Da wird sich der Kollege sicher freuen, dass sein Problem doch so einfach zu lösen ist!

"Diese Beteiligten verweigern gegenüber der Polizei vernünftigerweise die Antwort, nicht aber gegenüber der BFU."

Warum sollten die das tun? Wenn sie vermeiden wollen, sich selbst zu belasten, was ihr gutes Recht ist, tun sie das natürlich vernünftigerweise gegenüber jedermann.

Richtig?

Ja. Mache ich als Prüfer regelmäßig. Da kann es eigentlich auch keine Unklarheiten oder Diskussionen geben, das sehe ich ja schon vor dem Flug in der Lizenz.

Einmotorig, mit Rotax? Nie im Leben! Das ist ja fast Mickey-Klasse.

"Jemand hat hier neulich ziemlich ausführlich gesagt, dass GRAMETs doof sind. Ich konnte mir nicht alles merken, da er noch viel mehr gesagt hat und sich dann alle ganz doll gestritten haben."

Das muss ein anderes Forum gewesen sein. Hier streitet nie jemand!

Ich denke, es wäre für viele eine Wohltat, wenn Ihr Eure Privatfehde bilateral austragen könntet. Im Forum wird es langsam ermüdend.

"Zu diesem Problem kommt hier im Forum ein hoher Konformitätsdruck."

Von dem hab ich bisher noch nix gespürt. Vielleicht bin ich auch einfach nicht sensibel genug. Ich fand, im Gegenteil, bisher die meisten Diskussionen hier relativ kontrovers.

"...aber - meine unmaßgebliche meinung dazu: das war kein unfall - sondern gewollt!"

Gott sei Dank unmaßgeblich! Du solltest Dich beim 47. POTUS als Verschwörungstheoretiker bewerben.

Ich weiß nicht, wann Du das lezte Mal dort warst. Das Porträtfoto mit persönlicher Widmung von FJS stand dort jedenfalls lange Jahre prominent in einer Vitrine. Ob es aktuell noch dort ist, weiß ich allerdings nicht.

"...1976 erwarb er IFR..."

Und zwar seinerzeit bei der "Motorflugschule" in Egelsbach. Übrigens genau wie auch Niki Lauda!

"Ich denke, eine Aneinanderreihung von Umständen hat zu bdiesen Flugzeugunfall geführt."

Das ist bei fast allen Unfällen so.

"Es hätte mir eigentlich gleich auffallen müssen als ‚Achim H.‘ sich zum ersten Mal meldete. Zunächst das Ablenkungsmanöver mit „Schrödingers Katze“ und dann sein „Gesabbel“."

Diese Ignoranz ist einfach nur zum Kotzen.

Frohe Weihnachten!

Ich hoffte, es sei offensichtlich, dass ich mich an dieser Diskussion nicht beteiligen möchte. Sorry!

Für Unbeteiligte wird diese Diskussion mittlerweile etwas langweilig.

"Da kann doch jede AA1 mehr und die ist >50 Jahre alt."

Interessant! Eine AA1 mit mehr als 220 kg Zuladung bei vollen Tanks? Mit Gesamtrettungssystem? Mit Glascockpit? Mehr als 5h Endurance? Wo kann man die kaufen?

Keine Ahnung. Ich hätte aber von der TAZ "Verständnis" für die Taten der "Aktivisten" und Kritik an dem Urteil erwartet. Stattdessen eine m.E. wirklich neutrale Berichterstattung.

In der "linken" TAZ ein für mich erstaunlich neutraler Bericht:

https://taz.de/Privatjet-auf-Sylt-besprueht/!6055100/

"Auch wenn wir Hobbyflieger uns natürlich für extrem wichtig halten, sind wir eben weitgehend irrelevant."

Die Probleme treffen ja bei Weitem nicht nur die "irrelevanten Hobbyflieger" sondern jeden Berufs-, Linienpiloten, der damit seinen Lebensunterhalt verdienen muss, viel gravierender, bis hin zur Existenzbedrohung!

"Segelflieger sollten besser trainiert werden und untersucht werden als Militärpiloten."

Das wird der gemeine Eurofighter-Pilot vermutlich ähnlich sehen. Denn Segelfliegen hat der ja schon genossen:

"Mehr als 5.000 angehende weibliche und männliche Offiziere der Luftwaffe haben seit 2013 als Teil ihres Offizierlehrgangs eine Segelflugausbildung erhalten."

https://www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/aktuelles/offizierausbildung-in-der-luftwaffe-segelfliegen-inklusive-5675390

"(Leider) nein, nur die Abschätzung des Schadens selbst für die Strafzumessung."

Ich würde nicht "leider" sagen. In dem anstehenden Zivilprozess wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine Schadensersatzpflicht festgestellt. Und dann kommen zusätzliche, erhebliche Verfahrenskosten auf die Betroffenen zu. Diese wären in einem Adhäsionsverfahren vermutlich geringer gewesen.

Immerhin: Zwei Haftstrafen ohne Bewährung! Das kommt bei "Sachbeschädigung" eher selten vor (die Höchststrafe liegt bei "nur" zwei Jahren). Und zusätzlich noch für zwei andere jeweils eine Geldstrafe.

https://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2024-12/letzte-generation-klimaaktivistinnen-privatflugzeug-sylt-haftstrafe

"Stimmt, ist sicher auch bei der COPA das Thema Nummer 1. Was man da nicht alles an Unfaellen und CAPS-Ausloesungen verhindern koennte."

Ich bin immer wieder erstaunt, welche lebensgefährlichen Situationen beim Fliegen ich bisher vollkommmen übersehen habe. Gott sei Dank wird mir zumindest jetzt kein Schlüsselbund mehr zum Verhängnis.

Petze!

Die Triebwerksabdeckungen wurden offensichtlich von den "Umweltschützern" vorsätzlich entfernt:

https://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/Aero/AERO_PR_Cessna525_at_Sylt/AERO_PR_Cessna525_at_Sylt_23-06-07.html