Das sind die Bewertungen.

Why do the markers on the map have different colors?
Green: Average rating 4–5 stars
Yellow: Average rating 2.3–3.5 stars
Red: Average rating ≤ 2 stars
Blue: No PIREPs and/or only AI-generated summaries

https://airfield.directory/pages/faq

Tl;dr - es gibt jetzt einen einfachen great circle map route planner mit Abständen in nm.

Markus: Phantastische Idee! You ask - we deliver: Du kannst jetzt auf der Kartenansicht aus dem Popup eines Airfields heraus oder auf dem Desktop per Rechtsklick einen oder mehrere Flugplätze zu Deiner Route hinzufügen. Es wird jeweils die kürzeste Route zwischen den Plätzen genommen. Jedes Segment wird mit der Länge in nm angezeigt, zusätzlich gibt es kleine Marker für 25%, 50% und 75%. Die Gesamtlänge aller Segmente wird ebenfalls angezeigt.

Export ist ja EFB-abhängig wäre mir jetzt etwas aufwendig, da müßte man erstmal sehen, ob es da wirklich Bedarf für gibt. Wenn man aber ForeFlight-User ist, gibts einen kleinen Button, der die Route direkt in die App überträgt.

Viel Spaß damit!

Felix: Ah, sorry, ja übersehen. Also, wenn es sowohl Windy als auch Autorouter Webcams gibt, werden Autorouter-Webcams bevorzugt angezeigt, vor allem um Dopplungen zu vermeiden. Daher wäre es gut, wenn du die Meldung einer neuen Webcam einfach an Autorouter weitergibst: https://www.autorouter.aero/contact … die übernehmen dann die Webcam bei sich, und damit taucht sie auch bei airfield.directory auf.

Felix, großartige Idee, danke! You ask, we deliver: Es gibt jetzt auf der Karten-Suchseite ein Eingabefeld mit Autocompletion, wo man sowohl über ICAO Codes suchen kann, als auch über allgemeine Landmarks, Adressen, etc.

Viel Spaß beim Reisen planen!

PS: Die Größe der Map möchte ich nicht anpassen. Sie nimmt dann zu viel Platz weg, macht das Layout uneinheitlich - und genau dafür gibts den Fullscreen Button.

https://airfield.directory/airfield/LFMD

Letzter Report 3 Wochen alt..

@Felix: You ask - we deliver. Danke für die Anregung! Ihr findet die Airports jetzt in Umlaut- als auch ausgeschriebenen Umlaut-Varianten: Köln oder Koeln

Bei der Gelegenheit habe ich auch andere Sprachen mitgefixed, gefunden werden jetzt auch:

• Nice Côte d'Azur bzw Nice Cote D Azur
• Łódź oder Łódz oder Lódz oder Lodz
• Val-d'Or oder Val D Or oder Val-d or
• Til-Châtel wird auch bei Til Chatel gefunden

... und so weiter.

Bezüglich Integration mit EFBs habe ich leider keine News.

@Michael: Ich verstehe Deinen Wunsch, allerdings werde ich nicht spezielle Ja/Nein-Felder einbauen und damit ein Monster-Formular erzeugen. Der eine will Familienfreundlich, der nächste Restaurant, der nächste Fahrradverleih, der nächste Autoverleih, der nächste Bahnhof in Fußweite - und eh man sich versieht muß man 20 Ja/Nein-Fragen bei einem Report beantworten. Wie gesagt, in näherer Zukunft wird eine Suche möglich sein wie "Familienfreundliche Plätze mit Restaurant nahe Köln" – vorausgesetzt natürlich jemand hat mal in einem Report die Familienfreundlichkeit erwähnt. Das ist aber noch in der Experimentierphase bei mir lokal und noch nicht release-worthy. Apropos Familienfreundlichkeit im Report erwähnt, schreib doch mal über die genanten Plätze einen kleinen Report und erwähne die Familienfreundlichkeit, dann habe ich auch gleich einen Testcase :-)

Als kleine Motivation für mehr PIREPs verfassen gibt's jetzt ein Top 10 Contributors Leaderboard: https://airfield.directory/pireps

Top 10 diese Monat, dieses Jahr und All Time. Na, wer schafft's in die Top 10? :-)

PS: Wie gesagt, PIREPs kann man jetzt auch direkt aus Telegram aus verfassen, quasi während man die Landegebühr bezahlt. Mit Text To Speech vom Telefon dürfte das maximal einfach sein.

Das IST bereits die offizielle Quelle der METAR/TAF-Daten, die auf Airfield Directory verwendet auf aufbereitet wird. Ist auch entsprechend sichtbar verlinkt.

Meines Wissens nach sind die Daten von Felix nur in DWD's geschlossenem und kostenpflichtigen pc_met-System.

Ich wüsste nicht, wie man diese Infos zuverlässig und automatisierbar herankommt.

Mehr Pireps von euch! :)

Your wish is my command. Try /wx EDAY:

⚠️ Keine Wetterdaten für EDAY. Zeige EDDB (20.5NM entfernt).

Trotzdem werden die Webcams von EDAY angezeigt. Es wird automatisch für jeden ICAO Code der in der DB ist jetzt die nächstgelegene Station gezeigt.

Danke für die Idee. I hope that helps!

Danke für den Hinweis. Wird jetzt nur noch gezeigt, wenn es auch wirklich ein METAR/TAF gibt.

Ebenso gibt es jetzt ein kleines Badge in der Anzeige bei Nearby oder im Browsing nach Land, ob METARs verfügbar sind. In der Map wird ein blauer Rand links vom ICAO Code gerendered, so dass man im Map View schnell den nächsten Airport mit METAR findet.

tl;dr: Jetzt mit intelligentem Wetter (METAR/TAF). Auch via Telegram

Und die Features gehen weiter - inspiriert durch einen Wunsch aus einem niederländischen Fliegerforum unterstützt Airfield Directory jetzt eine intelligente decoded METAR/TAF Wetteranzeige mit grafischer Aufbereitung (siehe Screenshots). Ein paar Highlights:

• Automatische Wahl der besten Bahn inkl Überblick aller Runways mit Headwind/Crosswind Component. Falls jemand die Nummern für Runway Conditions vergessen hat (war 6 jetzt nochmal slush oder dry snow), das wird ebenfalls angezeigt
• Schneller grafischer Überblick der Cloud Layers
• Intelligenter Hazard Advisor für METAR, TAF und 2 Hour Forecast. Neben den offensichtlichen Gefahren (FZRA, TS, etc.) werden auch nicht andere Risiken (zb Crosswind-Warnings) und vor allem sofort ersichtliche Dinge berechnet und als potentielle Gefahr angezeigt, z.B. Dewpoint=Temperature -> Fog Risk; UP (Unknown Precipitation) bei Subzero -> Potentielle Vereisung, Gust Spread/Böendifferenz -> Windscherungswarnung. Und das auch für den TAF.
• Wer mal schöne Beispiele sehen will dafür, dem sei aktuell Toronto empofohlen (https://airfield.directory/airfield/CYYZ) - selbst wenn man gerade aus der ATPL Prüfung kommt, braucht man glaube ich eine Weile um das zu dekodieren:
  • SPECI CYYZ 102108Z 08010G19KT 12SM -RA OVC009 02/00 A2978 RMK SC8 PRESFR SLP093
TAF CYYZ 102040Z 1021/1124 08010G20KT 5SM -RA BR BKN008 OVC015 TEMPO 1021/1022 P6SM NSW SCT008 OVC025 FM102200 09010KT 3SM -RA BR BKN005 OVC012 TEMPO 1022/1102 6SM -RA BR SCT005 OVC012 PROB30 1023/1102 1SM -RASN BR FM110200 15008KT 5SM -RA DZ OVC005 TEMPO 1102/1104 P6SM NSW SCT005 OVC010 PROB30 1102/1104 2 1/2SM -DZ BR OVC003 FM110400 24012KT P6SM -SHRA SCT008 OVC020 BECMG 1104/1106 24015G25KT FM110700 25015G25KT P6SM BKN030 BECMG 1107/1108 FEW030 FM111400 25015G25KT P6SM BKN025 FM111600 26015G25KT 6SM -SHSN SCT040 BKN100 BECMG 1117/1118 30015G25KT FM111800 30015G25KT 4SM -SHSN SCT020 OVC040 FM112100 30018G28KT P6SM BKN040 BECMG 1122/1123 30010G20KT FEW040 RMK NXT FCST BY 110000Z
• Ihr hattet ja gefragt, die /info auf Telegram aufzuteilen, ads ist dabei auch gleich geschehen, es gibt jetzt /info, /pireps und /weather. Weather zeigt die Webcams. man kommt ovn der einen Darstellung mit einem Klick zur anderen und es gibt auch einen eleganten Reload fürs Wetter, der das Tippen spart. Try: https://t.me/AirfieldDirectoryBot und dann /weather LOWW

Wie immer: Viel Spaß damit, ich hoffe, es ist für euch nützlich. Feedback und bugreports jederzeit welcome.

Und die neuen Features gehen weiter: Auf der Kartenansicht kann man jetzt mehrere Treibstoffarten auswählen (z.B. 100LL und MOGAS - hatte vergessen, wer sich das gewünscht hat). Bei der Gelegenheit werden jetzt auch gleich für die ausgewählten Sorten die Preise (sofern über Aerops verfügbar) direkt auf der Karte angezeigt - siehe Screenshot. Sehr praktisch, wenn man einen Tankstopp einlegen will und nach dem günstigsten Angebot sucht. Last but not least ist der Wunsch nach dem Anzeigen des Tooltips beim Rüber-Hovern mit der Maus implementiert.

Achja, und für Australien gibts jetzt auch Gebühreninformationen, aber das dürfte für die meisten hier nicht relevant sein ;-)

Ist das wirklich so? Will man auf so einem Fummel-Interface wie TElegram mehrere Befehle haben und nicht einfach sagen "Gib mir alles, was Du über den Airport weißt". Selbst wenn ich nur die webcam will. Weniger Befehle zu merken, einfacher zu bedienen. Ich hatte erst auch die Idee mehrere Befehle zu haben, und habe dann immer /webcam /pireps etc getippt …

tl;dr: Neues Feature: Webcams!

Das in unserer Mini-Umfrage am meisten requested feature ist da: Webcams – Beispiele: EDAY und EDDL

Auf jeder Airport-Seite werden jetzt sofern vorhanden Webcams angezeigt. Zunächst wird die Datenbank von Autorouter durchsucht. Achim und sein Team von Autorouter machen sich netterweise die Mühe eine lange Liste an komplett handgepflegten Webcam-Links zu pflegen, was eine Heidenarbeit ist. Diese Daten hat er netterweise für Airfield Directory zur Verfügung gestellt - und das ist auch die Datenquelle #1.

Die Webcam-Bilder von Autorouter sind übrigens auch im Telegram-Bot verfügbar, wer z.B. /info EDAY tippt, kriegt die aktuellen Webcam-Bilder direkt mitgeliefert.

Falls Autorouter keine Einträge hat (die Daten sind eher deutschland-zentrisch), dann wird alternativ über Windy versucht, ein Webcam-Bild zu holen, Beispiel LFMN oder KLAX.

Auf die Weise muß man nicht hin- und herklicken, sondern findet alles schön übersichtlich im Airfield Directory.

Apropos übersichtlich, wer inzwischen den Überblick verloren hat, welche tollen Features Airfield Directory inzwischen hat, dem sei die neue About-Page empfohlen!

Ich hoffe, das Feature ist nützlich für euch und findet viel Anklang!

PS: Danke an Philipp für den Bugreport, ist gefixed.

tl;dr: Neu– Telegram-Bot

Frohes neues Jahr erstmal an alle. Airfield.Directory hat inzwischen 520 PIREPs handverfasste in nur vier Monaten, danke an alle Beitragenden! Ich hoffe, die Gemeinde wächst weiter.

Ich habe soeben ein neues Feature freigeschaltet, den Telegram Airfield Directory Bot: t.me/AirfieldDirectoryBot

Jeder von euch kann den Bot anonym nutzen und mittels /info sich die aktuellen Informationen über ein Airfield ziehen, z.B. /info EDAZ - inklusive Treibstoffpreise, PPR-Formular-Links und Landegebühren und den neuesten PIREPs soweit jeweils verfügbar.

Wenn man eingeloggt ist, kann man aus seinem Profil (Klick rechts oben) auch seinen Telegram-Account verlinken - daraufhin werden einem die Landegebühren dann personalisiert für sein eigenes Tailsign (sofern im Profil hinterlegt) dargestellt. Weiterhin kann man mit dem /pirep - Kommando auch per Telegram eine Bewertung und PIREP abgeben. Da die modernen Telefone für Texteingaben ja auch alle Text to Speech beherrschen, kann man nach der Landung quasi direkt seinen PIREP reindiktieren.

Ich hoffe, das Feature ist nützlich für alle - da ja viele auch Achims Autorouter-Bot benutzen, kriegt man so schnell die Infos, die man braucht im gleichen Medium.

Falls Probleme auftauchen, jederzeit bitte gern melden! Gleiches gilt natürlich auch für Verbesserungsvorschläge.

Meines Wissens nach setzt Autoland auch Funksprüche ab auf den jeweiligen Platzfrequenzen.

Ich schreib gern demnächst mal eine E-Mail

Wenn Du den Author der App kennst, er bereit ist, die PIREPs zu sharen und mir einen Kontakt aufmachst - sehr gern

NfL II 37/00:

2.2.1 Motorflug
Die Standardplatzrunde hat:
- eine Entfernung Startbahnende – Querabflug von ca. 1,5 km;
- einen Abstand Gegenanflug – Landebahn von ca. 1,5 km;
- einen Endanflug von ca. 1,5 km;
- eine Platzrundenhöhe von 800 ft GND.

Lieber Philipp,

danke fürs Feedback. Tatsächlich gibt es einige Heavy-User wie Peter G: die Berichte sind nicht "gerippt", sondern er gibt sich netterweise viele Mühe, diese persönlich zu schreiben. Ich bin in E-Mail-Kontakt mit ihm - und es kamen auch viele Verbesserungsvorschläge. Jeder Bericht, der nicht als AI gekennzeichnet ist, wurde von einem Menschen verfassst.

500 PIREPS finde ich für die 12 Wochen keine schlechte Zahl. Tatsächlich werden halt auch ohne dass ich dahinter bin einfach viele gute Berichte geschrieben oder auch überarbeitet. Es gibt tatsächlich viele Changes von Leuten, die ihre bestehenden Berichte ergänzen (was natürlich nicht in neuen Berichten auftaucht, aber für die Aktualität der Plattform spricht). Schade, dass sich einige noch nicht durchringen können, mit ihren alten Habits zu brechen und weiter in Datensilos schreiben wollen, deren Verfügbarkeit am allerwenigsten gesichert ist - aber vielleicht ändert sich die Meinung ja noch. One pilot at a time.

Ich habe erstmal keine weitere aktive Werbung gemacht, allerdings ist die AOPA Deutschland von dem Projekt relativ begeistert - und daher wurde es im letzten AOPA-Letter 5/2025 auch erwähnt. Leider konnte sich Pilot und Flugzeug bisher nicht für eine Erwähnung im Magazin durchringen, vielelicht kommt das ja noch :-) Bzgl. Kampagne, ich werden demnächst ein wenig die andren Foren researchen, auch im EU-Ausland. Wenn jemand Hinweise hat, freue ich mich gern auf Orte/Sites, wo ich die Site erwähnen kann. Oder, falls eine der Mitlesenden in anderen Foren aktiv ist, freue ich mich natürlich auch über eine Erwähnung.

Mit Foreflight versuche ich dranzubleiben wegen einer Integration, was aber aufgrund dessen, dass es ein großer Laden ist, einfach länger dauert …

Bezüglich Deiner Frage wegen der Verfügbarkeit: Erstens bleibe ich dabei, dass ich die Platform indefinit kostenfrei betreiben werde. Als Einblick, das ganze ist hochverfügbar, sicher und vollautomatisiert auf AWS betrieben und kostet mich ca. $30-40 im Monat. Das bin ich gern bereit für eine sehr lange Zeit zu tragen :-) Weiterhin kann ich mir nur nochmal wiederholen, die Daten sind frei verfügbar, siehe die FAQ ("Is There an API"). Alle Daten sind in einem leicht verständlichen JSON Format mit einem nächtlichen Export verfügbar, so selbst wenn ich morgen von einem Zug überfahren werde, kann jede der existierenden Platformen mit sehr überschaubarem Aufwand diese Daten importieren und (unter Berücksichtigung der Creative Commons Lizenz) weiterverwenden. Daher ist es sehr unwahrscheinlich, "dass Ihre Arbeit nicht für die Füße sein wird".

Ich wollte jetzt erstmal 1-2 Monate beobachten, was das allgemeine Feedback der Leute ist und was sich Leute so wünschen - im Hintergrund habe ich natürlich auch an neuen Features gearbeitet und viele Verbesserungen gemacht (z.B. lädt die Map-Übersicht/Suche jetzt deutlich schneller). Ich share hier einfach mal die wichtigsten Dinge auf meiner ToDo-List und würde mich über Feedback/Votes/Kommentare freuen, das würde mir bei der Priorisierung helfen - hier die planned feature list:

1. AI Natural Language Free Text Search

Eine intelligente Freitext-Suche, die alle Pirep-Daten sowie aeronautischen Daten berücksichtigt. Beispiele für Suchen:

1. "Grasplätze mit Bahnlänge mindestens 300 Meter mit AVGAS-Verfügbarkeit"
2. Plätze im Sauerland mit Fahrradverleih
3. Flugplatz nahe einem Weingut in Italien

You get the idea. Ist technisch non-trivial und wird sicherlich auch erstmal klar BETA sein, aber hier sehe ich mit einen der höchsten Nutzwerte für die User aus meiner Sicht. Im nächsten Schrit wird das System die Informationen über die genormte MCP-Schnittstelle bereitstellen, so dass man dann auch ChatGPT + Claude automatisiert das System anfragen kann ("Plane mir eine 7-Tages-Flugroute durch Nordfrankreich, Maximale Leg Length 200nm, berücksichtige dabei besonders beliebte Flugplätze auf airfield.directory und ergänze Hotelinformationen für 4* Hotels aus Booking.com")

2. Telegram Bot

Abfrage von Daten via Telegram, z.B.:

1. /fuelprices EDAZ
2. /landingfees EDXW
3. /pireps EDBK

Da sich der Telegram-Bot von Achim's Autorouter ja hoher Beliebtheit erfreut, wäre das vielleicht eine gute Ergänzung. Erstmal nur lesend, möglicherweise auch später schreibend (PIREPs verfassen bzw ggf ändern)

3. iOS Mobile App

Das wäre quasi der Telegram Bot on Steroids. Alle Funktionen, die die Website kann als mobile App. In einer späteren Version auch im vollen Offline-Betrieb (alle PIREPs lokal downloaden). Das wäre nur iOS, ich möchte keine zwei Plattformen pflegen und habe auch selbst kein Android-Telefon.

4. Favoriten für Airfields mit automatischer Benachrichtigung

Man kann sich in seinem Profil seine Favorite Airports markieren und kriegt automatische Benachrichtigungen per E-Mail, wenn sich etwas ändert (e.g. neuer PIREP)

5. ForeFlight Content Pack

Alle PIREPs als downloadbares Content Pack für Foreflight.

6. Weitere Dinge

• Webcams: Es wird kommen kommen, dass man die Webcams von Autorouter ebenfalls anzeigen kann, Achim ist da dran.
  
• Border Crossing Information: Automatisches Extrahieren von Border Crossing Daten aus den AIPs mit der Info, welche Plätze ein Zollflugplatz ist inkl. Link auf die Source. Ziemlich viel Aufwand, würde ich nur bauen, wenn es wirklich großes Interesse gibt.
• Aktuelles METAR/TAF: Würde ich nur bauen, wenn es da wirklich großes Interesse gibt, da ja jede beliebige Flugplanungsapp auch METARS und TAFs anzeigen kann

Über Feedback und Ideen freue ich mich sehr.

https://www.theguardian.com/business/2025/oct/10/ryanair-flight-landed-at-manchester-airport-with-six-minutes-of-fuel-left-flight-log-suggests

Fixed - Danke!

Ich habe die conversion gemacht, bevor es TIP-L gab, und da war das auch schon so mit den 50h (unter IFR Flugplan) NACH Scheinerhalt - ist also keine Neuerung. Stand übrigens auch empfehlenswerten Buch "Fliegen in den USA" von Schwahn.

Der Aerotelegraph hat netterweise über Airfield.Directory berichtet:

https://www.aerotelegraph.com/general-aviation/von-der-pandemie-idee-zum-pilotenportal/czr4eyl

Wir sind jetzt bei 475 Pireps in gerade mal 4 Wochen (statistisch also 15 pro Tag) – danke an alle Beitragenden!

Und stay tuned, ich habe einige coole neue Features für die nächsten Wochen in der Pipeline …