Hallo,

es ist nicht für die Prüfung, sondern für allg. VFR Flüge.

Welche Software/Tool ihr da verwendet.

Danke

Hallo,

ich suche ein Programm die mir die Flugvorbereitung abnimmt, sodass ein Prüfer mit den Daten zufrieden ist, die ich ihm dann vorzeige.

Welches Programm könnt ihr mir empfehlen? Wenn man fremde Plätze anfliegt muss man ja alles dabei haben.

Notam, Gafor, Spritberechnung, Mass & Balance usw....

Momentan bin ich nur im Besitz einer Moving Map vom Anbieter Air Nav Pro für das iPad.

Danke

Hallo,

ich wollte mal generell nachfragen welche Vor-und Nachteile man hat beim Kauf eines Flugzeugs die nicht in Deutschland registiert sind.

Gibt es Lizenzprobleme wenn man nur einen EASA PPL besitzt? (Später mal IFR)

Gibt es diverse Länder, die ihr emphielt, die Flugzeuge am besten aus dem Land zu kaufen, weil die Zulassung dadurch in Deutschland günstiger wird, bzw. mit weniger Auflange konvrontiert wird.

In den deutschen Plattformen wo Flugzeuge angeboten werden, gibt es die Flieger von Weltweit. Weiss aber nie welche ich mir näher anschauen könne aufgrund der Zulassung in den jeweiligen Länder.

Gruß

okay....ich finde es zwar toll dass ihr hier reichlich diskutiert, dennoch konnte mir niemand meine Frage richtig beantworten oder?

Kurze Zusammenfassung:

Modell 1:

Pilot: Ich (PPL), in der Firma angestellt als Bürokaufmann.

Flugzeug: Charter von einem Unternehmen, Verein oder Privatperson

Bezahlung: Charter-Rechnung geht an Firma, Firma bezahlt.

Zweck: Dienstreise, (da würde ich natürlich auch immer zu jedem Termin mit gehen)

Modell 2:

Pilot: Ich (PPL), in der Firma angestellt als Bürokaufmann.

Flugzeug: Charter von einem Unternehmen, Verein oder Privatperson

Bezahlung: Charter-Rechnung geht an mich, ich bezahle und bekomme das Geld von meinem Chef zurück.

Zweck: Dienstreise, (da würde ich natürlich auch immer zu jedem Termin mit gehen)

Modell 3:

Pilot: Ich (PPL), in der Firma angestellt als Bürokaufmann.

Flugzeug: Mein Chef kauft sich eine eigene Maschiene, und gibt Sie mir zum Fliegen

Zweck: Dienstreise, (da würde ich natürlich auch immer zu jedem Termin mit gehen)

Also meine Frage wäre hierbei nur.

Reicht der PPL? :)

Danke

Hallo,

gerne würde ich wissen ob für solche Tätigkeiten ein PPL ausreicht?

Ich bin im Besitz eines PPL für SEP und MEP EASA. Nun kam der Vorschlag von meinem Chef, bei dem ich angestellt bin ihn doch als zu manchen Kundenbesuche oder Terminen zu fliegen. Ich bin als Bürokaufmann eingestellt und auch die Firma hat nichts mit der Fliegerei zutun.

Würde das rechtlich gesehen funktionieren? Muss dann die Firma ein Flugzeug chartern? Oder ich selbst? Und die Firma zahlt einfach nur?

Ein Entgeld für den Flug würde ich nicht bekommen, ich erhalte nur mein Gehalt für meine Bürotätigkeit.

IFR wird auch nicht benötigt, der Chef weiss das mit der Wetterlage und würde Flüge auch nur durchführen bei gutem Wetter. Zusätzlich nur innerhalb Deutschland.

Kann mir das jemand bitte beantworten?

Danke

Der Flieger ist keine Anschaffung, dass wir JEDEN Termin damit wahrnehmen werden müssen.

Es wird garantiert nicht jeden Tag zum Einsatz kommen, es ist eine Mischung aus Freizeit und Terminen.

Wir sind zu 3, man sollte schon bequem einmal Deutschland überqueren können.

und die 6 Sitze werden auch nicht immer voll besetzt sein. Eher immer 2 Piloten und 1-2 Passagiere.

Ja bzgl. den Betriebskosten wollte ich eben von Euch Infos haben wie arg die sich unterscheiden zwischen den verschiedenen Motormodellen.

Bzgl. den Stunden können wir natürlich jetzt noch nichts genaues sagen, weil das unser erstes Projekt ist. Ich denke es werden im Jahr bestimmt erstmal 200 Stunden. Aber wie gesagt das können wir jetzt noch nicht sagen.

Die letzte Frage habe ich nicht verstanden, was meinst du mit Transportkosten etc.?

Also 6 Plätze reichen aus, also 1+5.

Das mit dem BJ ab 2000, da geht es eher um das Aussehen im Flugzeug, dass das auch modern und nicht all zu alt aussieht, aber wenn man das auch an Flugzeugen die älter sind erreichen kann dann sind wir natürlich auch für ältere Flugzeuge offen.

Danke und Gruß

Hallo,
ich hoffe das hier ist das richtige Unterforum.
ich durchsuche das Netz schon seit längerem nach einem geeignetem Flugzeug für mich und 2 Freunde. Wir wollen uns zu 3. ein Flugzeug kaufen um damit zu Terminen zu fliegen.
2 Piloten mit einer PPL und IFR Lizenz haben wir.
Nun stellt sich die Frage zu was für einer Maschine wir greifen sollen. Hier sind ein paar Kriterien nach denen wir suchen.
-Platz für 6 Personen
-VIP Bestuhlung wäre von Vorteil
-Preis bis ca. 550.000€
-IFR ausgestattet
-Druckkabine wäre von Vorteil, ist aber kein KO Kriterium
-Einziehfahrwerk wegen Geschwindikeit
-Mind. 330 km/h
-Motor ist egal, ob Turboprob, Kolben, 2 Mod, ist erstmal egal, je nach Flieger
-Reichweite mind. 1000km
-eher Modelle ab BJ 2000

Diese Hauptkriterien fallen mir jetzt erstmal ein. Könnt ihr mir etwa dazu passende Modelle nennen und deren Nach-und Vorteile bzw. die Erfahrung von den jeweiligen Flugzeugen

Vielen Dank