Beiträge von Torsten Meier - Pilot und Flugzeug Forum

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Alle Beiträge von: Torsten Meier [flusel]

Sonstiges | Beitrag zu Landeplatz auf eigenem Grundstück

30. Juli 2009: Von Torsten Meier an

Kontext

Die rechtlichen Grundlagen regelt das Luftverkehrsgesetz sowie die Luftverkehrs-Zulassungsordnung:

LuftVG: Genehmigung von Flugplätzen (Flughäfen, Landeplätze und Segelfluggelände)
https://bundesrecht.juris.de/luftvg/__6.html

LuftVZO: Inhalt und Form des Antrags (Flughäfen)
https://bundesrecht.juris.de/luftvzo/__40.html

LuftVZO: Inhalt und Form des Antrags (Landeplätze)
https://bundesrecht.juris.de/luftvzo/__51.html

Zu beachten ist das §51 (1)1 LuftVZO die entsprechenden Punkte des §40 beinhaltet. Welche Gutachten letztlich gefordert werden, legt die zuständige Luftfahrtbehörde fest.

Ist bei allem Papierkram trotzdem ein schöner Job! [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Zehn Schritte zurück – „Fachausschuss“ tötet Fliegen ohne Flugleiter

18. März 2008: Von Torsten Meier an Jan Brill

Kontext

Damit wird die Aufklärungsarbeit von Jahren kaputt gemacht.

Erst vor wenigen Tagen wurde die Kompetenz und Sachnähe der lokalen/nationalen Behörden bei Flugplatzgenehmigungen und -betrieb zu Recht bestätigt.

Regierung: Nationales Flughafenkonzept statt "Masterplan Flugverkehr"
https://www.bundestag.de/aktuell/hib/2008/2008_080/13.html

Als Optimist: jetzt besteht möglicherweise die Chance, durch eine entsprechend platzierte zenrale Argumentation ein für alle Mal das Thema im Sinne der international geltenden Regelungen durchzubringen. [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Fliegen ohne Flugleiter ist Hauptthema bei DFS-Informationsveranstaltung

26. Oktober 2006: Von Torsten Meier an Intrepid

Kontext

Schön das es voran geht. Aber nicht immer gleich wieder alles durch "Ausnahmetatbestände" einzeln regeln. Wenn schon, dann ins AIP reinschreiben, wo es _nicht_ geht, dann sind die Plätze eher bemüht, von dieser "schwarzen Liste" runterzukommen. (in guter Hoffnung)
;-)

"Funk lernen" in der Ausbildung ist nur das eine, die Schwierigkeit sehe ich eher darin, das man vielen erstmal beibringen muss, eine richtige Platzrunde zu fliegen. Nur so funktioniert das System mit den Ansagen an den einzelnen Platzrundensegmenten störungsfrei. Leider sind Standardplatzrunden in D. an vielen Plätzen vom Aussterben bedroht, da findet man manchmal schon bei Licht kaum den richtigen Abbieger.

Spätestens in den BFR sollten die CFI das entprechende Verfahren aufs Programm nehmen. [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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3 Beiträge Seite 1 von 1

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