Ha ! Noch so ein Verrueckter wie ich ! Es gibt sie also doch !

Von meiner Seite fehlen noch 2 Befindlichkeiten:

1. Finde ich es immer noch schade, dass es Tannkosh nicht mehr geben wird.
2. Finde ich es immer noch einen Skandal, dass Tempelhof geschlossen wurde.

Viele Gruesse

Frank

Hallo,

Bendix/King Geräte sind m.W. nicht Bestandteil des DaeC-Angebots, oder hat sich da aktuell was geändert?

Zusätzlich benötigt das KX165 einen anderen Indicator Head (OBS/LOC/GS) als das KX155 , Stichwort "Resolver", das macht dann nochmal min. 1500,-

Bei 5000,- Umrüstkosten von KX155 auf KX165 incl. Indicator würde ich auch das Bendix/King nehmen, bin aber skeptisch, ob das der "Brutto-Preis" sein soll.

Gruß

Frank

Meine Impressionen:

Ich bin seit 2001 jedes Jahr auf der Aero gewesen, mit dem eigenen Lfz jedoch zuletzt 2007 (!); dieses Jahr sollte es mal wieder sein:

Slotvergabe: Blauäugig am Montag 04.April um 10:30 reingeschaut, passender Slot VFR für Do abend noch frei - reserviert ! Anfang letzter Woche wg. Wetterprognose die ganze Aktion um einen Tag nach vorne verlegen wollen - Slot Mi abend 20:00 lcl noch frei - reserviert und den Do-Slot freigegeben.

Hinflug: EDFM - EDNY mit FPL: Langen FIS und v.a. Zurich FIS professionell und freundlich, Zurich in die Procedures eingebunden, Hand-over an EDNY Tower; 2min nach Slotbeginn im Anflug, mäßiger Verkehr, Tower mittelmäßig genervt, der 360 im Turn von base auf 1nm Final war auch gewöhnungsbedürftig, präzise Anweisung nach dem Touchdown, Einweiser, Parkposition, Shuttle, Gebühren beglichen, alle sehr freundlich, um 20:20 alles erledigt. Sicherheitshalber habe ich nochmal bei AIS angerufen, um den FPL zu schließen; wurde von EDNY Twr erledigt (so wie es sein soll).

AERO:

Gute Vorträge: Z.B. EASA zur 8,33kHz-Einführung, JeppMobileFD; Friebe habe ich zwar bei mir am Platz, trotzdem was gekauft (BT GPS war am morgen des Hinflugs "gestorben", das Ladengeschäft in EDFM hatte nur "Notbesatzung" und reduzierten Warenbestand. Vergleichsmöglichkeit, bei mir z.B. FG-Nachrüstung Garmin, Becker, Trig oder Bendix/King ? -> Display- und Anfassqualität. An den Ständen der Anstecker- / Aufnäher- / Basecap-Besticker bin ich vorbeigegangen, gestört haben sie mich nicht.

Abflug: Freitag vormitttag, mäßiger Verkehr, ATIS nur mit Hinweisen auf Anflug-Procedures, auf 121,6 Rollanweisung erhalten, dann Handover zum Twr, Verteilung der Departures auf die einzelnen Rollhalte, gefühlt keine Wartezeit - alles gut; Zurich FIS professionell und freundlich wie beim Hinflug, nach Reinhören in Langen FIS habe ich beschlossen, nur zu monitoren ;-)

Zum Abschluß: Go-around in EDFM wegen fehlender landing clearance aufgrund von "Frequenzbelastung", und das hatte nichts mit der Aero zu tun !

Fazit: Ich werde die Aero weiter besuchen, sofern machbar auch selbstfliegend.

Gruß

Frank Streckebein

Also gut, ich werde abwarten.....

Momentan wird ja von den Avionik-Betrieben ein gewisser Druck aufgebaut (Preise werden steigen, Einrüsttermine werden knapp, Rabatte bei sofortiger Bestellung etc.).

Mein ARC ist jeweils im Oktober fällig, vorerst werde ich kein 2. 8,33-Com nachrüsten (vorausgesetzt das KX155 tut weiter seinen Dienst ...holzklopf).

Gruß

Frank

Ja, Deine Ansicht deckt sich auch mit der Aussage des Repräsentanten des Avionikbetriebs: Vereinfacht: Momentan ist für IFR 1 8,33-Com ausreichend, ab dem 01.01.2018 müssen es dann 2 sein, sonst gibts keine Avionik-Nachprüfung mit IFR - Vermerk; unklar ist, was mit dem 25kHz-Com passieren soll: Ausbau oder Notfunkgerät als 3. Com wohlgemerkt.

Gruß

Frank

Rotorhead war schneller ......

Und das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung schreibt dazu: "Ab 01.01.2018 müssen sowieso alle vorgeschriebenen FG 8,33kHz-fähig sein. Planen Sie Ihre Umrüstung also rechtzeitig."

Gruß

Frank

3 Geräte wären mit meinem GMA340 noch machbar, nur wäre es unschön, ein reines Com zuzurüsten, um dann zu erfahren, dass das alte Nav/Com komplett ausgebaut werden muss und ich damit das 2. Nav verliere. Dann lieber gleich das KX155 gegen ein 8,33-fähiges Nav/Com austauschen.

Gruß

Frank

Das Statement der AOPA ist von 2013 und endet mit:

"Das BAF weist allerdings zu Recht darauf hin, dass sich die an die AOPA-Germany übersendete Bewertung der Rechtslage nur auf den gegenwärtigen Ist-Zustand bezieht, dass die FSAV bald überarbeitet wird."

Die FSAV wurde in 2014 dann überarbeitet: "Alle verbauten FG müssen ab 01.01.2018 8,33-fähig sein"

Somit ist meinem Verständnis nach der von der AOPA beschriebene Weg nur bis zu diesem Datum gangbar, danach gibt es keine IFR-Avionik-Nachprüfung, wenn die Bedingungen nicht erfüllt sind.

Gruß

Frank

Ich habe das Forum durchsucht und auch im Internet recherchiert, dennoch ist es mir nicht klar:

Wieviel 8,33 kHz -fähige Funkgeräte benötige ich für nichtgewerblichen IFR-Flug mit MTOW< 2000kg ab 01.01.2018 ?

Aktuell gilt, dass für die oben genannten Bedingungen 1 8,33kHz-fähiges Gerät ausreicht, das 2.kann im 25kHz-Raster betrieben werden.

Auf einer Info-Veranstaltung, von einem Avionik-Einrüster "gepowert", gab es die klare Aussage, dass ab 01.01.2018 alle verbauten Com-Geräte 8,33Khz-fähig sein müssten; Altgeräte im 25kHz-Raster dürften bei Defekt jetzt schon nicht mehr repariert werden; unklar sei, was mit verbauten Altgeräten passieren soll: Ggf. reicht eine Deklaration des Com-Teils als "Notfunkgerät" für die 121,5, so das der Nav-Teil weiter genutzt werden kann, u.U. soll es aber dazu kommen, dass das Gerät ausgebaut werden muss, um die Möglichkeit zu unterbinden, im 25kHz-Raster zu senden.

Aktuell:

Com/Nav 1: GNS430, somit 8,33kHz - fähig

Com/Nav2: KX155 , somit nicht 8,33 kHz-fähig

Was werde ich bis zum 01.01.2018 unternehmen müssen?

1. Com-Teil des KX155 als Notfunkgerät für 121,5 deklarieren, Nav-Teil weiter nutzen, zusätzliches Com mit 8,33 kHz-Fähigkeit installieren ?
2. Neues Nav/Com mit 8,33kHz installieren, das KX155 ausbauen ?

Danke für belastbare "sachdienliche Hinweise"

Frank

Ich hatte mich 2015 schon mit dem Thema befasst, einen Festeinbau wollte ich nicht, das ADL 130 war mir zuviel "Kabelverhau" . Durch diese Diskussion wurde ich auf das ADL 140 aufmerksam, vor 2 Wochen bestellt, am Ostersamstag installiert - funktioniert perfekt - herzlichen Dank an Seb.Golze für den perfekten Service - sehr zu empfehlen.

Frank Streckebein