Genauso wie von Dir beschrieben, verhielt es sich damals mit der Datei. Gestern wie heute bin ich nur interessiert, lebe aber wie wahrscheinlich 99% hier mit dem Traum vom eigenen Flieger (der irgendwann realisiert wird auch wenn er einfach nur Geld verbrennt, vorher gibt es aber noch wichtigere Dinge - um das zu erkennen und Wunschdenken/Schönrechnen zu vermeiden, helfen Fakten).

Früher und für USA gab es mal ein Buch "Buying and Owning a Used Airplane" (oder so ähnlich). Gibt es irgendwo für Europa halbwegs aktuelle Informationen, worin sich die Haltungskosten der Typen unterscheiden?

Es gab hier vor Jahren mal einen Foristen, der hatte allen Interessierten per Mail eine Excel-Datei mit Daten verschiedenster Flugzeugtypen aus - nach meiner Erinnerung - realen und über Jahre gesammelten Daten verschickt. Ich habe diese Datei auch erhalten, finde die aber nicht mehr. War nach meiner Erinnerung ein Flieger aus dem Norden, hatte einen markanten Namen... (ist er vielleicht noch hier und ließt mit?)

Du fährst Bahn? Schreck lass nach - und ich dachte als aktuell CB-IR Theorie-Paukender, dass hier alle ihre Termine mit dem eigenen Flieger wahrnehmen!

Wie heißt dass jetzt auf Teenie-Deutsch? "ROFL"? Oder ist das schon wieder out?

Zum Thema: Funke in der Flugplatz"kneipe" ist i.O. Sollte es sich um ein von Flugbegeisterten frequentiertes Restaurant handeln, ist das m.E. auch noch i.O. Ab obere Mittelklasse-Restaurants am Flugplatz (wo gibt es die?) nicht mehr i.O.

https://www.k-aircraft.de/aircraft/1979-cessna-turbo-tr182-rg

Emotional bin ich bei Dir, faktisch ist das m.E. falsch. Frühere „Erfolge“ hatte LH und andere, weil sich Staats-Airlines den Markt brav aufgeteilt haben. Das hat mit Traditionspflege wenig zu tun. Trotzdem sollte man zumindest eine Ju52 im Marketing-Budget irgendwo verstecken können. Vielleicht gab es aber nach dem Unfall in CH auch eine Analyse, welch großen negativen geschäftlichen Impact so etwas haben kann...

Prima, vielen dank! Falls noch jemand jemanden kennt, der vor Ort jemanden kennt - immer gerne. Ansonsten kontaktiere ich beide Schulen vor Ort.

Hallo zusammen,

bin bislang immer nur in Deutschland geflogen, in Kürze bin ich beruflich in Palm Springs, Kalifornien. Ich habe beim bevorstehenden Aufenthalt Lust/Zeit für einen kurzen Schnupperflug/Sightseeing aus der Luft.

Kurze Frage:

Ist es rechtlich möglich, ohne gesonderte Visa-Erfordernisse etc. einen Schnupperflug mit Lehrer vom linken Sitz aus zu machen?

Kennt jemand von Euch zufällig einige (der laut Internet) dort ansässigen Flugschulen (Desert West Aviation und Eagle Flight Academy) und kann mir sonstwie Tipps geben?

Vielen Dank im Voraus, Fliegergrüsse

Christoph

P.S.: Habe aktuell keine Zeit/Lust/Bedarf an Validation oder US PPL - es geht mir nur um besagten "Schnupperflug"

Zugegeben, für den Sonderlandeplatz Hintertupfingen etwas überdimensioniert, aber wie Achim oben schrieb - es tut sich was: Schnellladen mit Solar und Pufferspeicher

Wie schnell das beim Auto kommt und mit welcher Durchdringung es sich durchsetzt wird die Zukunft zeigen... Ich glaube doch viel schneller als viele glauben, wohlwissend dass es auch valide Gegenargumente gibt (u.a. Reichweitenangst, Sinnhaftigkeit von >500kg Batterien, Stromherkunft, Kobaldherkunft etc). Beim Flugzeug fehlt mir persönlich sich noch die Vorstellungskraft

Welches EVU hat Interesse daran ggf. kilometerlange Kabel neu zu verlegen, um diese Kapazitäten zu schaffen und bei welchem geschätzten Stromabsatz p. a.?

Daran hat wohl kein Energieversorger ein kurzfristiges Interesse. Vielleicht wäre ein Pufferspeicher eine Lösung? Für die täglich fliegende kommerzielle Flugschule wohl auch weniger geeignet, für die Vereinsflugschule (primär Wochenende) vielleicht doch eine Lösung. Automobilhersteller haben dies auch für ihre Niederlassungen vor. Die Kosten kenne ich freilich nicht - eine Motorüberholung in unseren Fliegern kostet allerdings ja auch eine Stange Geld.

Danke Willi für die Antwort! Die Rubrik "Flugsicherheitsinformationen" war mir gar nicht bekannt (mein Fehler). Interessant ist daneben auch die Rubrik "Statistik" mit der Jahresstatistik 2017 - mit der Halbierung der Unfälle seit 1990 (gefühlt hätte ich das nicht geglaubt).

Aber nun wieder zum eigentlichen Thema...

Danke, die „neutralen Bewertungen“ gelten aber m.E. auch für andere Luftfahrzeugkategorien, nicht nur für M-Klasse.

Vielleicht kann mir mal jemand helfen (bitte nicht nur mit Verweis auf Paragrafen sondern mit einer „echten“ Erklärung):

ich lese auch häufig die Unfallberichte der BFU. Als Pilot kann man sich oft die Unfallursache „denken“. Aber warum schreibt man am Ende kein klares Fazit? Z.B. mit Verweis auf entsprechende Literatur? Bspw „macht euch mit neuen Flugzeugmustern mit Lehrer ausreichend vertraut“, „fliegt keine Umkehrkurven“, „hebt erst ab, wenn das Flugzeug fliegt“ etc. pp.?

Worin liegt das begründet, dass diese sehr aufwändigen Rekonstruktionen des Unfallhergangs so neutral enden?

In der aktuellen Ausgabe des Fliegermagazins ist ein zweiseitiger Bericht/„Test“ des Gocycle.

viele Grüße Christoph

Hallo zusammen,

gibt es zufällig jemanden, der sein Bose A20 inkl Bluetooth veräußern möchte?

Falls nein: Habt ihr sonst noch Tipps hinsichtlich Neukauf? Gibt es Aktionen oder ähnliches, die den Neupreis von 1.099 Euro bei den gängigen Shops attraktiver erscheinen lassen?

vielen Dank an alle, die etwas wissen

Christoph

Bekam gerade eine Mail von Jeppesen:

Mobile FliteDeck VFR Alert - Urgent

Date: 09 August 2018
Subject: Mobile FliteDeck VFR

Password Prompt in Mobile FliteDeck VFR

Issue: Jeppesen has learned that Mobile FliteDeck VFR (2.4.0) may delete coverages when started up with a weak internet connection. This results in a password prompt even during an active subscription, starting a new download of the coverages. Profile data and stored routes are not affected.

Mitigation: to prevent this issue from occurring in-flight Jeppesen strongly recommends operating the app in “Airplane Mode” which will prevent the password prompt from displaying in the app.

Resolution: Jeppesen is working on a patch release for Mobile FliteDeck VFR that will resolve this issue entirely. In the interim please follow the mitigation guidance above.

We apologize for any inconvenience this issue may cause in your operation.

WE STRONGLY URGE YOU TO MAKE THIS INFORMATION AVAILABLE
TO APPROPRIATE MEMBERS IMMEDIATELY!

This Alert is also posted on the Jeppesen Web site: Notices and Alerts.

If you have any questions concerning this Alert,
please contact FRA-Services@jeppesen.com

Das geht!

Buchenpfehlung: Heckmann, Wolf:

Haie fressen keine Deutschen. Erster Alleinflug im Motorsegler nach Australien

Im nächsten Fliegermagazin 9/2018 (erscheint am 21.08.) ist ein Bericht über die Ruschmeyer angekündigt. Letztes Jahr war eine Ruschmeyer kurz am Platz. Der Pilot berichtete das an seinem Heimatplatz mehrer Ruschmeyer stationiert sind. Das war irgendwo um Osnabrück (Atterheide?). Um Osnabrück wurde der Flieger damals m.E. auch gefertigt.

Wohne ebenfalls in der Region Stuttgart und bestätige das subjektive Empfinden von Andreas. Neben der Finanzierung durch vereine habe ich erst kürzlich gehört (weiß aber nicht ob es stimmt), dass Daimler ebenfalls zahlen würde, um Hagelschäden an Fahrzeugen auf großen Parkplätzen zu vermeiden - kann aber auch urban legend sein, hat ein Nichtflieger aus meinem Bekanntenkreis gesagt.

Darüber hinaus ist der Text des verlinkten Artikels in sehr unsachlichen Ton geschrieben sodass man da - neben den Fakten, die evtl gegen die Wirksamkeit sprechen - den Eindruck bekommt, als hätte der Autor noch eine Rechnung mit dieser „Bande“ offen, die ihr „teures Hobby“ von „Dorfdeppen“ zahlen lässt. Selbst für eine Kolumne ist das schon sehr scharf formuliert. Vielleicht wurde er mangels ZÜP nicht zur PPL-Schulung zugelassen *duckundweg

Hallo Markus,

der Grund dürfte darin liegen das angenommen wird dass die Masse der Android-Nutzer nicht zur Zielgruppe gehört. Bspw hier: https://www.businessinsider.com/android-is-for-poor-people-maps-2014-4

Viele Grüße Christoph

Das könnte fr24 ja sogar als Service anbieten und verkaufen ;-)

Gutes Beispiel, gibt ein ähnliches „Geschäftsmodell“ für bzw gegen die Autoindustrie.

Feuchttücher für Babys - top, heute ausprobiert, hätte nicht gedacht dass das so gut klappt!

„Wolf Heckmann - Haie fressen keine Deutschen“

-> super Buch, gerade gelesen. „krasse“ Geschichte und bewundernswerte Leistung aus der Vor-GPS Zeit, allerdings auch teilweise „unkonventionell“ und gerade deshalb spannend zu lesen! Danke Malte für die Empfehlung!

Inseln/küstennah - Seenebel

https://stuttgarter-zeitung.de/inhalt.schwaebisch-hall-zwei-tote-bei-zusammenstoss-von-kleinflugzeugen.ce3c8cc9-799f-4df0-88c1-1ea116b7793a.html