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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Alle Beiträge von: Andreas Heinzgen [heinzgen]


120 Beiträge Seite 1 von 5

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Sonstiges | Beitrag zu Neues von der Triebwerksfront?
8. April 2012: Von Andreas Heinzgen an joy ride


Sonstiges | Beitrag zu Flugzeugcharter in Dresden
24. März 2012: Von Andreas Heinzgen an Lars Kaderali

... und schon wieder ein Thread, der schon im zweiten Beitrag von den üblichen Verdächtigen entgleist wurde. Es nervt nur noch...

[Beitrag im Zusammenhang lesen]


Sonstiges | Beitrag zu GA in der Öffentlichkeit
26. Januar 2012: Von Andreas Heinzgen an 

Aber es gibt zum Beispiel jden Sonntag in der "Welt am Sonntag" eine halbe bis ganze Seite zum Thema Segel- und Motoryachten. Deren praktischer Nutzen ist auch gering, leisten können sich die noch weniger Leute als einen Flugschein.

Das wäre doch was für luftfahrende Journalisten...

[Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Mehr als 50 „Superreiche“ und „VIPs“ treffen sich inkognito in Berlin Tempelhof
24. August 2011: Von Andreas Heinzgen an Max Sutter

Ach, Herr Sutter.

Kann ja mal vorkommen, daß man keine Ahnung hat. Das muß man dann aber nicht unbedingt die ganze Welt wissen lassen. Man könnte auch versuchen, jemanden zu fragen, der sich damit auskennt. Wikipedia, zum Beispiel: https://de.wikipedia.org/wiki/Freistaat_(Republik)

[Beitrag im Zusammenhang lesen]


Sonstiges | Beitrag zu Aschewolke - die schnelle Mark oder "GA hilft"
1. Juni 2011: Von Andreas Heinzgen an Max Sutter
"und prompt meine Pointe versiebt"

Das, lieber Herr Sutter, geschah durchaus mit Absicht. Ich hatte nämlich keine Lust, auf Ihren Versuch einzugehen, auch diesen Thread off-topic zu führen und zu dem hier leider üblichen, in der Regel spätestens nach dem zehnten Beitrag einsetzenden, Austausch von vermeintlich witzigen Brainbubbles profilierungssüchtiger Vielschreiber ausarten zu lassen. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Sonstiges | Beitrag zu Aschewolke - die schnelle Mark oder "GA hilft"
31. Mai 2011: Von Andreas Heinzgen an Max Sutter
Von "in den nächsten Jahren" war auch nicht die Rede. In erdgeschichtlichen Dimensionen gerechnet, steht ein Ausbruch jedoch unmittelbr bevor; das heißt, irgendwann in den nächsten paar tausend Jahren ist es soweit.

Allerdings kann das auch bedeuten: Morgen... [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Sonstiges | Beitrag zu Aschewolke - die schnelle Mark oder "GA hilft"
30. Mai 2011: Von Andreas Heinzgen an Max Sutter
Wenn die Yellowstone-Caldera hochgeht (bewußt nicht im Konjunktiv formuliert, denn sie WIRD hochgehen, die Frage ist nur, wann), wäre die daraus resultierende Einschränkung des Flugverkehrs angesichts des dann wahrscheinlichen mehrjährigen globalen Winters mit Abstand unser geringstes Problem. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Reise | Beitrag zu Familientaugliche Reiseziele
3. Mai 2011: Von Andreas Heinzgen an Andreas Müller
Nicht eben sehr freundlich, Herr Müller, aber zutreffend.

Vielen Dank! :-) [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Brandgefährlich
5. Januar 2011: Von Andreas Heinzgen an Gerhard Uhlhorn
Sehe ich das richtig - eine Seite mit dem Namen "Keine Gentechnik" ist für Sie eine unabhängige Quelle, wenn es um objektive wissenschaftliche Erkenntnisse zum Thema geht?

Das ist ebenso lächerlich, wie der Versuch, Publikationen des Kopp-Verlages als ernstzunehmende Fachliteratur darzustellen. Allerdings erklärt es einiges... [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Brandgefährlich
5. Januar 2011: Von Andreas Heinzgen an Max Sutter
Sehr geehrter Herr Sutter,

ich muß Sie um Entschuldigung bitten, denn Sie hatte ich eigentlich gar nicht gemeint. An Stelle Ihres Namens hätte eigentlich der Name "FISCHER" stehen sollen, aber irgendwie ist mir da was durcheinander geraten. Nochmals: Sorry! [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Brandgefährlich
4. Januar 2011: Von Andreas Heinzgen an Gregor FISCHER
Zitat Uhlhorn: Unser Essen wird immer mehr mit Gentechnik verseucht, die – wenn die wissenschaftlichen Untersuchungen zu diesem Thema stimmen – im harmlosen Fall wohl zu einem Massensterben in den nächsten Jahren führen wird.

Da würde mich ja mal die Quellenlage interessieren...

Im übrigen frage ich mich, wie lange Her Brill noch untätig zulassen will, daß in seinem Forum keine vernünftige Diskussion zu Luftfahrtthemen möglich ist, weil die Uhlhorns, Sutters, Fuhrmanns und Konsorten jeden, aber auch wirklich JEDEN Themenfaden nach spätestens fünf Beiträgen usurpieren und durch ihre albernen bis absurden Beiträge entwerten. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Events | Beitrag zu Ich habs doch gesagt: alles BULLSHIT
21. November 2010: Von Andreas Heinzgen an Max Sutter
Nur gut, daß in diesem Forum insbesondere zwei Foristen schlauer sind als der Rest und ganz genau wissen, daß das alles nichts als Panikmache ist.

Und wenn's doch knallt, sind die Schlauköpfe die ersten, die entweder den Sicherheitsbehörden Nachlässigkeit vorwerfen oder diese gar bezichtigen, den Anschlag selbst durchgeführt zu haben.

Nicht zum Aushalten, dieses Geschwurbel... [Beitrag im Zusammenhang lesen]


IFR & ATC | Beitrag zu Flugleiter abschaffen!
23. Oktober 2010: Von Andreas Heinzgen an Alexander Stöhr
Irrtum!

Die ZÜP für Beschäftigte am Flughafen etc. gab es schon vor dem LuftSiG. Auf Privatpiloten wurde sie jedoch erst mit diesem Gesetz ausgedehnt. Die haben uns schon genau im Visier...

Mir sagte übrigens mal ein Mitglied des Bundestags-Innenausschusses, er sehe die Sinnlosigkeit durchaus, aber "jetzt, wo wir sie haben, werden wir sie wohl nicht mehr abschaffen können". [Beitrag im Zusammenhang lesen]


IFR & ATC | Beitrag zu Flugleiter abschaffen!
18. Oktober 2010: Von Andreas Heinzgen an Holgi _______
Problem zutreffend geschildert - Ursache verkannt.

Die von Ihnen genannten Fehlverhalten, und jeder von uns könnte problemlos ein halbes Dutzend weiterer Fälle nennen, resultieren doch letztlich aus dem hier kritisierten System, das dem Piloten durch die Anwesenheit eines Flug"leiters", der in realiter jedoch nichts zu leiten hat, scheinbar die Verantwortung abnimmt.

Anders herum formuliert: Gibt es keine Flugleiter, ist auch keiner da, den die Piloten fragen können; kann man keinen fragen, muß man sich gefälligst selbst kundig machen.

Und wer, derart sensibilisiert, gezwungenermaßen wesentlich aufmerksamer ans Fliegen herangeht, weil er keinen hat, auf dessen Auskunft er meint, sich verlassen zu können, oder auf dessen Anweiseungen er meint, hören zu müssen, der fliegt erstens umsichtiger und wird zweitens durch regelmäßiges Absetzen von Positionsmeldungen dafür sorgen, daß auch die anderen Flieger informiert sind. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Neues Crewmitglied: Nachwuchs in der Redaktion
26. August 2010: Von Andreas Heinzgen an Jan Brill
Sehr süß... :-)

Herzlichen Glückwunsch! [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Reise | Beitrag zu IFR-Platz für Berlin und München
16. Juni 2010: Von Andreas Heinzgen an Andreas Müller
Während der ILA galten schon immer erhöhte Landegebühren und auch Slotpflicht; normalerweise braucht man in Schönefeld keinen Slot und auch die Gebühren sind m. W. niedriger.

Und wenn nicht grad ILA ist, ist auch das GAT nicht in gestapelten Containern untergebracht, sondern recht nett eingerichtet. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Ramsauer und die ICAO-Luftraumstruktur – Deutschland auf dem Weg in die Lächerlichkeit
20. Mai 2010: Von Andreas Heinzgen an Gerhard Uhlhorn
Zitat: "Die US-Seuchenbehörde CDC hat (wenn ich das richtig erinnere) schon um das Jahr 2000 herum 20.000 Gentechnik-Tote gemeldet, und das trotz Gentechnik-Kennzeichnungsverbot in den USA – also einer annähernd Unmöglichkeit diesen Nachweis zu führen. "

Soso, der Nachweis wäre also faktisch unmöglich, wurde aber dennoch erbracht und trotz dieser angeblich bewiesenen 20.000 Toten hat niemand reagiert und nicht einmal die Grünen beziehen sich jemals auf diese angebliche Studie?

Kann es sein, daß Sie diese Information, wie anscheinend alle Ihre Informationen, von Medien beziehen, die den National Enquirer wie eine Qualitätszeitung dastehen lassen?

Wie lebt es sich eigentlich, wenn man von Feinden, Verbrechern und Verschwörern umzingelt ist? Oder halten Sie es nach dem Motto, "Daß ich paranoid bin, bedeutet noch lange nicht, daß SIE nicht hinter mir her sind!"? [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Ramsauer und die ICAO-Luftraumstruktur – Deutschland auf dem Weg in die Lächerlichkeit
19. Mai 2010: Von Andreas Heinzgen an 
Zumindest, und das wurde hier erstaunlicherweise noch nie erwähnt, kann Asche den Luftfilter verstopfen und anders als eine Jetengine wird ein Kolbenmotor mit verstopftem Luftfilter wohl nicht mehr zu starten sein, wenn er erst einmal aus ist. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu An unsere Pressekollegen: Fragen und Antworten zum Sichtflug und zur Aschewolke
20. April 2010: Von Andreas Heinzgen an Dietrichb H. Bauer
Das mit den Sandstürmen wird durch ständige Wiederholung (nicht von Ihnen, aber in diversen Foren) nicht richtiger:

Wüstensand hat eine wesentlich höhere Schmelztemperatur als Vulkanasche; sie liegt bei 1.700 Grad Celsius aufwärts (Vulkanasche ca. 1.200 - 1.400 Grad). Diese Temperatur wird in Jettriebwerken höchstens bei Vollast erreicht; mithin besteht bei normalen Durchfliegen von Sandstürmen nicht die Gefahr der "Verglasung" des eingesaugten Materials.

Insofern besteht hier doch ein entscheidender Unterschied und man sollte die von der Asche ausgehende Gefahr nicht durch den unzutreffenden Vergleich mit Wüstensand kleinreden. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Sonstiges | Beitrag zu Flugplatz Fürstenfeldbruck
6. Februar 2010: Von Andreas Heinzgen an Bernd Ludwig
Zitat: "Wie viele Parteispenden da an die FDP geflossen sind, wäre interessant zu erfahren. Daß diese Partei käuflich sein dürfte, sieht man ja an der Mövenpick -Spende und der prompten Reduzierung des MWST - Satzes für Hotels."

Das wird durch permanente Wiederholung nicht wahrer. Die FDP hat die Reduzierung des USt-Satzes für Hotels bereits seit der Bundestagswahl 2005 im Wahlprogramm stehen (sie stand übrigens auch im Wahlprogramm von CSU, SPD und sogar Linkspartei), die Spende erfolgte im vergangenen Oktober; Ursache und Wirkung sind somit eindeutig zuzuordnen.

Denkende Menschen, und dazu zähle ich Sie unvorsichtigerweise einfach mal ohne persönliche Bekanntschaft, sollten sich wirklich zu schade sein, derartige Stammtischparolen nachzuplappern. Mir ist zwar aufgefallen, daß es unter einigen Teilnehmern dieses Forums zum guten Ton gehört, unser Land als Bananenrepublik zu bezeichnen, doch dachte ich bislang, dies sei nur die Spezialität einiger, ahem, spezieller Foristen. Sollte es zum Commun werden, müßte ich meine Teilnahme hier nochmals überdenken. [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Sonstiges | Beitrag zu interessantes zum thema wetterlüge....
10. Januar 2010: Von Andreas Heinzgen an 
Zitat: "Wir haben in Deutschland deutlich mehr Gewitter im Sommer, als vor 15 Jahren. Das weiß ich aus eigener Erfahrung."

Dafür hätte ich nun aber schrecklich gern einen Beleg, der sich aus mehr als Ihrer individuellen Wahrnehmung speist. Nach den mir bekannten Zahlen ist die stets behauptete Zunahme von schweren Wetterereignissen im Zuge der Klimaerwärmung nämlich bislang nur eine durch keine Fakten untermauerte Behauptung.

Man denke nur daran, daß alljährlich im Frühling turnusmäßig irgendeiner der Klimapäpste unheilsschwanger verlauten läßt, die bevorstehende Hurrikansaison werde eine ganz, ganz schlimme, was dann von allen Medien dankbar und mit großen Überschriften zitiert wird. Wenn sie das, wie in den letzten Jahren regelmäßig, dann nicht wurde, wird darüber erstaunlicherweise so gar nicht berichtet.

Und wie "Spiegel online" (https://www.spiegel.de/panorama/0,1518,671069,00.html) just in dieser Minute meldet, ist die Insel Fehmarn derzeit nicht etwa durch erwärmungsbedingt steigenden Meeresspiegel bedroht, sondern durch Schneemassen von der Außenwelt abgeschnitten. Zitat: "Meteorologen zufolge ist ein Ende des strengen Winters vorerst nicht in Sicht."

Aber auch für solche Fälle haben die Vorbeter der Klimareligion ja bereits vorgesorgt, denn schließlich kann "Global Warming" nach ihrer Ansicht auch bedeuten, daß es kühler wird. Glauben Sie nicht? Bitte: [i]"Steven Guilbeault of Greenpeace puts it: 'Global warming can mean colder, it can mean drier, it can mean wetter, that's what we're dealing with.'"[/i] (Quelle: https://www.telegraph.co.uk/comment/personal-view/3621528/What-planet-are-the-eco-cultists-on.html)

Hmm... "Krieg ist Frieden, Freiheit ist Sklaverei, Unwissenheit ist Stärke" - wo habe ich das nur schon mal gelesen...?


Nachtrag, gerade gefunden:

"Die Kältewelle in den USA hat für eine Seltenheit gesorgt: Schnee in Florida. In dem Bundesstaat, der sonst in den Wintermonaten wegen seines Badewetters beliebt bei Urlaubern und vor allem älteren Menschen ist, fielen dicke Flocken. „Das ist äußerst ungewöhnlich“, sagte ein Sprecher des Nationalen Wetterdienstes über den Schnee nördlich von Tampa am Golf von Mexiko. Dort lagen die Temperaturen um den Nullpunkt. Die kältesten Werte wurden am Mittag (Ortszeit) in Bismarck im Bundesstaat North Dakota gemessen: Dort war es bei minus 55 Grad Celsius schneidend kalt.
" (Quelle: https://www.bild.de/BILD/news/telegramm/news-ticker,rendertext=11056932.html) [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Kurbelwellendesaster: Lycoming verliert Prozess
15. Dezember 2009: Von Andreas Heinzgen an M Schnell
Hat sich mal jemand angesehen, wann der Ausgangsbeitrag verfaßt wurde...? [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Sonstiges | Beitrag zu die wetterlüge oder: wo bleibt die klimaerwärmung
10. Dezember 2009: Von Andreas Heinzgen an Markus Hitter
Gibt es dazu irgend einen Link? Hab' nämlich keine Ahnung, worum es da geht... [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Pilot und Flugzeug Artikel | Beitrag zu Phantom gegen PA46 – wie das LuftSiG den Luftverkehr unsicher macht
26. August 2009: Von Andreas Heinzgen an Jan Brill
Wie ist denn eigentlich der Stand der Dinge in Sachen ZÜP? Als Verweigerer würde mich schon interessieren, ob das BVerfG sich mit der Angelegenheit befaßt, noch bevor mein Schein fünf jahre ruht und ich die Ausbildung komplett neu machen muß (das wäre in zwei Jahren der Fall).

Vielleicht, lieber Herr Brill, kann PuF ja mal in Karlsruhe anfragen, wann mit dem Verfahren zu rechnen ist...? [Beitrag im Zusammenhang lesen]


Sonstiges | Beitrag zu VFR Flug durch Kontrollzonen, ZIV/MIL
19. August 2009: Von Andreas Heinzgen an Andreas Heß
Es mag 'ne dumme Frage sein - aber das habe ich seinerzeit beim BZF gelernt. Ist das heute nicht mehr Bestandteil des Lehrplans...??? [Beitrag im Zusammenhang lesen]

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