PS: Meiner Erfahrung nach sehen das vor allem Flugschulen lockerer, die nicht "SEVIS-approved" sind, d.h. nicht die notwendigen Bestätigungen ausstellen dürfen, die du für dein Visum brauchst. Würd ich mich vielleicht weniger drauf verlassen.

Die Praxis sieht oftmals anders aus.

Hab mir gerade den BFU-Bericht von dem Straubinger Seneca-Unfall angesehen. Das Bild zeigt die Magnetschalter mit der Erklärung "rechtes Triebwerk Stellung Off" Nun ist doch aber die Plastikabdeckung unter den Schaltern dafür gedacht, die Magneten vor versehentlichem Ausschalten zu sichern. Und die Wippschalter einzuschalten funktioniert doch bei Piper durch Drücken auf die obere Hälfte. Also irre ich mich, oder sind auf dem Foto die linken Magnete aus, und nicht die rechten?

BILD bedient wie gesagt SEINEN Leserkreis, und der hat naturgemäß nicht das Vorwissen, wie es sich z.B hier auf neun Forumsseiten nachlesen ließe. Dafür gibts nen Überblick über die juristische Lage (Anklage, U-Haft, Prozeßbeginn), eine recht eindrucksvolle Schilderung, wie schräg der Typ wirklich ist und auch einige Details aus seinem Lebenslauf und Strafregister, die ich selbst hier im Forum noch nicht gelesen habe. Und ein Zitat vom Strausberger Flugplatz-Chef, das ich persönlich vielleicht etwas geschickter von mir gegeben hätte (dafür kann der Redakteur aber nichts). Die Geschichte ist vom Umfang her sicher nicht Spiegel-Niveau, aber auch nicht Ergebnis einer wochenlangen Recherche, sondern tagesaktuell geschrieben, das heißt, in einem Zeitrahmen von maximal ein paar Stunden.