Hallo Maik

schaue Dir doch mal unseren Flugverein in Michelstadt an, ist nicht soweit von KETG entfernt.

Wir haben

DA 20

DA 40 inkl. G 1000

C 172

https://www.flugplatz-michelstadt.de/

Flieger Ralf

Hallo Zusammen,

ich habe meine Lufthansa Bonni im Jahre 1999 gekauft und bis jetzt ca. 1900 Flugstunden mit ihr geflogen. Wie ich sie gekauft habe, hatte sie bereits einen AP. Natürlich habe ich meine Bonni aufgerüstet (TKS/ neue Innenausstattung/ Garmin G-500/ GTN 650 usw.). Mein Flugzeug hat annähernd 20 K Landungen und ca. 8700 Flugstunden. In den fast 20 Jahren gab es keine großen technische Probleme die auf mangelnder Qualität hindeuten. Es wurden mal 4 Nieten ausgetauscht sonst nichts. Außer die üblichen Verschleißteile (Scheiben (40 Jahre alt gewesen)/Bolzen/ Alternate/ Zylinder/ Überholung Magnete/Bremsen (Scheiben / Klötze)/Reifen/Motor-Schläuche/Tankinnenschläuche (40 Jahre alt) Ölfilter/ Öl usw.) waren keine Reparaturen notwendig. Die Bonanza ist super einfach zu fliegen und verhält sich im VFR oder im IFR Einsatz äußers gutmütig. Richtig getrimmt braucht sie fast keinen Autopilot, aber ohne AP ist halt mehr Arbeit auf lange Strecken und im IFR Einsatz. Die Mitgliedschaft in der EBS (EUROPEAN BONANZA SOCIETY) und die gute Upgrade und Ersatzteilversorgung machen aus diesem Flugzeug eine super Reisemaschinen. Der Lack ist noch original, ich pflege den Lack, indem ich ihn jedes Jahr 2-mal aufpolieren lasse und er ist fast wie neu.

Ich kann eine Lufthansa Schulmaschine daher nur sehr empfehlen.

Mit fliegerischen Gruß

Ralf

Hallo Zusammen,

vielen Dank für die wertvollen Tipps, die mir sehr geholfen haben.

Ich denke Biggin Hill ist eine gute Wahl.

Immer happy landings

Ralf

Hallo Wolfgang, hallo Thomas,

vielen Dank für die Informationen. Ich muss direkt in die Innenstadt von London.

Mit fliegerischen Gruss

Ralf

Hallo Zusammen,

ich plane Anfang Oktober IFR, mit meiner Beech F 33 A nach London zu fliegen und brauche dazu Unterstützung von der PuF. Gemeinde.

Welcher Flughafen wäre zum empfehlen (Landegebühren, Avgaspreise, Handling usw.)

Mit fliegerischen Grüssen

Ralf

Vielen Dank werde es mal probieren !

Hallo Fliegergemeinschaft,

ich möchte meiner Bonanza, F33 A einen neuen Propeller gönnen und eine neue Auspuffanlage. Das Problem ist es, es gibt nur ein FAA STC und keine EASA STC, geschweige denn ein LBA STC. Jetzt prüft meine Werft ob das FAA STC direkt für mein Flugzeug zugelassen werden kann. Hat einer mit solcher Eintragung schon Erfahrung gemacht oder kann mir Empfehlungen geben.

Mit fliegerischen Gruß

Flieger Ralf

Hallo Ingo,

wenn ich wieder im Büro bin liefer ich die Werte nach.

Ralf

Hallo......,

ich habe das G5 seit 2016 in meinem Flugzeug, eine Beech F 33 A installiert, mit einer Zusatzbatterie, als Backup Gerät, der Einbau erfolgte von Avionik Straubing. Das Gerät hat bis jetzt super funktioniert und hat einen unschlagbaren super Preis gegenüber anderen vergleichbaren Geräten. Ich bin bis jetzt damit sehr zufrieden.

MFG

Flieger Ralf

Hallo ,

hat jemand eine Idee, ich suche eine App für mein Blackberry, zu dem Thema "Flugwetter"?