Sehr übersichtlich!

Eigentlich ist ja alles gesagt - nur noch nicht von jedem.

"Endteil" und ... "Endanflug"

In EDFE gabs mal einen Lotsen (als dort in den 80ern noch eine "richtige" Kontrollzone war), der auf einen Positionsreport wie "D-EXYZ im Endteil" im Funk sagte: "Das Endteil ist in der Hose".

Geht bei mir (mit Edge, Chrome und Firefox) problemlos.

Danke für die Fundstelle!

Danke für die Erklärung. Das hab ich offensichtlich verwechselt.

"Damit wird aus einer durchaus sehr selbstreflektierten Aussage unseres Gesundheitsministers dann scheinbbar eine spaltende Kapmferklärung - weil halt einigen Parteien in der Diskussion Fakten nicht so wichtig sind, wie ihre eigene Weltanschauung."

Dazu Friedrich Nietzsche, bereits 1878, in "Menschliches, Allzumenschliches": "Überzeugungen sind gefährlichere Feinde der Wahrheit, als Lügen".

" ... finde ich unter MED.B.065 b nichts über Mirgäne. Der Abschnitt b hat hier nur 2 gelistete Positionen."

Vielleicht erst mal einen aktuellen Text besorgen? Bei mir sind unter b) elf Postionen, dabei - wie bereits von Dr. Werner beschrieben - unter "6." die Migräne.

In dem Zusammenhang heute aufgedeckt:

https://www.der-postillon.com/2023/02/privaturlaub.html

https://www.der-postillon.com/2023/02/doppelmoral.html

Früher sagte man: Don´t feed the troll!

Ihr füttert ihn seit Monaten!

Tut mir leid, ich habe keine Ahnung. Ich hab sie bisher - in mehr als 35 Jahren Fliegen - noch nicht gebraucht. Aber, vielleicht hab ich ja etwas Wichtiges verpasst. Ich lasse mich da gerne belehren.

Jetzt hat sich auch die "Fach"-Zeitschrift, das "Fliegermagazin", mit dem Thema beschäftigt. Heute im Netz entdeckt:

https://www.fliegermagazin.de/news/was-taugt-die-kostenlose-aip-vfr/

Was sich aber der Verfasser, der Herr Chefredakteur höchstselbst, bei seinen - sachlich vollkommen falschen Ausführungen - gedacht hat, verstehe ich bisher nicht:

"Ohnehin ist eine Download-Funktion nicht vorgesehen, nur eine zum Drucken einzelner Seiten. ... Eine Download-Funktion zur Offline-Verwendung etwa im Flug gibt es nicht..."

Beide Aussagen sind schlichter Unfug. Mir - als DAU - gelang beides, mit zwei Klicks, auf Anhieb, sowohl auf PC, Tablet als auch Smartphone. Und natürlich geht das auch im Flug (-zeug) - wenn ich denn in ein Netz einbuchen kann.

Mir ist auch nicht klar, warum ich noch irgend etwas ausdrucken sollte - wenn ich denn ein Tablet oder Smartphone habe. Da kann ich mir, unmittelbar vor dem Flug, das herunterladen (sic!), was ich brauche und bin sicher, dass ich die aktuellen Karten habe. Nach dem Flug löschen - fertig.

Toll! Herzlichen Dank!

"... kann man sagen, dass nun die Informationen, die man für eine VFR-Flugvorbereitung benötigt, frei verfügbar sind. Nicht mehr und nicht weniger."

Der RP Darmstadt hat die Flugschulen in seinem Zuständigkeitsbereich informiert, dass die Nutzung der Online-VFR-AIP im "Ausbildungsbetrieb" ausreicht und bei den Schulen keine AIP in Papier mehr vorrätig gehalten werden muss.

Ich halte das für einen echten Fortschritt, erleichtert die Arbeit - keine manuelle Aktualisierung der Papierordner mehr erforderlich - und spart gleichzeitig Kosten.

Keine Ahnung! Mir ging es nur darum, dass ich nix "seitenweise ausdrucken" muss.

"Die Karten müsste man sich seitenweise ausdrucken ... oder irgendwie offline verfügbar machen..."

Ich hoffe, ich mach als DAU nix "Illegales". Aber wenn ich die gewünschte Karte öffne, kann ich sie mit ganzen zwei Klicks auf dem Handy bzw. Tablet abspeichern, hab sie dann während des Fluges greifbar und kann sie - im Gegensatz zu Papierkarten - vergrößern. Setzt natürlich voraus, dass ich vor dem Start weiß, wohin ich will. Also ich finde das ausreichend komfortabel. In welchem Format mein Mobilgerät die Karten speichert ist mir dabei ...egal.

Und ich bin relativ sicher, dass ich, wenn ich ungeplant ausweichen muss, dann in entsprechend niedriger Höhe auch wieder online Zugriff auf alle Karten habe.

P.S.: Speichern geht natürlich auf dem heimischen PC genau so einfach.

Schau doch einfach mal in FCL rein: "FCL.905.CRI" ff. Geht ganz einfach, dort ist alles genau beschrieben.

Mein Link ermöglicht, (fast) alle alten METARs und TAFs weltweit abzurufen. Einfach mal ausprobieren.

METARS und TAFS findet man auch hier. Wo es GAFOR gibt, weiß ich leider nicht:

https://www.ogimet.com/metars.phtml.en

Dazu gestern Abend Dieter Nuhr in seinem Jahresrückblick absolut treffend: "Alle Geimpften werden sterben!"

"Ist halt die Frage, ob das unbedingt vergleichbar ist: Schüler, die müssen und (böse formuliert) ältere Herrschaften, die $$$ hinlegen, damit du sie prüfungsreif bekommst..."

Ich denke, es ist nicht vergleichbar: als Fluglehrer hast Du es in dem Punkt Motivation wesentlich einfacher! Nach mehr als 30 Jahren Erfahrung als Fluglehrer kann ich Dir sagen: die Leute, die - just for fun - einen PPL erwerben wollen, sind i.d.R. top motiviert, was sich gerade auch darin zeigt, dass sie bereit sind, freiwillig (relativ) viel Geld für ihr Hobby auszugeben.

Ansonsten ist das Wichtigste bereits treffend beschrieben worden: wenn Du als PPL-Lehrer netto Geld verdienen willst, egal ob im Verein oder bei einer gewerblichen Flugschule - vergiss es! Aber als Grundlage für weitere Lizenzen oder Berechtigungen, oder einfach nur weil es Spaß macht und den eigenen fliegerischen Horizont enorm erweitert: auf geht´s!

Mit den hier veröffentlichten Daten wird "die Behörde" das problemlos ermitteln können.

"Apropos gibt es in Deutschland Online-Prüfstellen, die Level 6 Deutsch vergeben dürfen? Ich glaube vor ungefähr 5 Jahren auf der LBA-Seite eine Liste der Prüfstellen (Englisch und Deutsch) gesehen haben..."

Die gibt es auch deutlich aktueller. Stand heute gibt es zwei Frimen, die Level 6 Deutsch prüfen dürfen, davon geht´s bei einer auch online. Guckst Du hier:

https://www.lba.de/SharedDocs/Downloads/DE/L/L2/Sprachpruefung/Liste_Organisationen.pdf?__blob=publicationFile&v=72

Kommen für ein paar Fliegerkameraden leider zu spät.