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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Alle Beiträge von: Häupler Karl [haeupler]


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IFR & ATC | Beitrag zu Offene Mail an den Bundespäsidenten, Zuverlässigkeitsüberpr.
16. April 2005: Von Häupler Karl an 
Gibts auch die Adressen?
Häupler [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Downtime
16. März 2005: Von Häupler Karl an Jan Brill
Tja. das ist halt Stand der Technik in der AL.
Es ist doch versöhnlich, dass Technik und Verbände auf demselben Niveau arbeiten!

Karl Häupler [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Verraten und Verkauft
15. Januar 2005: Von Häupler Karl an Siegfried Götz
Hallo Herr Götz

ich glaube nicht, dass es eine Nebensähchlichkeit ist, wie man sich bei der PR-Arbeit verkauft.
Nach dem Krieg waren es alte Weltkriegs-II-Piloten die uns vertraten und deren Hauptlebenszweck darin bestand über längst vergessene Schlachten am Stammtisch zu schwadronieren und deren größtes Glück darin bestend, wenn ihnen ein Ministerpräsident die Hand schüttelte - ein Orden war die Krönung ihres Lebenswerks.
Dieses Image hängt uns heute noch an und unsere Vertreter haben es sich redlich verdient! Die Gründergeneration hat (natürlich) Nachfolger gefördert, deren Egomanie über die Bedürnisse der Mitglieder triumphiert.
Wären unsere Verbände Wirtschaftsunternehmen, die Eigner würden die Firmen auflösen und eine Neugründung versuchen - leider geht das bei unseren Verbänden wohl nicht. Einige haben es versucht die Verbände zu reformieren und sind gescheitert an den Ortshonoratioren, den Kreisherren, den Landesherren und vor allem an den Verbandssekretären, den einzigen die überhaupt eine Ahnung haben von was sie reden: nämlich von dem Geld, das sie von den Mitgliedern zum Ausgeben erhalten.
Schuld an dem ganzen Desaster aber sind wir Mitglieder: wir haben die Repräsentanten die wir verdienen. Solange man uns in Ruhe lässt und es die Fliegerklause gibt, ist die Welt in Ordnung.
Vielleicht haben Außenstehende die Chance das ganze System aufzubrechen - Ich glaube zwar nicht daran, aber packen wir es an.

Grüße
Häupler [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Verraten und Verkauft
14. Januar 2005: Von Häupler Karl an Siegfried Götz
Hallo Herr Götz

Bei dem Begriff "Sportflieger" habe ich immer Bauchgrimmen.
Sportarten kann man mögen oder nicht, man kann sie bekämpfen und verbieten. Denken Sie an Tennis in Wohngebieten, an Fußballplätze in Städten, an Reitwege in Wäldern, an Skipisten oder Motorradfahren auf verschiedenen Strecken, ganz zu schweigen von Motorbooten auf Seen.
Sportfliegen bedeutet Kaffeeflüge und unnütze Lärmbelästigung; zu reiche Menschen geben viel Geld aus, nur um andere Menschen mit ihrem "Sport" zu tyrannisieren.
Beim Auto sieht es jeder als sein gutes Recht an, mit der Oma am Sonntag ins Grüne zu fahren, mit der Freundin die Disco zu besuchen oder ganz einfach bei schönem Wetter ohne Ziel durch die Gegend zu fahren.
Der Besitzer eines Zweisitzers nennt sich aber auch nicht Sportfahrer, denn Automobilsport wird auf abgesperrten Strecken betrieben.
Wir in der Fliegerei müssen also klar machen, dass Flugzeuge Beförderungsmittel sind, wie viele andere auch und deshalb auch mit der gleichen Selbstverständlichkeit genutzt werden dürfen!

Grüße
Häupler###-MYBR-### [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Mitteilung an die Teilnehmer des Internetforums
13. Mai 2004: Von Häupler Karl an Jan Brill
Also ich würde es begrüßen, wenn jeder mit seinem Klarnamen unterschreiben müsste - dann würde man wenigstens wissen, wer sich gerade wieder einmal blamiert hat.
Ich bin sicher, dann würde diese Stammtisch-Diskussion auch nicht so ausufern.

Häupler [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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