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Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Kein Traum: ohne Flugleiter in Schönhagen landen
19. Dezember 2004: Von bschmidt an Redaktion
Hallo allerseits!

Ich kann diese ganze "Fliegen-ohne-Flugleiter" Diskussion einfach nicht nachvollziehen (auf die Gefahr hin, dass ich mich hier in die Nesseln setze :-) ).
In Ihrem Beitrag heisst es ...
"Natürlich benötigt ein Flugplatz auch Personal. Ein Flugplatz ist ein Dienstleister. Da wird Treibstoff ausgeschenkt, für ein Taxi gesorgt, ein Hangarplatz organisiert, will der Kunde länger bleiben. Auch Gebühren werden kassiert."
Das ironische an dieser Aussage ist meines Erachtens, dass gerade der Flugleiter diese Aufgaben an kleineren Landeplätzen warnimmt. Diese Aufgaben PLUS Fluginformationsdienst sowie öffnen und schliessen von Flugplänen, helfen bei Flugplanaufgabe etc.
Was bittesehr ist an dieser Dienstleistung verwerflich?
Sicher, eine Vorschrift dass ein Flugleiter an jedem kleinsten Landeplatz zwingend in einem Türmchen mit einem Funkgerät sitzen muss ist wirklich nicht notwendig.
Wenn dieser Service jedoch an etwas größeren Lande- und Flugplätzen ohne CTR geboten wird, ist dies doch positiv aufzufassen.
Überall wird immer über die Service-Wüste Deutschland geschimpft. Wenn dann mal etwas mehr Service als anderswo geboten wird, wird auch gemeckert.
Das verstehe nochmal einer...

Fröhliche Weihnachtstage wünscht..
B. Schmidt

PS: Um evtl. Vermutungen vorzubeugen, ich bin KEIN Flugleiter :-) [Beitrag im Zusammenhang lesen]


IFR & ATC | Beitrag zu Kontrollzone in Altenburg
6. November 2004: Von bschmidt an 
Hallo,

das ist nicht korrekt.
Die Lotsen sind DFS-Mitarbeiter.
Die Flugsicherungsdienste werden an die Flugplatz GmbH als (zumindest personelles) Komplettpaket verkauft.

Viele Grüße
bschmidt [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu In Altenburg wird aus einem Luftraum F ein ED(R)
13. April 2004: Von bschmidt an paultyburski
Hallo Herr Tyburski,

was ich für Einer bin?
Was für eine Antwort erwarten Sie?
Jemand der ein wenig Anstand und Niveau einfordert würde ich sagen.
Wie kommen Sie darauf, dass ich AirKlaus irgendetwas vorwerfe?
Das tue ich ganz bestimmt nicht, da ich weiss, dass AirKlaus NICHT zu jenen gehört, die sich hier mal Gedanken über Niveau machen sollten.

Sie müssen mir bitte einmal erklären, seitwann Benimm und das einhalten gewisser Regeln im Umgang mit Menschen "Strickpullovermentalität" ist.
Es ist wohl eher ein Zeichen von persönlichen Defiziten, wenn man nicht in der Lage ist solche Dinge zu beachten.

Nun ja, von meiner Seite ist die Diskussion hiermit beendet.

Benjamin Schmidt [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu In Altenburg wird aus einem Luftraum F ein ED(R)
13. April 2004: Von bschmidt an dreher
Herr Dreher,

irgendwie scheine ich Sie ja doch getroffen haben.
Sie vermeiden es in jedem Ihrer Antwortpostings auf meinen konkreten Vorwurf, dass Sie offenbar keine Erziehung genossen haben, zu antworten.
Ich fasse mich jetzt kurz: Zu fordern, dass die armen, kleinen BfL, die für die ganze Lage wahrscheinlich wirklich nicht viel können, ihren Job verlieren ist weder konstruktiv noch überlegt, noch intelligent.
Sie weichen aus und Ihre Schläge treffen ins Leere.
Ich muss nicht in EDAC gewesen sein, um Ihr mieses Niveau kommentieren zu können zu können.

So, jetzt ist diese Diskussion auch von meiner Seite aus beendet.

Benjamin Schmidt [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu In Altenburg wird aus einem Luftraum F ein ED(R)
11. April 2004: Von bschmidt an dreher
Hallo Herr Dreher (Sie verzeihen sicherlich, daß ich Sie nicht mit "Herr Doktor" anspreche?)!

Natürlich haben Sie Recht, ein BfL hat nichts mit Flugsicherung zu tun, das war wohl etwas falsch ausgedrückt von mir.
Trotzdem ist Ihre Aussage "führt die Türmer in die Arbeitslosigkeit" völlig unsachlich und daneben.
So eine Aussage ist unter gebildeten Menschen inakzeptabel.
Was werfen Sie den BfL's denn konkret vor?
Dass Ihr Arbeitgeber ihnen kein PC-MET zur Verfügung stellt?
Oder aber, dass sie keine Einweisung in das Kassensystem bekommen haben?
Und deshalb wünschen Sie den Mitarbeitern, daß sie ihren Job verlieren und ihre eventuell vorhanden Familien nicht mehr ernähren können?
Nun ja, ich kenne die Umstände in EDAC nicht wirklich, ich muß gestehen, ich war noch nie dort (und nachdem was ich gehört habe, würde ich diesen Platz wohl auch meiden).
Was jedoch schon nach starkem Tobak klingt, ist dass Sie von einem Großaufgebot an Einsatzkräften gehindert werden zu Ihrem Flugzeug zu kommen.
Das sind natürlich wirklich keine Zustände.

Wie bringen Sie sich denn eigentlich sachlich ein?
Ihr Beitrag liess leider keinerlei Sachlichkeit und konstruktive Kritik erkennen.
Sie kritisieren mich, selbst bringen Sie jedoch noch weniger konstruktive Verbesserungsvorschläge ein.

Diese unsachliche Art tritt hier in diesem Forum vermehrt auf, das ist das was ich sagen wollte, und dieser Meinung bin ich auch nach wie vor.
Dies war insbesondere wenn es um "Obrigkeiten" wie DFS oder Landesluftfahrtbehörden geht jedoch immer schon die Eigenart von PuF, man muss es vielleicht einfach hinnehmen (ich möchte Jan Brill hiermit jedoch nicht diskreditieren, über seine Arbeit habe ich mir bisher kein Bild gemacht).

Mangelnde Sachkenntniss lasse ich mir von Ihnen in keinster Weise vorwerfen.
Mein HIntergrund in der Fliegerei, das stelle ich einfach mal in den Raum, dürfte um einiges tiefgründiger sein, als Ihrer.
Ich bin seit vielen Jahren beruflich in der Luftfahrt tätig (Nein, nicht als Flugleiter oder BfL) und kann von mir behaupten mit aktuellen Verfahren und Gesetzesgrundlagen relativ vertraut zu sein.
Auch habe ich sehr viel mit GA-Piloten zu tun, und daher nehme ich mir auch das Recht zu behaupten, dass ich in der Lage bin die Meinung eines großen Teils der GA-Piloten wiedergeben zu können.
Dies hat nichts mit Arroganz zu tun.

Viele Grüße und frohe Ostern,
Benjamin Schmidt [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu In Altenburg wird aus einem Luftraum F ein ED(R)
9. April 2004: Von bschmidt an dr_dreher
"Führt die Türmer in die Arbeitslosigkeit"

So eine Aussage von einem Gelehrten?
Das ist einfach peinlich und vertritt bestimmt nicht die Meinung von dem Großteil von uns GA-Piloten.
Die GA hat eh schon eine schwache Lobby, also warum noch die Zusammenarbeit zwischen Flugsicherung und Privatpiloten diskreditieren, die meiner Erfahrung nach zu 90% hervorragend klappt.

Die Beiträge auf dieser Website lassen meines Erachtens zu einem großen Teil erahnen, dass hier hauptsächlich "millitante" Flieger schrieben, die auch auf die Wahrung eines Gewissen Niveaus wenig Wert legen.

Ist es so schwer zu begreifen? Man kann auch über alles sachlich diskutieren.

Und by the way ... ich finde diese ED-R-Regelung an einem Verkehrslandeplatz auch absolut daneben und lächerlich.


Benjamin [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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