Frage:

Benutzen Motor- und Segelflugzeuge dieselbe Start- u. Landebahn, oder verlaufen sie parallel nebeneinander?

lg Peter

.....wenn jetzt noch rauskommen sollte, dass der Flugleiter die 06 zugewiesen hat.......!!?

Ich denke jetzt gerade an die Flugleiter-Diskussion......

....ich hätte wirklich nicht gedacht, dass ich mir meiner Anfangsvermutung Recht behalten sollte.

Mit Rückenwind hast du in Hatten keine Chance.........

shit

Hallo zusammen,

folgender Bericht in der NWZ:

https://www.nwzonline.de/sport/die-grosse-frage-nach-dem-warum-startete-der-pilot-in-die-falsche-windrichtung_a_26,0,1559450486.html

Wie ich anfangs geschrieben hatte, eigentlich ein unvorstellbarer Pilotenfehler. Wir hatte strammen Südwestwind, Hatten ist eine feuchte Wiese, ca 600m lang, 4 Personen in einer Cessna 172...

....kaum zu glauben

Peter

....

Wenn das Flugzeug wirklich direkt nach dem Start abgestürzt ist, müsste der Pilot auf der 06 gestartet sein, also mit Rückenwind; das kann ja wohl nicht; aber einen Start mit ungünstigem Wind, 4 Personen an Bord und feuchter Wiese kann zu Problemen führen! die A28 ist direkt im Abflugbereich der 06 und logischerweise im Anflug Bereich der 24......

wie auch immer. Mein Beileid

Hallo,

ich weiß auch nicht mehr, als in der Zeitung steht. Hatten kann etwas tückisch sein, wenn es stark geregnet hat........sollte die Maschiene direkt nach dem Start abgestürzt sein; kann ich mir aber fast nicht vorstellen.

https://www.nwzonline.de/blaulicht/sportflugzeug-neben-a28-abgestuerzt_a_26,0,1386592378.html

lg Peter

Gruß aus EDWU! Sie kennen unseren Platz ja ganz gut:

Ich habe mich bislang aus der Diskussion herausgehalten, weil es leider immer etwas entgleist, sobald es um Flugleitung geht.

Fakt ist ja, jeder Pilot ist eigenverantwortlich unterwegs, logisch. Jeder Flugleiter sollte wissen, was er tun sollte oder darf.......

Fakt ist auch, wir haben nun mal Flugleiterpflicht in Deutschland, wie immer man dazu steht. Unter dem Strich zählt das Miteinander und der Umgang untereinander.

Daher finde ich es unmöglich, was manchmal hier geschrieben wird.

Wie an anderer Stelle schon mal erwähnt, bin ich als Flugleiter in EDWU tätig, ein Platz mit Segelflug und Fallies, durchaus am Wochenende stark frequentiert. Da nicht alle Piloten Flugerfahrung jenseits der 500 Stunden haben, sondern auch reine Hobbyflieger, Flugschüler etc unterwegs sind, KANN ein Flugleiter durchaus eine gute Hilfe sein.

Ich selbst habe nichts gegen FL und lasse mir gerne den Wind auch 2 mal geben, wenn er auf den Inseln mit 2o kt oder mehr aus NW kommt......wo ist das das Problem?

Ich gebe aber zu, dass es durchaus nervige FL gibt, die ihre Kompetenzen weit überschreiten und ein Sicherheitsrisiko darstellen. Auch finde ich es nervig, nicht jederzeit jeden Platz anfliegen oder starten zu können. Da gebe ich Thore und den anderen Recht.

Die GA würde natürlich auch bei uns gut funktionieren ohne Flugleiter; klar.

Ich würde die goldenen Mitte anstreben. FL dort, wo es sinnvoll ist, Flugleiter, die wissen, wie sie helfen können, OHNE Flüge leiten zu wollen!!

Außerhalb der Öffnungszeiten sollten überall Starts und Landungen möglich sein! Wäre schön.

Warum man hier Forumsteilnehmern so angeht, nur weil sie bei einer Behörde arbeiten, entzieht sich meiner Kenntnis und zeugt von keiner guten Kinderstube. Hilfreich für die Sache an sich ist es eh nicht.

Ich würde mir eine Diskussion wünschen, auch mit Behördenvertretern, die für die gesamte GA hilfreich ist.

Verbesserungsvorschläge und sachliche Auseinandersetzung bewirken vielleicht auch etwas beim LBA.

Beschimpfungen bestimmt nicht!

So, freut euch auf ein tolles Fliegerwochenende. Bestimmt eine Menge los! Blue sky, soweit das Auge reicht.

Ich habe leider Notdienst und muss arbeiten....

Schönes Wochenende Euch Allen

Hallo Alexander,

Conneforde liegt ja gleich um die Ecke! Ich bin in EDWU.

Gruß aus und in die Heimat

Perter

Hallo Othmar,

ein schönes Abschiedswort von dir auf Facebook. Ich hoffe, es fällt dir wirklich nicht zu schwer auf die Fliegerei zu verzichten.

Frohe Ostern

Peter Oltmann

An Dr. Ziegler...

gehört jetzt vielelicht nicht unbedingt hierher..:

du schreibst in deinem Kommentar, dass du bereits mehr als 30000 Gutachten betreut hast. Darf ich fragen, wie viele Jahre du das schon machst?

lg

....nunja, der Kapitän verlässt das Cockpit, danach wird der Sinkflug aktiv eingeleitet! und der Co reagiert nicht mehr..

....war das Einleiten des Sinkfluges ein Versehen und dann kommt der Herzinfarkt?....

....höre die Pressekonfernz der Staatsanwaltschaft mit:

Der Co-Pilot hat mit Absicht den Sinkflug eingeleitet und den Kapitän nicht mehr in die Kabine gelassen.

Kein Wort mehr von ihm zu hören nur Atemgeräusche.

Die Paxe haben es wohl erst nur kurz vor dem Aufprall bemerkt, dass etwas nicht stimmt.......

keine Verschwörungstheorien.....Zitat des Franz. Staatsanwaltes

lg

Aber in unseren hiesigen Breiten neigt man doch immer mehr dazu, dass nicht sein darf, was nicht sein soll.....

Ich möchte eine Wette halten, dass der Absturz etwas mit dem verbleibenden Piloten im Cockpit zu tun hat; aus welchen Gründen auch immer.

Warum kein Wort über die Piloten? .....welche Nationalität?

Achte mal auf Pressemitteilungen, gleich welcher Art, die mit Kriminellen Handlungen zu tun haben.

Wenn es zu einer Straftat kommt, und es ist jemand mit Migrationshintergrund, dann steht fast nie die Nationalität oder Herkunft dabei. Begeht eine Tat jemand ohne Migrationshintergrund, dann wird es mit Sicherheit erwähnt. ..."....35-jähriger Deutscher überfällt Tankstelle..."

Achte mal darauf........

Und Achtung! Ich möchte nicht in die falsche Ecke gestellt werden, ich bin weder ausländerfeindlich, ich habe nichts gegen angehörige anderer Religionen, ich habe mit Pegida oder AfD nichts am Hut....

Viele meiner Patienten und einiger meiner Mitarbeiter haben einen Migrationshintergrund

Mich nervt nur die Schönfärberei der Presse und großer Teile der Politik.

Wie schon erwähnt, fällt mir bei der Berichterstattung über dieses Unglück auf, dass es niemand wagt in Funk und Fernsehen die These eines CFIT auch nur in den Mund zu nehmen.......

Ups, jetzt habe ich ja etwas geschrieben......ich hoffe, ich bekomme keinen shit-storm

Eine Frage, die mich jetzt beschäftigt:

Warum steht nicht ein Wort in der Presse über die Piloten?. Weder Alter, noch Geschlecht, noch Flugstunden, Nationalität usw....das wundert mich doch wirklich. Diese Infos werden anscheinend bewusst zurückgehalten!

Oder?

Über Paxe gibt es alle möglichen Informationen.

lg Peter

....was mich jetzt in dem Zusammenhang wundert: Kein einziges Wort in der Presse über die Piloten:

Weder Bilder noch Namen! Das gibt doch jetzt wirklich zu denken.

man stelle sich jetzt mal vor, der Co-Pilot wäre jetzt nicht deutscher Staatsbürger, oder Staatsbürger mit Migrationshintergrund, ....womöglich aus dem arabischen Raum......o.ä

oder tatsächlich depressiv, verschuldet, unglücklich verliebt.....

elend

an anderer Stelle der Pressemitteilung stht, daß der Co-Pilot erst ein paar Monate bei Germanwings ist.

Ist über die Piloten etwas bekannt?

..die New York Times ist ja nu nicht gerade die "Bild"-Zeitung. Wenn die so etwas veröffentlichen, werden sie etwas in der Hand haben..........

....wenn man jetzt alle bekannten Fakten zusammen zählt, dann läuft einem schon ein Schauder den Rücken runter...

lg

...wenn sich das bewahrheitet, was jetzt über die Nachrichtenticker läuft, dann wird einem ganz schlecht und die Spekulationen schießen ins kraut....

.......die Ereignisse werden sich jetzt überschlagen vermute ich und man muß an einen CFIT denken, oder Selbstmord nachdem zuvor der AP neu programmiert wurde......

passt das mit Meldungen von gestern zusammen, daß die Frontscheibe zerstört sei?

Mein Beileid allen betroffenen

Peter

Hallo Lutz, nein nicht erster Gedanke; was zerstört eine Frontscheibe in der Höhe? Es sind doch mehrere Schichten Glas verklebt und verschraubt......oder?

lg Peter

Hallo zusammen,

über die Nachrichtenticker läuft gerade, daß die Frontscheibe zerstört worden sei. Ist das überhaupt möglich?

.....zb Schusswaffe im Cockpit?

lg

.....jepp! Braucht ein Cirrus-Pilot einen Flugleiter?.....:-)

....stimmt! Ein Wald reicht im Prinzip!......bei uns oben gibt es dort jetzt aber Wölfe!

Da könnte man mit den Kindern "Rotkäppchen" spielen....;-)

lg