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Aber hoffentlich mit dem Fahrrad, nicht dass dein Auto erkannt wird. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Einigen "Großen" missfällt die generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf 250 kt below FL100 in airspace E und D (auch nachts), die von ATC nicht mehr aufgehoben werden darf, sehr. Wie man auf den Radar Frequenzen so mitbekommt. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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In meiner Lizenz steht nicht der 2. Vorname wie in Perso/Pass/Führerschein, dafür mein Nachname mit ß statt ss (wie in Perso/Pass/Führerschein), was ich im Alltag eigentlich nicht verwende. Man hat es sich wohl immerhin angeschaut.
Stört mich aber bisher auch nicht. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hat der Landeplatz in der Überlegung "offen", Flugleiter da und Nachtflugbetrieb oder ist der dunkel und "geschlossen" meist ab SS (nicht SS+30)? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Paderborn ist da auch so ein "schlimmer Fall"
siehe Entgeltordnung Punkt 2.2
insbesondere
2.2.4 Sofern die Anflüge nicht mit einer Landung abschließen, verdoppelt sich das Anflugentgelt. Das Mindestentgelt bei Anflügen ohne Landung beträgt pro Anflug 7,50 € zuzüglich einer Bearbeitungsgebühr von 10,00 €, sofern der Abrechnungsstelle (Verkehrsleitung/Operations) nicht vor dem Anflug der genaue Rechnungsempfänger mitgeteilt wird.
andere Flughäfen akzeptieren keine Practice ILS Anflüge ohne Landung, vermutlich weil sie nichts dran verdienen.
(Erlebt in Nürnberg und Erfurt) [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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In Effekt treten sollen die RMZ in Deutschland doch erst am 11.12.2014 ?! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Bei uns hängt der Schleppmaxxe dauerhaft (wenn er nicht gebraucht wird) am Kabel.
Da er ohnehin neben einer Steckdose in der Halle steht, kein Problem. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Im BFU Bulletin Juni sind einige Informationen und Bilder (ab Seite 30) [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Was hat denn der "Türmer", also Flugleiter damit zu tun?
Für die Einhaltung der zollrechtlichen Bestimmungen ist der PIC verantwortlich.
Das entsprechende Merkblatt ist oben höchst offiziell verlinkt. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Auf delivery frequenzen funktioniert CPDLC (solange es keine non-standard Fälle sind) in der Praxis schon sehr gut.
Über dem Atlantik wie gesagt ebenso.
Müssen im oberen Luftraum die CPDLC Übertragungen (ich glaube der Test war bei Maastricht und Kopenhagen) immer noch per voice zurückgelesen werden? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Vielen Dank für die Einladung, Organisation und die Gutscheine! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Sehr schön.
Director = Callsign only (?) [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Bringe die Behördenvertreter bloß nicht auf die Idee, sonst führen die wirklich eine versetzte Schwelle ein um die Badegäste zu schützen. Dann wars das mit legaler Landung mit den meisten nicht-ULs. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Ich war zwar selbst noch nie in EDXH, habe aber schon Sorge in Walldürn die Motorradfahrer von der Straße zu kratzen oder in Bad Dürkheim die Fahrradfahrer.
Da ist dieses Video aber einen ganz andere Nummer:
https://www.bild.de/news/inland/notlandung/scharfe-landung-auf-helgoland-36213256.bild.html [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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