...geht ja auch noch mehr, ohne Sprit und mit höherer Durchschnittsgeschwindigkeit:

https://www.pa.op.dlr.de/ostiv/Projects/ohlmann3008.htm

Welche SEP/MEP hat so 'ne Range ?...

...oder wenn sich sowas statt der SUV's durchgesetzt hätte....:

https://de.wikipedia.org/wiki/VW_XL1

Als steuerfreier Zweitwagen z.B.

Die meisten Strecken werden wahrscheinl. immer noch allein oder zu zweit in der Blechkutsche zurückgelegt.....

das Beste "...prices are subject to change without warning...."

Ja... Regulierung über Gebühren kommt allerorten langsam in Mode...

Nach der Pandemie hätt man ja eher wieder mal kundenfreundlicher sein können....

...ah..o.k....ging an mir vorbei...

...Ja genau wo ist denn der Herr Fuhrmeister eigentlich ? In bayr. Guantanamo in Einzelhaft und von der Aussenwelt abgeschnitten ? Oder nach Dubai ausgewandert ? War immer lustig !...

Zuerst Autowachs (ohne Schleifmittel), Autopolitur bedingt,

evtl. für Kratzer besser Fakopol, z.B. hier:

https://shop.streckenflug.at/bs_product_info.php?products_id=2353

Beim Polieren immer nur in Flugrichtung bewegen, ergibt weniger Streuung als kreuz und quer....

Und sauberes Baumwolltuch verwenden.... einmal in den Dreck gefallen, weg damit.

(Frau Behrle nicht vergessen ! ;-) )...

dazu...

https://www.youtube.com/watch?v=HBIUF8K6XmM

so ab min. 24:40 :-) :-)

(...kommt von diesem Teil...hm funktioniert das ?) :

;-)

...ist ein recht altes, am Anfang war das so. Denke daß das heute tatsächlich ausgeblendet wird. Aber den Schalter würde ich auch bei den neuen Versionen trotzdem immer installieren.

...interessant wäre doch mal bei der ach so tollen Zugfahrerei wie gut die Ökobilanz der Bahn wirklich ist:

Zerschnittene Landschaft auf hunderten von Kilometern plus Durchbohrungen von Bergen für Tunnel, wieviel Tiere werden überfahren, wie gut ausgelastet ist der Zug, wieviel zusätzliche Kilometer muß man dazurechnen um von A nach B zu kommen wg. Umsteigezwang, wieviel Energie-Verluste bis der erzeugte Strom auf den Rädern ankommt, kann die Bahn auch Rückenwindeffekte nutzen ?.....

...genau, habe mir damals auch gleich 'nen Schalter eingebaut unter dem Flarm-Display, wenn ich's nicht haben will einfach abschalten. Weil's z.B. immer im F-Schlepp die ganze Zeit gehupt hat....

Und meine Antenne ist vor den SR-Pedalen im Rumpfbug senkrecht an der Rumpfseitenwand angetaped, einwandfreie Reichweite...

...ah,schön !

War wohl doch was los ! :

https://www.space.com/crew-3-best-aurora-before-departure?utm_source=notification

https://spaceweather.com/

https://www.wetteronline.de/wetternews

sollte natürlich Sonneneruption heissen...

....stimmt...

ach ja, auch dieser Entwurf ist mir mal in F aufgefallen :

..ähnlich sinnfrei wie die ZÜP....

...da hinten der Motor gewisse An- bzw Absaugeffekte hat , ist die laminare Laufstrecke am Rumpf wohl länger,daher dürfte die höhere Pusher-Effizienz kommen. Aber was mich wundert, daß bis heute das Do335Konzept nicht wieder aufgegriffen wurde (bis auf die 337er-Cessnas)... einzige Herausforderung ist die Kühlung des hinteren Motors...

...interessant... das impliziert ja, daß man mit jeglichem Erwerb einer Pilotenlizenz lebenslang "freiweillge" Überwachung beantragt...

Steht das wirklich so drin ?

Gilt dann bald auch, daß man bei Erwerb dann inmer lebenslang zum Fliegerarzt muß, auch wenn man keine Lizenz mehr nutzt ???

...war auch die einzige, die nicht per se jedermann als Partylöwe oder Stadionfuzzi betrachtet hat und deshalb gegen die schwachsinnige Ausgangsperre vorging. Redet ja schon niemand mehr davon, man hat ja gesehen, daß sich die Gebiete mit drastischen Ausgangssperren von denen mit wenig Beschränkungen letztendlich kaum unterschieden was Fallzahlen betraf. Und auf die Statistik. ob jetzt Hundebesitzer häufiger erkrankten (sie durften ja nachts raus) warte ich heute noch !

...für die letzten Zweifler :-) :

..von der Sorte hab ich auch einen, mittlerweile mit H-gekennzeichneten...

Damals konnte man Autotypen noch unterscheiden... ! O.k... jetzt o/t... Halt...doch nicht :

War geniales Segelfliegerhängerfahrzeug....!

..es ist zwar etwas teurer, dafür ist man unter sich.... :-)

https://www.youtube.com/watch?v=Acq4odTvLQs

Habe nun mit einem Schreiben auch eine Erstattung des EMVG erhalten. Auf diesem Schreiben steht auch, mein neuer EMVG-Beitrag wäre jetzt 74.55 +TKG 14,30 , Insgesamt also 88,85. Wohl für 2017 und 2018?. Also würden mir 37,27 rückerstattet.

Vorausgegangen war allerdings ein Schreiben, wo ich bis 1.9. 21 jetzt für '17 16,90 TKG + 30,94 EMVG, und für '18 17,56 TKG und 25,30 EMVG bezahlen soll,also gesamt 90,70... ?? Versteh ich jetzt nicht so ganz....

edit: Viell. war die Rückerstattung auch für 15/16 ? Für diese Jahre wäre die EMVG -Anpassung allerdings ja schon berücksichtigt steht da drauf ?... Irgendwie steh ich da jetzt auf'm Schlauch.....

...anbei eine schon etwas ältere Untersuchung dazu von der TU Dresden...oder hier:

https://www.dglr.de/literatur/publikationen/kolbentriebwerke/DAeC_AERO2003.pdf