Oft nachgefragt, jetzt implementiert: airfield.directory unterstützt jetzt auch Sign In with Apple (hat auch nur 3-4 Wochen von Apples Seite aus gedauert ...).

Durch das eingebaute "Hide my Email" bei Apple könnt ihr gegenüber der Site damit komplett anonym bleiben und müsst nicht eure E-Mail-Adresse sharen.

Ansonsten sind wir jetzt bei knapp 460 PIREPs - danke an alle Beitragenden dafür (von insgesamt 2428 PIREPs mit AI-generiertem Content)! Die Site wächst und wächst - und ich hoffe, dass die neue Login-Möglichkeit noch mehr Leute zum Mitmachen animiert. Spread the word!

PS: Denkt dran, dass ihr auch den IFR-Wizard zum Importieren eurer alten Reports aus eddh.de, you-fly.com und euroga.org nutzen könnt.

(old) Schau ich mir gern an. Hängst du noch den Screenshot an?

EDIT: Probier es jetzt bitte mal aus. Das Sucheingabefeld sollte sich jetzt entsprechend expandieren, während Du tippst. Hope that helps. Danke für den Report

Bei der Gelegenheit Danke an alle Mitmachenden! Wir sind inzwschen bei 453 Berichten, die 500er-Grenze wird also bald geknackt!

Gefühlsmäßig nachvollziehbar, aber sorry to break it to you, dann darfst du kein Internet mehr benutzen. Google weiss eh schon alles über dich, egal ob eingeloggt oder nicht. Von Meta kaum zu reden. Und zwar ohne dass du dich originär über die Webseiten einloggst, einfach durch Tracking Cookies, Werbebanner, etc. Chrome darfst du natürlich auch nicht nutzen. Dein Handy ist eh eine 24/7 Ortungsboje, dagegen hilft nur auf Nokia 6310 umsteigen - und selbst dann verkauft Vodafone Deine Daten. Selbst mit Adblockern und regelmäßigem Cookie-Löschen ist es (Stichwort Device Fingerprinting) mit menschenmöglichen Mitteln kaum möglich, Tracking zu entgehen. Daran ändert auch DSGVO & Co nix. Und bitte nur mit Bargeld bezahlen und kein Auto, was nach ~2010 gebaut wurde fahren.

Nochmal als Info: Auf airfield.directory gibt es keinen einzigen Tracking-Cookie a la Google Analytics und keine Werbung - und wird es auch nie geben. Das einzige, was Google/Amazon durch den Login über dich weiß, ist dass du zu einem bestimmten Datum von einer bestimmen IP aus zwecks Login die Site besucht hast. Und nicht mal welche Airports du dir anguckst.

Just FYI: Bei FaceID/TouchID verlassen die Daten - zumindest bei Apple - Dein Gerät nicht.

Dem ist nichts hinzuzufügen. Wenn man in 2025 keinen Passwort Manager wie zB 1Password und keine 2FA (mindestens Rolling Codes, besser Passkey wo unterstützt) verwendet, ist es keine Frage ob, sondern wann seine Accounts kompromittiert werden.

Das ist quasi wie unangeschnallt einen VFR Cross Country Flug im Herbst/Winter ohne Wettervorhersage und Flugplanung durchzuführen. Ohne Höhenmesser.

Wer glaubt "ach, alles viel zu kompliziert - und was soll mir schon passieren", dem empfehle ich das Lesen folgenden Artikels von vor 13 (!) Jahren https://www.wired.com/2012/08/apple-amazon-mat-honan-hacking/ - oder Mat Honan Hack googlen

Apple kommt definitiv. MS habe ich mich noch nicht mit beschäftigt, aber wenn es da große Liebe für gibt und das recht einfach einzurichten ist, meinetwegen auch. Einen Amazon Account sollte jedoch ja fast jeder haben. Von FB/Meta halte ich eher Abstand.

All right. Wir zeigen jetzt die AI Summaries wieder an, aber deutlich abgesetzt von den Pireps. Beispiele:

• Pirep und Summary: https://airfield.directory/airfield/EDFE
• Nur Summary, keine Pireps bisher: https://airfield.directory/airfield/KKNB
• Der Badge lautet jetzt "AI-generated summary, as of 08/2025 - may contain errors or inaccuracies"
• Summaries werden immer am Ende gezeigt

Ich hoffe, dass damit jeder happy ist und Verwechselungen ausgeschlossen sein sollten.

Weiterhin gibt es jetzt etwas meher Support für Formatierungen (*italic*; - bullet point lists; 1. numbered lists; better paragraphs), sollte in der Formatierung netter aussehen.

@Felix: Außerdem wird wie gewünscht jetzt in der Map der icao Code angezeigt. Zur beseren Darstellung werden die Airfields ab einer bestimmten Zoomstufe geclustered angezeigt, das ist besser bedienbar.

@Markus: Ja, automatisierte Zusammenfassungen sind geplant, aber erst wenn wir für einzelne Airfields viele PIREPs haben. Momentan lohnt sich das noch nicht.

Aktuell stehen wir bei 372 PIREPs. Danke an alle!

Bei aller Liebe, aber bei über 2000 automatisch generierten Summaries werde ich jetzt nicht noch stundenlanges Prompt Engineering machen, damit sie so aussehen, wie es gewünscht wird. Den Output zu kriegen, wie er jetzt ist plus Übersetzung war weder einfach noch günstig. Die Summaries werden exakt so bleiben wie sie momentan sind.

Ihr könnt euch aber gern aussehen ob wann und in welchem Layout sie gezeigt werden.

Ihr widerspricht euch selbst hier im Forum. ;) ich fand die summaries auch gut, aber auf heftiges intervenieren hier habe ich extra eingebaut, dass sie nach dem ersten pirep verschwinden. Was denn nun? :)

1. drin lassen, ggf. in leicht grau anzeigen oder so
2. als Vorlage beim neu schreiben anbieten, aber rausnehmen
3. Komplett rausnehmen ab dem ersten pirep?

ich bin für 1, aber habe evtl unvorsichtigerweise auf das Forum gehört ;-)

Über eine Ergänzung der AI generated summary würde ich mich freuen -https://airfield.directory/airfield/LSGG … bin gespannt, was stimmte.

Deswegen kann man sie ja auch vor dem abschicken bearbeiten und um neue Informationen ergänzen, was auch viele machen. Aber ich gebe dir recht, aktuelle Pireps sind natürlich noch besser.

Ich habe dafür auch noch ein weiteres convenience Feature geplant, lasst euch überraschen...

Liebe Community,

wie immer erstmal danke für euer Engagement. Wir sind jetzt bei 345 PIREPs in nicht mal eine Woche.

Nach den Übersetzungen gestern in fünf weitere Sprachen gibt es heute die Erweiterung des IFR-Wizards https://airfield.directory/ifr_wizard für das Importieren von PIREPs von you-fly.com zum einfachen Republizieren durch die jeweiligen Autoren unter freier Creative Commons Lizenz. Damit unterstützen wir inzwischen drei Datenquellen: eddh.de, euroga.org und you-fly.com.

Nebenbei hat Achim in Autorouter netterweise einen Deep-Link für die AIP Plates eingebaut, womit Markus S.' Wunsch zum einfachen Abrufen von AIPs erfüllt wird - einfach in der "Nützliche Links"-Box auf "AIP plates @ AutoRouter" klicken - und schon ist man da und kann sich mit einem Klick das ganze Briefing-Paket herunterladen. Natürlich braucht man einen Autorouter-Account (das wird auch aus rechtlichen Gründen so bleiben) - wer noch keinen hat, jetzt ist der richtige Zeitpunkt, schnell einen zu erstellen.

@chess - ich antworte Dir per PM.

Liebe Community,

neuer Tag, neues Feature. Nach dem IFR-Import-Wizard zur Neuveröffentlichung von Beiträgen von EuroGA kommt heute der erweiterte Sprachsupport - inspiriert von Philipp.

Erstmal sind alle Beiträge neben Deutsch und Englisch auch automatisch übersetzt in Französisch, Italienisch, Spanisch und Niederländisch, damit unsere paneuropäischen Kollegen auch etwas von euren Reports haben. Dafür gibt es auch entsprechende Subdomains wie es.airfield.directory oder de.airfield.directory, wo alles automatisch in der jeweiligen Übersetzung gezeigt wird, ohne dass man eingeloggt ist.

Wenn man eingeloggt ist, wird immer die im Profil eingestellte Sprache verwendet. Außerdem gibt es einen Haken im Profil, womit PIREPs in der Originalsprache bevorzugt dargestellt werden, wenn man das lieber hat.

Wenn man neue PIREPs schreibt, werden die Übersetzungen asynchron hinzugefügt - es kann also bei neuen PIREPs je nach Speed von OpenAI etwas dauern, bis alle Übersetzungen auftauchen.

Ein paar Bugs im PIREP-Importer habe ich auch behoben, wenn manAirfields neu importieren will, die man schonmal kommentiert hat. Ebenso - wie von Felix gemeldet - wird jetzt immer die Originalsprache zum Editieren genutzt.

Ansonsten wie immer: Danke - wir stehen jetzt bei 314 Beiträgen nach nicht mal einer Woche!

Zu euren Fragen/ANmerkungen

@Philipp: Erstmal danke fürs Importieren! Die Suche ist immer eine Präfix-Suche, keine Volltextsuche. Das wird aufgrund technischer Gegebenheiten auch erstmal so bleiben, sorry for that. ... alternativ kann man sich unter "Nach Karte/Region durchsuchen" prima durch alle Kontinente, Länder etc. klicken ...

@M.St: Das ist bereits so. Beim Importieren wird der originale Zeitstempel übernommen, ES SEI DENN, man ändert etwas am Pirep. Dann wird der aktuelle Zeitstempel übernommen. WEnn Du etwas über die Datenbank browst, wirst Du viele "ältere" Pireps mit Zeitstempel von vor 6 Jahren finden. Beispiel: https://airfield.directory/airfield/UMKK. Abonnieren finde ich eine gute Idee, habe ich auf die Liste gestellt. Aktuell kannst Du schon auf den Namen eines Users klicken und siehst dessen 25 letzten Beiträge.

Lieber Felix,

danke fürs Lob und fürs Feedback.

• Beiträge editieren: Ich verstehe das Problem. Er gibt die zu editierende Variante immer in der aktuellen Sprache raus. Ich werde umbauen, dass immer die Originalsprache zum Editieren angeboten wird.
• Favoriten: Ja, das habe ich mir unter Favorites notiert, hatte schonmal jemand weiter oben im Thread gewünscht. Habe ich auf der Liste, kann aber noch nicht sagen, wann es kommt.
• Liken: PIREPs kannst Du bereits jetzt liken, wenn Du eingeloggt bist. Hier ist ein Beispiel: https://airfield.directory/airfield/LIAP... Aktuell tut das Liken noch nichts, aber falls es sich Beliebtheit erfreut und wir viele Beiträge haben sollten, die gelikten bevorzugt anzuzeigen. Let's see. Aktuell ist es einfach nur nett :)
• Hover: Mit dem Hover bin ich mir noch nicht so sicher, ich bin kein Fan von flackernden Interfaces beim mouseover. Ich denke, es wird beim Klick bleiben.
• ICAO unter Marker: Einblenden vom ICAO: Gute Idee, packe ich auf die Liste, ist nicht schwer. Kommt.

M.St: Spread the word! Jeder, der PIREPs bei eddh.de gepostet hat, kann sie mit wenigen Klicks importieren durch den IFR-Wizard

Liebe Community,

Neuer Tag, neues Feature – Nach den filterbaren Maps gestern, kommt heute: Der IFR-Import-Wizard kann jetzt auch eure eigenen PIREP-Beiträge von EuroGA.org übernehmen, damit ihr als Autoren eure Beiträge neu unter Creative-Commons-Lizenz auf airfield.directory veröffentlichen könnt.

Der eddh.de-Wizard wird schon fleißig genutzt, und auch neue PIREPs kommen dazu – aktuell stehen wir bei 208 manuell verfassten Berichten in der Datenbank (aktueller Stand: airfield.directory/pireps). Für gerade einmal fünf Tage Laufzeit ist das ein starkes Ergebnis – danke an alle Beitragenden!

Philipp – danke für dein ausführliches Feedback. Kurz beantwortet:

• Aeronautische Daten: Mir ist klar, dass man hier noch deutlich erweitern kann. Ehrlich gesagt ist das im Moment aber nicht mein Thema Nr. 1 – mein Fokus liegt gerade auf dem Import der bisherigen PIREPs, Stabilität der Plattform und neuen Features. Das Thema habe ich aber im Blick: Ich bin bereits mit Wolfgang Oestreich (und er mit seinem Team) im Gespräch, dort wird intern gerade ein möglicher Datenaustausch geprüft. In Sachen kleiner Plätze muss ich dich also noch ein wenig vertrösten, aber die Problematik ist mir bewusst.
• Neueste PIREPs: völlig richtig, keine Ahnung was ich mir dabei gedacht habe – die Liste zeigt jetzt den kompletten Text.
• Hinweise für Verfasser beim Schrieben von PIREPs: Habe ich ergänzt. Es gibt jetzt ein paar klare Leitlinien beim Schreiben. Für Änderungsvorschläge bin ich immer offen, ist nur ein erster Aufschlag.
• Sprache/Mehrsprachigkeit: Steht auf der Liste. Warte mal ein paar Tage, in Kürze kommt ein Update zum Thema Sprachen. Ziel ist es definitiv, dass die Plattform nicht nur in D funktioniert, sondern auch international. Und wie wir alle wissen, gibt es in den südlichen EU-Ländern deutlich mehr Sprachbarrieren, die ich hoffe zu lösen.

Ich hab Dir ja schon den Kontakt zu einer Person geschickt, die einen Jet auf T7 betreibt. Meines Wissens nach ist der Vorteil hierbei vor allem, dass man das Gerät sowohl mit einer EASA als auch einer FAA Lizenz betreiben kann, was ggf. den Einsatzspielraum von Safety Pilots erweitert.

Liebe Community,

neuer Tag, neues Feature. Gestern gab es den IFR-Wizard ("Import For Reuse"), der es Autoren von PIREPs auf eddh.de ermöglicht, ihre Daten unter freier CC-Lizenz zu reposten. Heute gibt es die dynamischen Map-Filter.

Unter "Browse by Map/Region" könnt ihr euch entweder via Zoom/Scrolling auf der Karte bewegen oder eine Vorselektion unter der Karte nach Kontinent, Land und Region treffen, er zoomt euch dann automatisch an die richtige Stelle. Hier könnt ihr dann dynamisch filtern nach Bewertung, IFR, Paved Runway, Minimum Runway Length und Fuel (Bemerkung: Die Fuel-Verfügbarkeit kommt von OpenAIP und mag nicht 100% exakt sein).

Ich hoffe, das ist ein sinnvolles Feature für euch - ich habe tatsächlich als Foreflight-User oft Skydemon angeschmissen, weil es mir auf der Karte ein Filtern nach Runway-Länge und Paved ermöglicht.

Enjoy!

PS: der Login hat auf Safari und manchen Chrome Browsern aufgrund einer zu strikten Security Policy nicht funktioniert. Das sollte gefixed sein. Danke an der Reporter. Sorry for that.

New Feature: Import-Wizard - Read below !

@Philipp & andere: Wie gesagt, es gibt gefühlt genauso viele, die sagen „lass drin“ wie „mach weg“. Ich kann nur empfehlen, mal die älteren PIREPs auf verschiedenen Seiten zu lesen – da steht genauso viel Quatsch drin. Am Ende ersetzt das keine Flugplanung, aber es finden sich genügend nützliche Informationen (z. B. bestimmte E-Mail-Adressen für Zoll), die es aus meiner Sicht rechtfertigen, die PIREPs stehen zu lassen. Über die Ideen, die AI generierten Reviews etwas abgesetzt darzustellen, denke ich gern nach.

@Achim: Die Übersetzungen sind inzwischen KI-Generiert mit OpenAI (und nicht mehr mit AWS).

@Johannes: An den Airport URLs bin ich nicht dran - ist auf der Liste. Dauert aber noch etwas.

@JBeck: Die Bundeslanddarstellung war durch eine Optimierung tatsächlich kaputtgegangen. Danke für den Bug-Report – ist gefixt. Die Engländer sind ganz normale Piloten; ich habe die Info über airfield.directory auch im PPL/IR-Forum gepostet.

@Alexis, Thomas: Die Zusammenfassungen, die hier gepostet werden, sind aus mehreren Gründen rechtlich völlig in Ordnung, weil sie nicht aus kopierten Texten bestehen, sondern ausschließlich Fakten in eigenen Worten darstellen:
- Fakten wie Gebühren, PPR-Regeln, Telefonnummern oder typische Windsituationen sind nicht urheberrechtlich geschützt und dürfen frei weitergegeben werden.
- Die Texte werden nicht 1:1 aus Datenbanken übernommen, sondern automatisch neu formuliert. Damit greifen wir nicht unzulässig in den Urheberrechtsschutz ein.
- Die von der AI generierten Texte selbst sind seitens des Herstellers frei verwendbar, auch kommerziell.
- Das Urheberrecht an einem PIREP liegt immer beim Autor, also bei der Person, die den Text schreibt, und nicht beim Forum, in dem er veröffentlicht wird. Das Forum bzw. dessen Betreiber hat maximal die Nutzungsrechte, die in seinen AGB geregelt sind (z. B. zur Anzeige oder Archivierung der Beiträge) – falls das überhaupt geregelt ist. Es wird dadurch aber nicht zum Urheber. Das Copyright liegt beim Schreiber, nicht beim Forum – und eine faktenbasierte Zusammenfassung verletzt dieses Recht nicht. Sollte sich ein individueller Flugplatzbetreiber oder Autor (nicht ein Forenbetreiber) trotzdem irgendwie in seinem Urheberrecht oder sonstwie verletzt fühlen, findet sich das Verfahren zum Notice-&-Takedown in den Terms of Service, Punkt 14.

*** NEWS NEWS NEWS ***

THAT being said, viel relevanter ist, dass man als Autor und damit Urheber seiner Beiträge aufgrund DSGVO Art. 20 ein Recht auf Datenportabilität hat, das auch für Forumsbetreiber gilt. Jeder kann also beim Forum seiner Wahl anfragen, und der Betreiber muss die eigenen Inhalte maschinenlesbar zur Verfügung stellen.

Da ich diese Aufgabe den armen Forenbetreibern nicht zumuten möchte, hat airfield.directory soeben ein neues Feature bekommen: den IFR-Wizard.

IFR steht hier natürlich für „Import For Reuse“. Damit können eigene PIREPs, die sich momentan in nicht-offenen Daten-Silos befinden, wieder nutzbar gemacht werden – frei lizenziert, für alle.

Aktuell wird als erste Quelle die Website eddh.de unterstützt:

1. Nach Auswahl der Datenquelle sucht man per Autocomplete nach seinem Namen, unter dem man dort Berichte veröffentlicht hat. Da es viele PIREPs mit gleichen Namen („Peter“, „Max“) gibt und mehrere nicht eindeutig zuordenbar sind, werden zur Hilfe neben dem Namen auch der Beginn des Textes, das Posting-Datum, die Bewertung und natürlich das Airfield angezeigt. Wenn es zuviele Ergebnisse gibt, kann man noch am Ende einen ICAO Airport Code in Grossbuchstaben hinzufügen - oder zumindestens die ersten zwei Zeichen. So kann man sich bequem alle eigenen Beiträge zusammensuchen.

2. Anschließend lassen sich die Beiträge noch einmal reviewen; dabei sind auch Änderungen am Content oder an der Bewertung möglich. Wird ein Beitrag geändert, erscheint er später mit aktuellem Datum. Unveränderte Beiträge behalten ihr Originaldatum. Das Rating hat keinen Einfluss auf das Datum.

3. Zum Schluss muss man noch einmal bestätigen, dass man der ursprüngliche Urheber dieser PIREPs ist. Der eigene Name und die IP, von der aus dies bestätigt wurde, werden intern zu Verifizierungszwecken gespeichert (aber nicht veröffentlicht).

Das war’s – die ausgewählten PIREPs des jeweiligen Urhebers sind nun neu veröffentlicht und damit frei lizenziert für alle nutzbar. Mit dem ersten PIREP verschwindet dann auch der AI-generierte PIREP.

Der Wizard ist erreichbar unter https://airfield.directory/ifr_wizard - man muß naürlich eingeloggt sein, um die Funktionalität zu nutzen. Ich habe ihn nicht speziell für Mobilgeräte optimiert, empfehle also die Nutzung an einem Desktop-Rechner.

Feedback natürlich jederzeit willkommen.

Danke an Achim für die großartige Idee! t

PS: Weitere Datenimportquellen sind in Planung. Wer eine bestimmte Quelle vermisst, kann sich hier gerne melden.

UPDATE: Der IFR-Wizard wird fleißig genutzt. Allein heute haben wir bereits über 70 neue Berichte dazugekommen, aktuell stehen wir bei 143 handgeschriebenen Berichten. Wenn das so weitergeht, haben wir dank eurer Hilfe in kürzester Zeit eine umfangreiche, aktuelle PIREP-Datenbank.

The AI-generated summaries posted on Airfield Directory are legally completely fine for several reasons: they do not consist of copied texts but only of facts expressed in new wording:

• Facts such as fees, PPR rules, phone numbers, or typical wind conditions are not protected by copyright and may be freely shared.
• The texts are not taken 1:1 from databases but are automatically reformulated. This means they do not infringe copyright protection.
• The AI-generated texts themselves are freely usable, including commercially, according to the AI-provider.

Apart from that:

• The copyright of a PIREP always lies with the author, i.e. the person who wrote the text, and not with the forum in which it was published. The forum or its operator has at most the usage rights defined in its terms and conditions (e.g. for displaying or archiving posts) – if such rules exist at all. It does not thereby become the copyright holder. Copyright remains with the writer, not the forum – and a fact-based summary does not violate this right. If, nevertheless, an individual airfield operator or author (but not a forum operator) feels their copyright or other rights have been infringed, the procedure for notice & takedown is set out in the Terms of Service, section 14.
• I would like to remind everybody that under Article 20 of the GDPR, every author also has a right to ask the service operator to export their own data in a machine-readable format, which applies to forums as well.

Every forum by the way is free to attribute and import PIREPs from Airfield Directory.

The claim “The moment this project receives a credible legal threat it will have to pack up. Then everybody contributing will have wasted their time” is of course just Trump-style fear, uncertainty and doubt.

Because the posted PIREPs on Airfield Directory are Creative Commons and are regularly exported, they remain free forever, entirely independent of the continued existence of Airfield Directory. This seems, however, to be very difficult for some minds to grasp.

"You are an aviation expert writing a concise, practical executive-style summary about the GA airfield Colonsay Airport (ICAO: EGEY), aimed at non-commercial general aviation pilots. Use external sources (e.g. airport official website, Oban & The Isles Airports, council fees pages, pilot forums such as EuroGA, eddh.de, you-fly, etc.) as input—your summary must be evidence-based and cite sources. Include operational procedures (e.g. PPR requirements, out-of-hours permitting), fees (landing, parking, permit; rounded per rules), safety notes (bird activity, turbulence), and any on-site/nearby services or constraints. Do not add uncited claims. Use plain text, English only, direct declarative style, one or two short paragraphs, no headers, no storytelling—just facts."

It is great to hear that pilots have have a choice.

-> If they prefer to enter PIREPs into a database which does intentionally not allow resharing , they know where to go.

-> If they prefer to publish reviews for the community and make them available under Creative Commons, they know that they can choose Airfield Directory.

Fortunately for the latter ones, I am already even working on a easy-to-use solution for the authors (=owners) of content shared to closed databases, who would easily like to migrate their content and make it available under Creative Commons.

Ah, Du meinst soetwas wie Favorites. Ja, habe ich auf der Liste, aber mit relativ niedriger Priorität, gibt einige Dinge die gerade noch wichtiger sind. Aber ist vermerkt.

Ansonsten, die farbigen Marker sind soeben deployed, danke für die Idee Joachim und JBeck.

• Green: Average rating 4–5 stars
• Yellow: Average rating 2.3–3.5 stars
• Red: Average rating ≤ 2 stars
• Blue: No PIREPs and/or only AI-generated summaries.

Ich hoffe es ist nützlich für euch beim Browsen. Wenn man etwas rausscrollt, sieht man sehr schön, dass es bereits einige PIREPs geworden sind - danke an euer alle Mühe in der kurzen Zeit!

Die Spritpreise die drin sind, sind garantiert aktuell, da sie von Aerops kommen und von den Flugplätzen selbst für die Abrechnung gepflegt werden. Da Flugplätze keine Interesse daran haben sollten, bei Zahlung mit Aerops falsche Preise abzurechnen, kannst Du davon ausgehen, dass die Preise korrekt sind.

Danke fürs Feedback und die Ideen.

Meine Idee für das Icon des Markers ist:

• Grün wenn 4-5 Sterne und letzter PIREP jünger als 12 Monate
• Gelb, wenn 2-3 Stene und/oder PIREP älter als 12 Monate
• Rot wenn 1 Sterne
• Blau wenn keine Bewertungen

Die Kartendarstellung will ich nicht überladen, daher erstmal keine Spritpreise (außer jeder will das haben). Wetter ist momentan nicht integriert, da das aus meiner Sicht eher zur Flugplanung gehört. Deswegen gibts den Deep-Link auf Windy rechts, da findet ihr alle Metars und Vorhersagen.

Das Thema wurde hier https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2025,08,22,09,0859848 ausführlich diskutiert. Die KI-generierten Summaries sind eindeutig als solche gekennzeichnet, inklusive der Information, dass sie fehlerhaft/veraltet sein können (was übrigens generell für PIREPs gilt). Ich werde sie nicht rausnehmen, aber sobald Du einen PIREP für einen Platz postest, verschwindet die Summary.

Insofern würde ich mich freuen, wenn Du einen PIREP für LFRC postest.

Danke für Deine PM und Deine Initiative- very helpful. Tatsächlich habe ich eine Idee zum Import, die ich heute mal testen werde. Vielleicht gibt es heute Abend oder morgen schon etwas zu verkünden, sei gespannt.