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Alle Beiträge von: Bitterlich, Jörg [bittejrg]


Flugzeugbau | Beitrag zu Cessna flap gap seals
19. Dezember 2011: Von Bitterlich, Jörg an Achim H.

Hallo Achim,

wir haben vor zwei Jahren die gap seals an unsere C 182 T montieren lassen. Der Flieger steigt besser und ist ca. 3 bis 4 Knoten schneller. Der Einbau (anpassen, Nieten setzen, abbauen, grundieren, lackieren und wieder anbauen und vernieten) dauert in jedem Fall länger als knots2u angibt; in 8 Stunden ist das nicht getan. Für Wartung/JNP brauchen die gap seals nicht abgebaut werden.

Beste Grüße

Jörg Bitterlich

 [Beitrag im Zusammenhang lesen]


IFR & ATC | Beitrag zu Mitteilung von der DFS über Flugsicherungsgebühr 2010 ??
13. Januar 2010: Von Bitterlich, Jörg an 
Hallo Frau Behrle,

sorry, aber ich muss sagen: Keine Frage,es geht ganz klar um An- und Abfluggebühren. Aber nicht das "Was" ist entscheidend, sondern das "Wie". Den Inhalt des Schreibens hätte man genauso gut mit klaren, strukturierten Sätzen für alle verständlich rüberbringen können, anstatt in teilweise verschwurbeltem Beamtendeutsch. Deshalb ein herzliches Dankeschön an Jan Brill für Aufklärung.

Freundliche Grüße
Jörg Bitterlich [Beitrag im Zusammenhang lesen]


IFR & ATC | Beitrag zu Mitteilung von der DFS über Flugsicherungsgebühr 2010 ??
12. Januar 2010: Von Bitterlich, Jörg an Julian Koerpel
Hallo alle Miteinander,

ich habe das an mich gerichtete Schreiben der DFS an die Redaktion gefaxt. Ich denke, in Kürze hat die Fliegergemeinde Klarheit.

Gruß Jörg Bitterlich [Beitrag im Zusammenhang lesen]

3 Beiträge Seite 1 von 1

 

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