Hallo,

ich meinte 123,025 :-)

123,250 ist die Hahnweide :-)

Wenn ich 123,030 einstelle, sende und empfange ich dann auf der physikalischen Frequenz 123,025MHz? Da habe ich irgendwie mein „Denkproblem“. Ich kann nämlich 123,025 und 123,030 einstellen.

Es steht für meine Handquetsche (YAESU 750L)in der Bedienungsanleitung, dass man mit 8.33KHz spacing 123.030 anstatt 123.025 einstellen muss. Deswegen meine Frage wie es mit IFD und GNS ist.

Von meiner früheren Turboprop Zeit (10 Jahre her), hatte ich nur in Frankreich über FL200 Chanel’s, und diese dann eben eingestellt. Anschließend wieder zurück auf 25KHz spacing, war beim G530 sonst zu anstrengend mit der Dreherei. Mit dem IFD540 in meiner DA40 hatte ich es bis jetzt nur einmal in Tschechien.

Gruss Oliver

Hallo,

ich habe ein IFD540.

Was muss ich bei Heubach EDTH einstellen, wenn ich 8.33KHz spacing eingestellt habe.

Die Frequenz laut der Anflugkarte beträgt 123,025MHz (lt. Karte geschrieben 123,02 :-) )

Muss ich nun 123,025 oder 123,030 einstellen?

Bei 25KHz spacing stelle ich doch 123,250 ein.

Wie geht das beim Garmin 430?

Werden ab dem 01.01.2018 alle Anflugblätter umgeschrieben (Frequenz zu Kanal)?

Bis jetzt hatt mir ein ATC immer einen Kanal gemeldet (8.33KHz Band - z.B. ein mal in der CSK), und ich habe dann kurz das Kanalraster im Gerät geändert und wieder zurückgeändert, weil ich mir einfach unsicher bin welchen "Wert" ich im Display einstellen soll, wenn ich danach wieder eine "alte" 25KHz Frequenz bekomme. Im Handbuch habe ich nichts gefunden.

Gruss

Oliver

(DA 40-180 - Stationiert Segelfluggelände Hornberg)

Hallo,

gekauft. Sieht gut aus :-) Bis jetzt bin ich mit meinem iLevil Sport als "Backup" auch sehr zufrieden.

Hallo,

beim ARINC des TRX1500A habe ich sowohl G530W als auch G500 als Displaytyp ausprobiert. Es kommt bei beiden Einstellungen zu den sporadischen Fehlern (Traffic Sensor Failure) auf dem IFD540 als auch auf dem IFD440.

Bei dem verbauten Garmin G500 kommt der Verkehr immer an. Jedoch drehen sich die "Vektorpfeile". Dies kann man aber mit einer Einstellung des Garmin G500 beheben (Lt. Garrecht auf Ryan 99XX TAS Eingangstyp umstellen).

Nächste Woche wird wahrscheinlich die R10.2 aufgespielt und auch das Garmin G500 von der Werft umprogrammiert. Ich werde anschließend berichten.

Gruss

Oliver

Hallo,

um in das Avidyne Forum zu gelangen, kann man sich selbst anmelden.

Ich bringe nächste Woche meinen Flieger in die Werft für das 10.2 Update.

Zur Zeit funktioniert die TRX1500A Anbindung noch nicht komplett fehlerfrei (sporadische Aussetzer).

Ebenfalls bin ich auf die demnächst kommende IPad App IFD100 gespannt.

Gruss

Oliver