à jour. Oder au courant.

Was hattest du nochmal vorher geflogen?

Danke für den exzellentenLink!

Warum gibt's keine Details?

Preise... Photos... Links... Grund des Verkaufs...?

Ach was. (Loriot)

Kompletter Stromausfall ganz kurz nach dem Beginn des Einfahrens, Ratte erzeugt dann zuwenig Saft für den Rest des Einfahrens ( bzw ust von vornherein nicht dafür vorgesehen...)?

Die macht auch Lärm vergleichbar unseren Props, gerade, wenn man flott bergab fliegt mit einer GA-Maschine mit gedrosselter Leistung (logisch). Hab die Links gerade nicht zur Hand.

Mein Gott wie naiv... als ob DAeC und AOPA bei Schily da irgendwie hätten durchdringen können...

Krügerklappen, nicht slats, sorry fürs Korinthendefäkieren.

https://m.youtube.com/watch?v=Z6wSlGe4sho

Spital sehr umtriebig, aber das können ja auch Opfer am Boden sein.

(Antwort an den Letzten)

Was hätte denn der Gesetzgeber, gerne europaweit, denn tun können, bei einem alten, aber verlässlichen globalen Standard, den es bald 100 Jahre gab?

Erstmal beim Sprit nix dazupanschen, wie Ethanol. E100 in Brasilien beweist ja, dass man das hervorragend in Nischen (der Luftfahrt...), oder für Biogas, oder Binnenschiffe einsetzen kann. Dass wir überflüssig viele Spritsorten an Tankstellen haben ist ein Witz.

Aber zur Luftfahrt: Wenn du das Problem behutsam ausschleichen willst, musst du lange Fristen setzen und für Oldis tolerant proportional zu dem sein, was wir woanders auch durchgehen lassen.

Hätte ein Gesetzgeber also im Jahre 2000 gesagt, gerne aus Brüssel, "ab 2018 werden keine neuen Avgasflieger in der EU mehr zugelassen. Importe sind nur zulässig von Flugzeugen, die über 30 Jahre alt sein." Die Zahlen habe ich nicht willkürlich genommen, sondern einfach mal FAA-Land-Haftungsrate GA und Oldtimerdatum dt. Kfz gewählt. Dazu noch Avgasmehrabgabe von sagen wir 30 cents/ Liter. Folge?

a) 70% der Flotte rollt rüber auf Mogas, weil technisch möglich und an jeder Tankstelle verfügbar.

b) Die Nische bleibt die Nische, schrumpft, kann moralisch nicht über die Rübe gehaun werden und hat nicht einen einzigen Hersteller weltweit (!!), der uns schlagartig stilllegen kann.

c) Die Hersteller wissen, der größte Binnenmarkt (indes in der GA ein Nebengedanke) ist für Neuprodukte mit längerem Vorlauf dann tot. Und passen sich proportional an.

Gegenargumente:

"30 cents mehr? Frechheit!" Ne, keiner von uns will eigentlich Blei im Sprit haben, wir sind ja die Einzigen, die damit tanken. Und wegen 30 cents wird oft genug kein Umweg geflogen. Zudem wäre der Autosprit direkt verfügbar für das Gros der GA-Flotte.

"Völlige Überregulierung, was ist mit den armen Kindern in Ghana, die vom Autoakkubleirecycling betroffen werden, was mit der alten Farbe, was mit den Jägern und dem Bleischrot..." Anderes Problem, gleiches Schwermetall, andere Lösung.

Wer einen Oldi mit geringen Zellkosten betreibt, spart an Versicherung, muss dafür mehr, verursachergerecht, für seine Umweltverschmutzung zahlen. Fast niemand unter uns würde Häuser auf Altlasten gerne bauen, der umgewandelte Acker ist uns lieber. Da sein wir doch einfach mal ehrlich mit uns selbst. Und das Schmermetalle im Boden Altlasten und gesundheitsschädlich sind bestreitet ja wohl keiner. Oder?

Jetzt leben wir alle weiterhin mit der Unsicherheit. Die auf einmal ganze Flotten entwerten könnte oder nur eine ABM-Maßnahme für Ferrypiloten von EASA-Land gen USA ist. Ach ja, in weiten Teilen der Welt ist Avgas nicht mehr zu bekommen. Es ist wirklich primär ein erste-Welt-Problem.

Beherrscht die dann auch Klein- und Großschreibung ;-)?

Banjo neu kostete mal 60.000, 2013 oder so... da ist dein Gummi ein Zweitakter.

Oder nach Polen ziehen und mit Schwerkraft starten. Oder Auto mit Umlenkrolle ;))).

In der Tat ein fast unauflösbares Dilemma. Denn die unbebauteste, freieste, sicherste Fläche wäre selbst bei einem verhunzten Anflug immer noch der Flugplatz. Bei einem Gewässer Größe Bodensee oder mit einer AN-2 in der Taiga mit stehender Latte kann man ja schlicht auf konstanten Sinkflug achten nach Instrumenten und seitlich dann für das "Ditching" bzw. Baumwipfelkontakt eine Art Abfangbogen einleiten. Radarhöhenmesser haben wir (fast) alle nicht.

Bei manchen Unglücksfällen kann man wirklich verstehen, warum Wolff lieber zweimotorig fliegt. Oder andere CAPS bevorzugen. Haubenabwurf wie bei Segelflugzeugen oderhistorischen Militärmaschinen geht nur bei sehr wenigen Mustern.

Man steinige mich verbal, aber wenn ich Vogelschläge durch die Frontscheibe gesehen habe, hab ich schon mal drüber nachgedacht, eine Schwimmbrille ins den Fliegerrucksack zu tun. Hab's noch nie getan, aber Fahrtwind selbst bei unserer Mindestgeschwindigkeit treibt einem massiv Tränen in die Augen, kennt ja jeder Skifahrer. Ab einem gewissen Tempo tränen die Augen auch in Schneebrillen...

Alter peinlicher Mann...

Isst du ein Kilo Salz, bist du in Kürze tot. Verzichtest du auf Salz komplett, auch in deinen Nahrungsmitteln, was meinst du, wie lange du durchhältst...

gähn.

Jetzt weißt du, wie die in diese Positionen gelangt sind....

Das sind 260 Brötchen beim Discounter oder 11 Flugminuten eines Jumbokäptns...

https://m.youtube.com/watch?v=ZHeOfC2QO3Q

Ich habe von Helis keine Ahnung, aber das Plädoyer ist brillant.

GT 50, mal googeln.

Wegen deines widerlichen, erratischen Blödsinns.

Einfach an Wolfgangs Rat halten.

"die die waffen, die sie von der nato erhalten, an 3länder verkaufen...und sich die kohle auf kosten des deutschen steuerzahlers einsacken.."

Aha, Kleider gleich Waffen.

Postfaktisch ist noch euphemistisch.

Du bist und bleibst ein verlogener Widerling.

Ingo fährt auf einer Autobahn, 20 Leute (Stand: 9.5.) kommen ihm entgegen, und alle anderen sind Geisterfahrer.

Finde den Fehler. (Vielleicht nicht Putler fragen, der einen Juden, der sich an der Spitze eines Volkes, was angegriffen wird, und dessen Großvater die Sowjetunion gegen Nazideutschland, gegen die Invasoren, verteidigte, als Nazi bezeichnet, während dieser Gewaltherrscher, dessen Vater den zweiten Weltkrieg nur schwer geschädigt überlebte, heute die Siegesparade durchführt und dazu sehr viele autoritäre Herrscher aller möglichen Ländern einlädt...)

Nein, Troll, nicht jede deiner Schwurbeleien muss man zerlegen. Das tust du ganz brav und ganz oft von ganz alleine. Dein Revisionismus ist unerträglich.

Wem fehlen doch gleich die Argumente und er verfällt in Beleidigungen?