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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Alle Beiträge von: Stefan Hartmann [demlm]




An- und Verkauf | Beitrag zu Socata TB-10 Tobago zu verkaufen
30. Oktober 2013: Von Stefan Hartmann an frank ernst
Ja, wenn ich der Logik folge, hätte ich das warscheinlich gemusst und auch noch Geld dafür bieten müssen, damit sie jemand kauft :-))

Ich liebäugele in der Tat mit einer TB21. Weil es gibt kaum Flugzeuge, die in Sachen Kabinenbreite, Handling, Robustheit & Komfort mit einer TB mithalten können. Ich habe aber alternativ auch ein Experimental im Auge, hier eventuell mit Rotatioskolbenmotor oder vielleicht auch sogar mit einer TP200 als Herz... Nach 18 Jahren in der Luftfahrt, davon 8 Jahre als Entwickler für einen europäischen Luftfahrzeughersteller, da reizt es mich schon extrem, einen Flieger selber zu bauen... Schauen wir mal wo die Reise hingehen wird!

Gruß Stefan

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An- und Verkauf | Beitrag zu Socata TB-10 Tobago zu verkaufen
29. Oktober 2013: Von Stefan Hartmann an Stefan Hartmann Bewertung: +1.00 [1]
Hallo Leute,

Die Maschine steht nicht mehr zum Verkauf, Tread kann geschlossen werden.

Gruß Stefan [Beitrag im Zusammenhang lesen]


An- und Verkauf | Beitrag zu Socata TB-10 Tobago zu verkaufen
15. Oktober 2013: Von Stefan Hartmann an Stefan Hartmann
Preisupdate: 42.000 EUR, JNP und 100 Stunden Kontrolle bei Verkauf neu. Auch kann gerne ein Kaufangebot unterbreitet werden.

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An- und Verkauf | Diskussion Socata TB-10 Tobago zu verkaufen
10. Oktober 2013: Von Stefan Hartmann 
Socata TB-10 Tobago zu verkaufen, 1.104 Stunden auf Motor (Lycoming O360, TBO 2.000 Stunden) und Zelle, 90 Stunden auf Prop (Hoffmann Constant Speed Prop, TBO 3.000 Stunden)

Permanent unter CAMO+, Immer hangarier, Nur vom Eigner geflogen, kein Wartungsstau, sehr guter Zustand,
110ktas bei 60% Leistung & 35L/h

Transponder: Garmin BTX328 Mode "S", Radio 1: King KY 97A, Radio 2: Collins VHF-251E, VOR / VHF-NAV: Collins VIR 351 / IND-350A, Encoder: ACK A-30.8, Autopilot, GPS: Garmin GPS 100, 4-Platz Com ect.

JNP 10/2013 - Bei Verkauf neu, 100-Stunden Kontrolle bei Verkauf neu

Preis: 45.000 Euro Verhandlungsbasis

Standort: Magdeburg - EDBM

Kontakt:
Stefan Hartmann
Tel. 0151 29 11 36 35
Email: stefan.hartmann@csh-consulting.com [Beitrag im Zusammenhang lesen]



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Wartung | Diskussion Socata TB10 folieren statt kompletter Neulackierung?
27. September 2013: Von Stefan Hartmann 
Hallo,

meine TB10 soll in neuem Glanz erstrahlen, der aktuelle Lack ist nach 30 Jahren nicht mehr wirklich in gutem Zustand.
Dazu habe ich mal ein Angebot eingeholt, 15TEUR netto mindestens für eine Komplettlackierung. Das ist nicht gerade günstig.

Im Rahmen einer Prüfung nach Alternativen, habe ich gesehen, dass viele Kunstflieger vollständig foliert sind. Meine Frage an euch, wie sieht es hier eigentlich mit der rechtlichen Seite aus, kann man das so einfach machen? Sind hier Probleme seitens der Behörden oder der Werft zu erwarten, oder ist es letztendlich meine Entscheidung, ob ich Farbe oder Folie nehme?

Danke & Gruß
Stefan [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Unfälle und Zwischenfälle | Beitrag zu BILD legt nach, AN-2 Überschlag
12. August 2013: Von Stefan Hartmann an Lutz D.

Genau den Satz meine ich.

Gruß Stefan

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Unfälle und Zwischenfälle | Diskussion BILD legt nach, AN-2 Überschlag
12. August 2013: Von Stefan Hartmann 


Unfälle und Zwischenfälle | Beitrag zu Twin Comanche verunglückt bei Eisenach/Kindel
4. Juni 2013: Von Stefan Hartmann an Michael Schmidt

Dafür nicht...

Gruß Stefan

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Unfälle und Zwischenfälle | Beitrag zu Twin Comanche verunglückt bei Eisenach/Kindel
4. Juni 2013: Von Stefan Hartmann an  Bewertung: +0.00 [3]
Hallo Herr Koblowsky,

Ich habe nur eine Information weiter gegeben, welche öffentlich im Web zu finden ist.

Und auch der Name des Piloten ist bereits kurz nach dem Unglück im Web öffentlich zu finden gewesen.

Würde die Familie es ausdrücklich wünschen, dass es nicht online verbreitet wird, dann würden die von mir gebrachten Infos nicht öffentlich im www zu finden sein.

Zu guter Letzt, auch ich habe die Frage des Tread Starters so interpretiert wie einer meiner Vorredner.

Gruß

Stefan Hartmann

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Unfälle und Zwischenfälle | Beitrag zu Und wieder ein tragischer Unfall
3. Juni 2013: Von Stefan Hartmann an Jörg-Martin Rassow
Hallo Fliegerkameraden,

ich möchte zu der Diskussion auch noch beitragen. In EDXQ waren zum Zeitpunkt des Unfalls full imc Bedingungen, dass weiss ich von einigen, dort stationierten Fliegerkameraden. Ich selbst habe auf dem Platz meinen Einstieg in die Fliegerei begonnen. In EDXQ schlägt das Wetter gerade im Frühjahr sehr schnell um, Am Morgen noch bestes CAVOK, mittags IMC.

Laut meinen weiteren Infos, der Socata Pilot wollte in EDXQ noch zwei Paxe aufnehmen, welche dort gewartet haben (mein ehemaliger FL ist mit einem von den beiden befreundet). Nach Aufnahme der Paxe sollte es nach Friedrichshafen zur Aero gehen. Laut Infos, welche ich habe, hat der Pilot versucht, unter IMC auf einem VFR Platz zu landen, um unbedingt die dort wartenden Passagiere aufzunehmen.

Was die genaue Ursache war, hoffen wir das die BfU das heraus findet.

Mit Fliegergruß

Stefan

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Unfälle und Zwischenfälle | Beitrag zu Twin Comanche verunglückt bei Eisenach/Kindel
3. Juni 2013: Von Stefan Hartmann an Michael Schmidt Bewertung: -1.67 [2]

Hallo Fliegerkameraden,

die Maschine habe ich öfters in EDBM gesehen, sie war dort wohl stationiert. Der Pilot & Eigentümer war Norbert Nicolaus.

https://www.volksstimme.de/q/id2595684/Trauer-Trauer-Todesanzeige-Norbert-Nicolaus-Traueranzeigen-Zeitung.html

https://www.petonline.de/ Dort unter News/aktuell/dritter Eintrag von oben.

Mein Beileid den Angehörigen.

Gruß Stefan

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