Danke für die Info. Das ist echt schräg. Da der Test (bei Klasse 2) unter "routine eye examination" steht ist wohl zu erwarten, daß man zwei-jährlich dafür Zeit investieren darf ...

Liebe Mit-Rentner !

Ab 60 ist für Klasse 2 ein mesopischer Test vorgesehen. Nach Sichtung der

Annex III to ED Decision 2025/002/R AMC and GM to Part-MED — Issue 2, Amendment 1

Ist für Klasse 1 und Klasse 2 der Test ab 60 Jahre vorgeschrieben. Für LAPL allerdings nicht.

Hat jemand über 60 vom LBA in den letzten Monaten tatsächlich ein LAPL ohne den Test erhalten ?

Oder kennt jemanden, im Bekanntenkreis der eines erhalten hat ?

Mir wurde glaubhaft versichert, daß das LBA auch beim LAPL den Test verlangt ...

Seltsam ...

Liebe Grüße,

Gerd

Guten Morgen !

Ich hoffe auf Euere Hilfe ... weil ich auch nach Stunden im Internet keine Informationen von einer vertrauenswürdigen Quelle gefunden hab.

Meine Vermutung ist, daß man als Pilot mit deutschem Wohnsitz, der sein eigenes N-Regstriertes Flugzeug fliegt, innerhalb Deutschlands eine von Deutschland ausgestellte Lizenz braucht. Fliegt man ins europäische Ausland, benötigt man eine US-Lizenz.

Kennt jemand eine Website / Publikation einer vertrauenswürdigen Quelle (LBA / AOPA / Fachzeitschrift), die diese Vermutung bestätigt / widerlegt ?

Die Frage wurde zwar hier im Forum schon diskutiert, aber es ist mir rechtlich viel zu wage mich auf einen Forumseintrag zu verlassen (bitte nicht falsch verstehen: ich schätze das Forum hier sehr, aber bei einem Ramp-Check zu sagen: "hab ich so im Internet-Forum gelesen" geht ja nun auch nicht).

Wäre echt toll, wenn jemand einen Link für mich hätte.

Ganz lieben Dank schon mal !

Gerd