bergner an M. St. Bewertung: +2.00 [2]

"Zu viele Seiten auf einmal abgefragt. Ok, mein Fehler."

Echt jetzt? Bei so einer Reaktion bist du aber schon gut konditioniert ;) Wir zahlen verglichen mit fast(?) jedem anderen Land der Welt einen unverschämt hohens Preis Schutzgeld für die Nutzung der anderswo kostenfreien AIP VFR und dann wollen sie mich noch bevormunden, wie ich die bezahlten Informationen für mich (!) nutze? Vom Recht auf Privatkopie nach dem Urheberrecht mal ganz zu schweigen...

Es ist eigentlich unglaublich, wie stoisch wir uns all diese unverschämten Gängeleien gefallen lassen.

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