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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Alle Beiträge von: Harald Borras [borrahar]


Sonstiges | Beitrag zu Frauen im Cockpit
29. Januar 2020: Von Harald Borras an Lutz D.

Kleptokratie und Theokratie :-)
sehr anschauliche Worte :-)

[Beitrag im Zusammenhang lesen]


Flugzeugkauf | Beitrag zu Mein Billigflieger. Ein Logbuch.
23. April 2014: Von Harald Borras an Lutz D.
Hallo Lutz, Hubert und Franz erzählten mir von den Reisegeschwindigkeiten ihrer Emeraudes und schwärmten von der Schnelligkeit der Jodel. Meine war aber gar nicht schnell. Sie gaben mir den Rat: Fliege nicht mit dem Auftrieb über den Anstellwinkel, sondern gib Gas und fliege mit dem Auftrieb des Profils (überspitzt wiedergegeben). Das probierte ich und seit einigen Jahren fliege meine Jodel mit 2.500 U/min. Sie macht dann echte 95 Knoten, läuft ruhig, braucht ca. 22 ltr/h, ist aber auch schneller am Ziel. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Flugzeugbau | Beitrag zu Ein kleiner Düsenflieger gefällig?
25. Januar 2014: Von Harald Borras an Malte Höltken Bewertung: +3.00 [3]
at Malte: eine DR1050, Ambassadeur, jetzt 53 Jahre/1400 h alt. Die fliege ich seit 12 Jahren, ist sehr schön für 2 Personen plus Gepäck. Mich erstaunt immer wieder -vollgetankt kannst Du noch 250 kg zuladen- . Und die 95 kt Reise sind schön, das hilft bei den hier oft vorhandenen 15 bis 20 kt Wind. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


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FLYJD-EJWYAussen2003-3.jpg


Flugzeugbau | Beitrag zu Ein kleiner Düsenflieger gefällig?
25. Januar 2014: Von Harald Borras an 
ist doch ein süsses Ding, was der Peter da vorstellt. Bereinigt um die Geschwindigkeit, also in Liter pro naut.mile, braucht der Jet (lediglich) die doppelte Kraftstoffmenge meiner Jodel. Und für die Strecke von hier ((Hungriger Wolf) nach Aschaffenburg brauche ich nicht mehr 3 Stunden, sondern per Jet nur noch 2 Stunden. Also ich stehe auch eher auf Speed. Und es ist, zumindest wenn ich die Videos des Herstellers sehe, ein Ganzmetallflugzeug. Allerdings kommen von den hiesigen Inselplätzen wohl nur wenige in Frage, und Helgoland zählt bestimmt nicht dazu ! (geschweige denn Baltrum *grins* , da bekommen ja schon die PA28, Fuji und ähnliche Piloten selbst im Sommer kalte Füße)

Was bleibt ist allerdings a) eine Speedcanard (mit einem Sitz mehr !!) ist fast ähnlich fix, braucht aber deutlich ! weniger Kraftstoff pro naut.Mile und b) wie soll das Ding hier fliegen ? Echo ? Rating ?

Also doch lieber eine Speedcanard, oder ?

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Unfälle und Zwischenfälle | Beitrag zu ist Näheres über das kürzliche "UFO" in Bremen bekannt ??
25. Januar 2014: Von Harald Borras an Andreas Ni

hier noch zur Erläuterung: https://www.weser-kurier.de/bremen/vermischtes2_artikel,-Ufo-vermutlich-Modellflieger-_arid,759894.html

Allzu klein kann das Gerät nicht gewesen sein. Es müsste schon eine Drohne mit Verbrennungsmotor fliegen, ein E-Drohne kann nicht drei Stunden oben bleiben.

[Beitrag im Zusammenhang lesen]


Unfälle und Zwischenfälle | Diskussion ist Näheres über das kürzliche "UFO" in Bremen bekannt ??
24. Januar 2014: Von Harald Borras 

Moin zusammen,

da gab es doch kürzlich ein UFO über Bremen mit Luftverkehrumleitung und einem Polizeihubschrauber welcher das UFO nicht fand etc. Der ganze Vorgang ging über drei Stunden und war kutz in der Presse. Es gab aber keine Aufklärung. Weiss jemand etwas darüber ??

[Beitrag im Zusammenhang lesen]

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