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Alle Beiträge von: Gregor Gaida [greg]
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Hallo,
kann das eventuell sein, daß das Chaos vor zwei Jahren nur auf der Asphaltpiste herrschte???
Auf der Graspiste sind nach 5 min Warten (bis IFR weg) in geschätzt zwei Minuten 12 Flugzeuge gestartet (ich war No.9 in der Schlange). Kein Mensch hat ein Wort gesprochen. Sobald der vorhergehende die Räder in der Luft hatte wurde dem nächsten per Handzeichen der Start "freigegeben". Klappte super.
Grüße, Gregor [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo,
na da muß ich doch widersprechen. Der Ausbildungsstand in D ist im Schnitt sicher nicht schlechter als in den USA. Ich war vor zwei Jahren auf der AERO, habe auch meinen Flieger AUF und wieder VON der Graspiste gekriegt. Und das am Tag mit dem größten Verkehr.
Natürlich gab es einzelne Piloten, die UNBEDINGT ein o.k. vom Tower hören wollten, bis sich ein anderer Pilot mit "halt die Schnauze und flieg endlich!" gemeldet hat. Das liegt meiner Ansicht nach aber daran, daß demnächst selbst das Pupsen in D unter die Feinstaubrichtlinie fällt ;-)
Trotzdem ging das ganze super vonstatten. Und ich behaupte zu dem Zeitpunkt als wir an und wieder wegkamen, waren es weit mehr als 5 AN/AB Flüge pro Minute.
Ich hatte diesmal etwa eine Halbe Stunde gebraucht um durchzukommen und habe recht lange gebraucht den freundlichen Herren davon zu überzeugen daß auch ein MoSe zu AERO in Friedrichshafen landen will, man hat mich recht beharrlich versucht auf einen 30km entfernten Grasplatz zu verweisen.
Und wenn der Blick in die USA erlaubt ist, ich träume davon, daß man hier einfach LANDEN darf, ohne daß ein anderer den "Leiter" (wovonauchimmer) spielen MUSS. Ein anderes Thema sind die selbsternannten Lotsen auf Plätzen wie Bonn Hangelar, denen sollte man JEDESMAL erklären, daß sie NUR INFO sind.
Grüße, Gregor [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Ja und nein,
ich weiß ja nicht ob Du je Angestellter warst / bist. Eine Unterschrift unter ein vom Vorgesetzten diktiertes/befohlenes Schreiben zu verweigern ist schwierig, wenn nicht sogar im vorliegenden Fall unmöglich. Die Gesetzeslage ist wie sie nun mal ist, ob es uns paßt oder nicht.
Dies kann einfach als Arbeitsverweigerung zur sofortigen Entlassung führen.
Veranwortungsvolle Presse macht es sich nicht so einfach nur denjenigen anzugreifen, der eh nichts daran ändern kann.
Das dumme ist, und das ist das was ich stets anprangere: jede Struktur, bei der das kleinste Glied dem Obersten nicht PERSÖNLICH in den Hintern treten kann, wird zunächst einmal versuchen die STRUKTUR selbst zu schützen und wird sich nicht mehr damit befassen, was ihre ursprüngliche Aufgabe war. (Siehe DAEC z.B.)
Angeprangert sollte der RP in Düsseldorf werden und allen voran unser Terroristenanwalt Schilly.
Ich möchte über das Thema nicht streiten, über verschüttete Milch zu debatieren nützt eh nichts.
Viele Grüße, Gregor
P.S. Der tiefere Sinn des Satzes mit dem "..davon gehört?" ist mir noch nicht klar? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Kleinste Glieder in der Kette...
in den diversen Links wird auf eine(n) kleine(n) Beamte(n) aus einem bestimmten RP eingeprügelt.
Den Unmut verstehe ich voll und ganz, wir sollten uns aber vielleicht überlegen, ob wir nicht auf die falschen einprügeln. Das Problem ist wie immer das gleiche: irgendwer weit oben, dem man persönlich (leider) nicht in das untere Ende des Rückens treten kann bestimmt etwas, daß dann kleinere ausführen und ausbaden müssen.
Es ist nicht unbedingt gut, wenn (kleine) Beamte namentlich benannt werden. Denn die können meist nichts dafür.
Was würdet Ihr sagen, wenn sich rausstellen würde, daß diese Schreiben WORTWÖRTLICH schon seid Jahren verschickt worden wären, z.B. an Flughafenmitarbeiter. Und was würdet ihr sagen, wenn der (die) Beamte die im Moment durch den Kakao gezogen wird selbst Pilot(in) einer Cessna wäre?
In der Sache slbst stimme ich mit Euch überein, aber der Name des(der) Bematen sollte auch geschwärzt werden.
Grüße, Gregor [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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