Danke Guido - tolles Video!

Hallo Chris,

lt. der Ansprechpartnerin beim Regierungspräsidium müssen alle Länder in der EU bis April 2017 eine Lösung gefunden haben, wie sie das EASA-FAA Abkommen zur vereinfachten Lizenzanerkennung umsetzen. In Deutschland hat man auf Bundesebene / LBA noch keinen Vorschlag verabschiedet, sondern überlässt es übergangsweise den Ländern. Das Regierungspräsidium rechnet intern mit einer Vereinfachung der Regelung. Ich bin gerade am Überlegen, ob sich Abwarten lohnt, oder ich nicht auch schon loslege. Luftrecht etc. für Europa muss ich mir ohnehin wieder einmal ansehen.

Viele Grüße

Rolf

Hallo Jürgen,

die waren neulich im Aerokurier für die UL-Ausbildung. Was hast Du in D für die Vorbereitung machen müssen und wie lief das genau ab? Wenn das wirklich in 3 Tagen geht, wäre das super, bei dem m... Wetter hier.

Danke!

Rolf

Habe heute mit dem Regierungspräsidium in Bayern telefoniert. Es lohnt sich wohl noch das Warten bis April 2017, dann muss Deutschland eine Vereinfachung für die Umschreibung umgesetzt haben, was ja noch aussteht

Hallo Johannes,

vielen Dank für die Antwort. FVM sieht für den IR Part gut aus und die Flugzeuge machen - zumindest im Netz - einen sehr guten Eindruck.

Viele Grüße

Rolf

Und hier noch ein Link zu einer guten Übersicht der AOPA zu den Anforderungen für die Umschreibung: https://aopa.de/ueber-uns/for-foreign-pilots/ppl-validation/ppl-validation.html

Hallo zusammen,

ich habe den US PPL IR mit 350 TT PIC, aber leider 10 Jahre Pause (wie so viele von uns, Kinder u. Job...). In den USA werde ich die currency für Lizenz u. Rating erneuern, möchte aber diesmal auch die EASA Lizenz / Rating machen.

Kann mir jemand einen ATO im Großraum München empfehlen?

Davon unabhängig, die Internetrecherche zu N-Reg Flugzeugen zum Charter in München ist nicht ergiebig, irgendwelche Tipps? Suche vwz. die gängigen Modelle C172 bis C210, PA28xxx mit IR.

Danke schon mal für die Antworten!

Hallo Chris / andere "Umschreiber",

bin gerade in der gleichen Situation und auf der Suche nach der "richtigen" Flugschule für die Umschreibung der FAA Lizenzen (PPL IR; dt. PPL-C aus alten Tagen vorhanden aber nicht current) und nach einem sinnvollen Ausbildungsplan dafür. Hat jemand Erfahrung mit der Schulung an einer Flugschule für die Umschreibung im Großraum EDDM? Bin für alle Tipps und Erfahrungsberichte dankbar.

Trifft auf Dich nicht mehr zu aber sicherlich hilfreich für andere Leser: Wenn zusätzlich zu den US Lizenzen ein BZF vorhanden ist, kann das AZF auf Basis des FAA PPL IR ausgestellt werden. Kontakt bei der Regulierungsbehörde ist Koel-Flugfunkzeugnisse@BNetzA.DE. Großes Lob an die Kollegen dort, die sind super freundlich, hilfsbereit und schnell (hat bei mir gerade mal 4 Tage inkl. Postlauf gedauert)! Herzlichen Dank an dieser Stelle!