(Ironie an) Für die Diagnosen haben wir Fliegerärzte endlich ein probates Mittel: den Mental Health Fragebogen....(Ironie wieder aus)

Ich erkenne in dem Beitrag von SÜNDER keine Ironie sondern eher die Gedanken eines Querdenkers und Querrulanten

Man sollte nicht vergessen, was man beim Antrag unterschreibt. Es hilft, das Kleingedruckte mal zu lesen. Ich habe auch 2 Berufspiloten in meinem Klientel mit gut behandelntem Glaukom mit offiziellen Segen des LBAs

Aufforderung zur Straftat von offensichtlich jemanden mit Verfolgungswahn....

Irgendwo habe ich, glaub ich zumindest, gelesen, dass das nicht legal ist und die Amis nicht so blöd sind, dass nicht zu merken. Lieber Visa für alle an Bord

Ich habe 2 Paxe ohne Lizenz. Schwierig. Aber für München am 2.5.2022 konnte ich gerade Termine machen. Das reicht bis Oshkosh

Ich hätte noch gerne die Sendungsverfolgungsnummer, damit ich und das gesamte Forum ihre Neugierde befriedigen können

2019 war vor COVID

Mit Paxe bracht man bestimmt B2 Visum. Seit der Schließung der Visabüros 3/2020 steht auf der Antragsseite: Nächster freier Termin May 2nd 2022. Das sollte sich im November hoffentlich ändern

Ein Problem gelöst. Nächste Hürde für mich ist seit 1 1/2 Jahren an ein B2 Visum zu kommen :-(

Wieso wird hier über die Ausstattung der Maschinen diskutiert. Ich glaube nicht, dass so kurz nach dem Start bei normaler Wetterlage ein Pilot die Kontrolle so abrupt verliert ohne erkennbaren Kampf vorher. Bei der Info rumänischer Milliardär fallen mir auch andere Szenarien ein.

Hier ist soviel falsch, dass ich das nicht kommentiere

Nein. Nur wenn wegen Problemen das LBA entscheiden muss im Rahmen einer Konsultation. Im Normalfall und bei LAPL gehts beim Fliegerarzt. Was der Fliegerarzt vor Ort entscheiden kann, und was die Behörde entscheiden muss, steht in den Richtlinien

Unter 3 Monaten läuft da nix. Wegen Umstellung auf Home.Office und Corona, schreiben sie. Richtig verstehen kann ich es nicht. Man ist auch sehr genau mit Befunden geworden. Das bremst wohl. Man will wohl beim nächsten EASA Audit besser abschneiden. Beschleunigen kann ich als Fliegerarzt das überhaupt nicht. Der direkte Draht zum LBA ist auch nicht mehr gegeben.

Bahnmitte Helgoland oder Bremen z.B.? Da gibts durchaus Unterschiede

Haben im Juni preiswert auf Lido übernachtet. MABAPA. Preise auf Lido im gewohnten Level 100-150€ aber auch höher.. Man muss halt mit dem Wassertaxi in die Stadt. Dafür braucht man das am Abflugstag nicht mehr

Ich suche immer noch die Antenne, mit dem das Hirn mit der Steuerkinematik des Segelflugzeuges gekoppelt ist. Quasi telepatischer Autopilot.

Ist in Germany seit 1 Jahr Pflicht für 1. und 2. Klasse

Bitte bitte: nie zu mir in meine Untersuchungsstelle zwecks Erlangung eines Medicals kommen.

Ich habe das Gefühl, dass Herr Metzig nur das Forum austesten/ausreizen will und deswegen immer wildere Gedankengänge erfindet. Allein schon der Laptop im Segelflugzeug am Hals aufgehängt ist ne Wucht. Wenn der mit Wucht unters Kinn schlägt, dann zerbricht der mit Laser angeschweißte Klappmechanismus der Lesebrillenpatentklappe. Zumindest muss jedesmal beim Blick auf den Laptop mit einer Hand zum Lesebrillenvorsatzklappmechanismus gefasst werden und dieser betätigt werden um nach dem Lesen wieder hochgeklappt zu werden. Haben wir schon den 1. April, Herr Metzig???

Der Test verfolgt keine versteckten Ziele und ist alles andere als genial. Er erfüllt lediglich formal eine EASA-Auflage, die sich die EASA, nicht das LBA ausgedacht hat. Wer mehr darein interpretiert macht sich nur das Leben schwer. Wer dahinter Böses vermutet, gar einen Komplott der Bürokraten gegen den einfachen Flieger, sollte mal in sich gehen, ob irgendwas mit einem selber nicht stimmt.

Auch hier: wenn man etwas nicht kennt, sollte man dazu auch keine Meinung haben und hier posten...

Ja. Bei jeder Klasse 1 und 2 Untersuchung. Aber sich derart über etwas aufregen, was einen garnicht betrifft ist ja schon strange...

VDL und VNL ist VML. Beides im Zeugnis geht garnicht.Und wenn Lesebrille erforderlich ist, dann ist VDL auch falsch. Keine Ahnung was die in Tschechien da so treiben.

Titten sind da auch viel billiger. Sitzen nicht so gut, aber groß sind sie

Wo sind denn da Fallen eingebaut? Und warum sollte ich darauf hinweisen? Wenn man als normal intelligenter Mensch die Fragen wirklich durchliest, sollte es schon auffallen, dass 3 Fragen negativ verneint sind. Aber viele neigen dazu, ohne durchzulesen alles links anzukreuzen - und schon ist man untauglich. Pech gehabt. Es ist wirklich nicht nötig, dass der Fliegerarzt der Hausarzt ist. Ich verstehe hier die Aufregung nicht.