Moin,

wir waren 2019 in der Gegend, allerdings in Kikity (EPKI), Gizycko (EPGM) und Koscieleczki (ZZZZ). AVGAS gabs in Kikity, allerdings würde ich dort unbedingt vorher nachfragen.

Falls nicht bekannt hier noch Generelles zu Polen:
-AIP (braucht Registrierung): https://www.ais.pansa.pl/vfr/
-AUP: https://airspace.pansa.pl/
-Wetter: https://awiacja.imgw.pl/en/

Nicht in die ADIZ reinfliegen (ohne Flugplan)!

Ich stand vor einem Jahr vor der gleichen Entscheidung. Ich habe mich dann für die Leistung einer Pilotin am Platz entschieden, die preislich mit den großen aus dem Internet konkurrieren konnte. Das Cover macht bisher eine gute Figur. Falls südlich von Berlin für Dich sinnvoll erreichbar ist kann ich Deine Kontaktdaten (PN!) weitergeben.

Ich denke auch, dass eine ältere PA28 ein besseres Preis-Leistungsverhältnis bietet. Die von Urs verlinkte sah halt verlockend genug aus um mal anzufragen. Mit meinem aktuellen Wissenstand glaube ich, dass mir die Leistung einer Piper ausreicht. Wenn das Wetter mitspielt schaue ich mir zum Vergleich am Wochenende eine Mooney an.

Für 79k wäre sie zu haben!

Sehr schön, dem gehe ich auch nach.

Sehr schön! Am Wochenende schaue ich sie an!

So. Aus den vielen Beiträgen und eigener Internetrecherche kann es für mich nur ein Ergebnis geben: Ich muss mir mal eine Mooney anschauen. Daher meine Frage: kennt jemand in der Umgebung von Berlin eine Chartermöglichkeit für eine M20c oder E? Ich habe nur die J's in Aachen gefunden, was von hier nur suboptimal erreichbar ist.

Vielen Dank für die Mühe, die sich einige hier machen!

Die Mooney hatte ich bisher ausgeklammert, da
a)komplex (wie geht das eigentlich mit ELA1 zusammen?)
b)angeblich zu eng für 4
c)so geringe Prop-clearance.

Hierzu würden mich mal Halter-Erfahungen interessieren.

Schön gesagt, genau das spiegelt meine Motivation wieder. Für mich heißt das: ELA1, gängiges Modell, idealerweise Mogas und in einer Ausstattung/einem Zustand der einer regelmäßigen Benutzung nicht im Weg steht.

Über die Robin schlafe ich noch mal, die sieht wirklich gut aus...

Vielen Dank für die schnellen Antworten.

Um meine Vorstellung zu präzisieren:
Da sich mein fliegerisches Profil erst noch schärfen muss, suche ich was möglichst gängiges/günstiges um mich ggf. ohne allzu großen Schaden umorientieren zu können. Im Moment ist IFR noch kein Thema. Ein hohes Alter sehe ich nicht als Hindernis. Ich wollte mit 40k hinkommen. Wenn kein 8.33/Mode S drin ist gerne weniger. Mogastaugliche Flieger bevorzugt. Restlaufzeiten FHF.

Bei der Registrierung wäre ich offen. Soweit ich weiß akzeptiert nicht jedes Land Ausländer als Halter. EASA und FAA PPL sind vorhanden. Ich kann Englisch und so gut wie kein Französisch.

Hallo zusammen,

ich habe im letzten Jahr den PPL erworben und trage mich seit dem mit dem Gedanken, einen eigenen Flieger zu erwerben. Meine Idee ist ein Viersitzer, mit dem ich überwiegend zu zweit unterwegs (100-300NM) sein werde, Ausflüge zum Kirchturm sollten aber auch zu viert möglich sein. Ich dachte an einen ELA1 Flieger a la Archer, AA5 o.ä.

Ich habe über die einschlägigen Internetportale mit einigen Anbietern Kontakt aufgenommen und bin von der (nicht-) Reaktion etwas ernüchtert. "Verkauft", "in Verhandlung" oder auch keine Antwort war die Reaktion. Wochen später sind die Dinger immernoch inseriert.

Meine Frage daher hier in die Runde: Wer möchte einen solchen Flieger in solidem Zustand gern loswerden, kennt jemanden der das möchte oder hat einfach nur schlaue Ratschläge auf Lager?

Viele Grüße
Caspar Oliver