Ich verkaufe meine treue Wassmer WA 52 Europa.

Leider komme ich viel zu selten dazu, sie artgerecht zu betreiben, deshalb möchte ich sie in gute Hände abgeben, damit dieses Flugzeug weiter das macht, wofür es gebaut wurde.

Das Wichtigste kurz und knapp:

Wassmer WA 52 Europa

Baujahr 1971

Seriennummer 19

TT A/C : 1622:32 FH Ldg: 2564

Motor: Lycoming O-320 D1F 160PS

Prop: Hartzell 2-Blatt Verstellpropeller

MTOM: 1060 kg

BEM: 640 kg

ARC: Oktober 2021

2 x 75 ltr Flächen- und ein 70 ltr Rumpftank

Avionic: Basic VFR mit Trig TY 91 und Trig TT 31

4-Platz Intercom und PLB

Die Wassmer ist das erste Vollkunststoff-Motorflugzeug, das in Serie gebaut wurde, also garantiert rostfrei...

Das Flugzeug ist in einem vernünftigen Zustand und steht in EDPQ

VB: 27.000 €

Erstkontakt bitte per PN

Zum Thema Headset und Maske kann ich etwas beitragen...

Ich fliege zZt. im RTH mit KN 95 Maske ~ FFP2. Die Verständigung ist deutlich erschwert aber es geht. Man spart sich deshalb nicht relevante Gespräche. Am Funk ist es etwas leise aber verständlich. Die größte Beeinträchtigung ist das Beschlagen von Helmvisier oder Brille. Verwendet wird ein Gentex SPH 5 Helm und die digitale IC von AirbusHelicopters.

Grüsse

Zur Planung verwende ich RocketRoute und zum Fliegen dann die JeppApp und habe nichts zu meckern...

Ich glaube viele Wege führen nach Rom, wichtig ist, dass man im jeweiligen System fit ist.

blue skies

... bei mir wird das NOTAM ganz regulär im AIS-Portal angezeigt...

... ich habe es damals v.a. auf sich beruhen lassen, da ich ein enges Zeitfenster für meine PPL -Prüfung hatte. Hab die Problematik auch erst relativ spät realisiert, da ich als ATPL H Inhaber nicht damit gerechnet habe, dass dies überhaupt ein Thema wäre. Für die Wiederholung in 2,5 Jahren nehme ich mir etwas mehr Zeit und werde etwas unnachgiebiger sein...

... mir ist das bekannt, das LBA hat es für den ATPL auch anerkannt...

...das LA Nordbayern ist anderer Rechtsauffassung... und für mich ist die Gebühr für die ZÜP deutlich unterhalb meiner Klageschwelle.

Leider sieht das das Luftamt Nordbayern gänzlich anders und besteht auf die ZÜP, trotz Ü2 und ATPL (beim LBA)....

Hi Johannes,

edmk ist bis 3103 ppr. Die Flugleiter geben dir sicher gerne fundierte Auskünfte. Ich bin nächste Woche von Montag bis Freitag in edmk und kann dir dann gerne Info zum aktuellen Bahnzustand geben. Einfach kurze pm.

greets

I... und im Gegensatz zu kroatisch und deutsch ist französisch, englisch und russisch ICAO Sprache...

Eine Idee hätte ich noch... Kehl ist auch direkt um die Ecke, wenn MTOM passt... aber vielleicht nochmal... Neuhof hat, ganz typisch, keinen Flugleiter und das funktioniert gut. Ich war nur etwas überrascht, ob der Aussage von LFST TWR. Am Platz selbst waren alle hilfsbereit und nett. Ich werde gerne wieder hinfliegen.

Greets

Naja... am Funk diskutiere ich nicht, zumindest nicht mit TWR und es war mir nicht wichtig genug deshalb dort anzurufen. Gemäß dem AIP ist Englisch zulässig, solange auf den Charts nicht explizit ausgeschlossen. Auf der aktuellen VAC ist dies nicht mehr vermerkt. Stand wohl früher drauf. Rechtlich ist man mit Englisch safe, aber gefunkt wird dort nur French.... für mich war es trotzdem unproblematisch.

Servus,

ich war im Oktober in LFGC. War auch der Meinung, Französisch wäre nicht verbindlich. Ich wurde von Strassburg darauf hingewiesen, dass der Funk in Neuhof french only ist. Es war reger Betrieb, PJE und Platzrunden, unglücklich war, dass quasi kein Wind war und somit die Landerichtung nicht eindeutig war. Straßburg war dann noch so freundlich und hat mir mitgeteilt, dass die Absetzmaschine landet. Danach Blindmeldungen in Englisch und problemfrei gem. der Landerichtung der Porter gelandet. Kurz danach startete ein MoSe opposit.... Am Boden kurz Kontakt zu ein paar Kollegen am Boden- alle entspannt. Plan geschlossen und ein wunderschönes Wochenende in Straßburg erlebt.

Greets

Wenn es mit dem Wetter klappt, bin ich auch dabei.

Grüsse

Jürgen

Hi,

bin häufig, aber unregelmäßig in EDNX, komme gerne dazu, wenn der Termin passt.

blue skies

Hall Andreas,

habe mir selbst letzten Sommer als PLB einen McMurdo FastFind 220 gekauft. Gibt es in GB zZt. für etwa 220€. Registrierung ging problemfrei über:

UKBeacons@mcga.gov.uk

Beim Kauf musste ich etwas suchen, da nicht jeder Händler, wegen der Regestrierungsproblematik, nach D verkaufen wollte.

Bei Interesse kann ich gerne meine Quelle mitteilen.

Blue Skies

Jürgen

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greets

Jürgen

Hallo,

da ich recht neu in der Flächenfliegerei bin, aber gleich Nägel mit Köpfen gemacht habe, hätte ich aus einem Flugzeugkauf ein

GARMIN AERA 500 - in OVP mit Steuerhornhalterung und sämtlichen Zubehör abzugeben.

Das Gerät und die Database ist von 2011. Es funktioniert tadellos.

Ich habe ehrlich gesagt keine große Ahnung was man dafür verlangen kann, deshalb würde ich mich über faire Kaufangebote per PN freuen.

blue skies