Ich bin kürzlich von Helgoland abgeflogen. Die Start- und Landebahn war von zahlreichen Möwen besetzt - es schienen Hunderte zu sein. Ich fragte beim Tower nach, wie mit der Möwensituation umzugehen sei, aber sie wichen einer klaren Antwort aus. Ist bekannt, ob es auf Helgoland bereits zu Kollisionen zwischen Flugzeugen und Möwen gekommen ist, oder weichen die Möwen den Flugzeugen tatsächlich zuverlässig aus? Hat jemand Erfahrungen damit gemacht?

Ol@f

Bei Auslandsflügen ziehe ich mir immer zusätzlich aus der AIP (hier Austria) die Charts und drucke sie aus. Dann ist man auf der halbwegs sicheren Seite. SkyDemon ist gut aber auch nicht perfekt. Schon so manche Überraschung, speziell im Ausland, erlebt.

2 Jahre altes Garmin Area aus Umbau auf Dynon zu verkaufen.

Mehr unter https://i-pb.de/garmin-area-760/

Preis 1.100,00 EUR

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Die Headsets sind verkauft!

Ich habe zwei Bose A 20 zu verkaufen. Sind ca. 5 Jahre alt und bis heute ohne irgendwelche Probleme genutzt worden.

Mehr unter https://i-pb.de/2-x-bose-a20-headset-mit-pj-zwillingsstecker/

Einzeln 800,00 EUR

Zusammen 1.500,00 EUR

ct (at) i-pb.de

Danke Steffen,

das ergibt Sinn. Ich dachte, so verstand ich es auf der österreichischen Website, die AOPA arbeitet generell international. Deswegen auch die Frage wegen der unterschiedlichen Beiträge.

Grüße
Olaf

Allgemeine Frage zur Mitgliedschaft bei der AOPA. Mein 1. Wohnsitz ist in Rumänien(Bukarest), Lizenz in Deutschland und Flieger D registriert. Die Mitgliedsgebühren zwischen D und Au sind sehr unterschiedlich. Rumänien kommt für mich nicht infrage. Welchen Nachteil hätte ich, wenn ich in Österreich anstatt in Deutschland Mitglied würde. Kann mir jemand hier weiterhelfen?

Gruß Olaf

Vielen Dank für den tollen Bericht. Habe mir alle Videos als Favoriten gespeichert. Bin quasi am Schreibtisch mitgeflogen, indem ich mir SkyDemon geöffnet und die Strecke mit eingegeben habe. Es hat richtig Lust gemacht diese Tour auch einmal zu fliegen. Kannst Du zum Video Equipment noch was sagen? Wie machst Du es mit den Ton Aufnahmen? Bei mir ist immer nur das Motorengeräusch zu hören.

VG Olaf

Laut AIP: Until 04. Nov 2021 AD closed.

Scheinen noch ein bisschen Zeit bis zur Wiederöffnung zu benötigen.

Sollte erster Wohnsitz und Lizens in Italien haben.

Darf man denn mit BZF II , in Deutschland, überhaupt in den Luftraum Charlie?

Danke für die Offenheit und auch die Mitteilung des Ergebnisses. Was mich jedoch im Moment ein wenig verunsichert ist das Argument, mehr als 200 ft vertikalen Abstand zu halten. Wenn ich mir den Luftraum um Frankfurt anschaue, ich den Deckel bei 1500 ft habe und dann tiefer als 1300 ft gehen soll, ist dass alles andere als noch sicher. Ich gehe nach QNH, welches mir durch FIS zugewiesen wurde meist bis kurz unter den Deckel.

Olaf

Wer sein Hobby ernsthaft betreibt, hat auch als Ul `er sein BZF. Das sollte nicht Lizens abhängig sein. Entscheidend ist, wie oft man sich im Luftraum, FIS und kontrollierten Plätzen bewegt. Nur Übung sorgt für einen guten und vernünftigen Funk.

Olaf

Danke für die Antworten, welche mir in meinen Gedanken etwas weiterhelfen. Es wäre schön gewesen, wenn sich ein Flugplatzbetreiber dazu geäußert hätte um ein bisschen Klarheit um die Gutscheine gebracht hätte. Irgendwie habe ich immer so ein Schmarotzergefühl gehabt, wenn ich mit dem Gutschein auf dem Turm gehe. Anderseits würden die verschiedenen Flugplätze nicht mehr weitermachen, wenn es vollkommen uninteressant für den Betreiber wäre. Ich werde mir heute wieder ein Airshampooheft bestellen.

Moin,

mein Airshampooheft läuft dieses Jahr aus und ich stehe vor der Überlegung mir wieder ein neues zuzulegen. Es ist nicht der Betrag der mich überlegen lässt, sondern die Frage, ob ich den Flugplätzen damit etwas Gutes tue. Oder ist es sinnvoller bei jeder Landung einzeln zu bezahlen. In dieser schwierigen Lage der Flugplätze möchte ich eher eine Unterstützung der Plätze fördern, als Geld zu sparen: Kann mir jemand einen Tipp geben.

Olaf

Wo ist das veröffemtlicht, wo kann man das nachlesen. Wenn nach Queranflug keine Reaktion kommt, wäre ich verunsichert, in den Endeinflug einzudrehen. In Kassel wurde mir gesagt, ich solle im Queranflug bleiben bis ich eine neue Anweisung bekomme. Diese kam zwar (im verlängeren Queranflug) wurde dann aber sportlich.

Gruß Olaf

Abgesehen von der Faszination vom Fliegen im Allgemeinen und dies bestätigt sich ja auch in den Beiträgen oben, habe ich für mich festgestellt, dass die Zeit plötzlich langsamer vergeht. Im letzen Jahr bin ich ca. 170 Stunden geflogen und am Ende des Jahres habe ich festgestellt, dass dieses Jahr mir vorkam, als wäre es in Zeitlupe abgelaufen. Ich glaube es hängt damit zusammen, dass man sehr schnell an den verschiedensten Orten war und wahnsinnig viele Eindrücke gesammelt und verarbeitet hat.

Selbes Problem auf dem Ipad 9,7 und gleiche Auskunft bei der Aero 19 auf dem Stand des DWD bekommen. Aber das App con DWD läuft jetzt, nach der diesjährigen Aktuallisierung, richtig gut.

Diese Preisdifferenzen hatte ich auch schon. Jedoch bin ich dann auf bezahlen gegangen und der Preis wurde korrigiert. Ist in Speyer so gewesen.

Habe Dir eine PN gesendet.

Mein D2 hat sich gerade verabschiedet. Deshalb frag ich Mal vorsichtig in die Runde ob solch ein Gerät noch jemand zu verkaufen hat.

Gruß

Olaf