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Was heißt denn "alt" in Jahren?
Hatte vor etwa sechs Wochen einen "international out-of-warranty" Request zur Reparatur meines zwölf Jahre alten Sierras gemacht. Anleitung gibts hier: https://www.lightspeedaviation.com/support/repair-request/
Wurde komplett überholt und kam nach etwa einer Woche wieder zurück. Top Service, lief wirklich sehr gut! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Plane zeitnah mit dem CB-IR zu starten. Von der ATO (die ich wahrscheinlich wählen werde) wird BOEING Courseware als Fernkurs angeboten. Gibt es dazu Erfahrungen hinsichtlich Inhalt, Didaktik, Prüfungsvorbereitung, ...? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Läuft.
Wir kamen heute Abend ohnehin aus Osten. Ich hatte daher bei FIS angefragt und meine Absicht erklärt: Von Hanau aus kommend westwärts am Main entlang, dann in den Class D non CTR und weiter in die CTR. Hatte angekündigt in 2400ft und nördlich des Mains zu bleiben, am Ende über November auszufliegen.
FIS vermittelte mit dem Tower. Bekam von FIS bereits neuen Squawk und wurde an den Tower weiter gereicht. Tower Lotse gab mir dann direkt in einem Atemzug die Clearance sowohl für Class D als auch für die CTR.
Lief alles total easy und unkompliziert. Die etwa 1000ft Unterschied zu "früher" wirken tatsächlich anders, aber es ist zu vernachlässigen wie ich finde. Nach wie vor immer wieder eine beeindruckende Passage.
Für alle Beteiligten wohl der optimale Spagat zwischen Sicherheit, Handhabbarkeit und gesetzlichen Bestimmungen.
Anbei noch ein paar Shots vom rechten Sitz.
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Top, danke für den Bericht!
Den Ein-/Ausflug über OF zu skippen ist in der Tat vertretbar. ^^ [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Die neue Luftraumstruktur ist mittlerweile aktiv. Gibt es schon Erfahrungen, ob und falls ja wie eine Skyline-Tour am Main entlang (wieder) funktioniert? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Über welchen Betrag in EUR reden wir denn eigentlich bei der Ordnungswidrigkeit "Unterschreiten der Sicherheitsmindesthöhe" in dem Fall? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Super, danke! Heli Schnupperflug in Reichelsheim klingt top! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo zusammen,
ein guter Freund wünscht sich einen Heli-Rundflug (wohnt im Raum Mainz-Bingen). Wir wollen ihm das zum Geburtstag schenken. In der Kategorie Drehflüger habe ich bisher allerdings keine Erfahrung und keine Kontakte. Habt ihr einen Vorachlag für einen guten und seriösen Anbieter? Wollte jetzt nicht über Jochen Schweizer buchen... ;)
Herzlichen Dank!
Viele Grüße
Frank [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Bisher in Socal stets bei Southbay Aviation (https://southbayaviation.com) gechartert. Super unkompliziert, schneller Checkout, haben einige 172er auf der Ramp.
Tipps in Anbetracht der Saison und 172er Performance eher low level: Catalina Island, Carmel, San Francisco, Napa Valley [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Ach so, ja. LFQA. Wollen dort tanken und noch ein paar Falschen mitnehmen, wenn es etwas in der Nähe des Flugplatzes gibts... [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hi Lutz,
hast du eine Empfehlung für ein "kleinens Schaumweingut in der Nähe"? Ein kleiner Laden tut es auch...
Allerdings: Wir wollen sonntags fliegen...
Cheers
Frank [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Die Skyline Route beginnt ab 1300ft, ist in Class B und entsprechend separiert. Das war safe.
Kamen vom Süden, waren von Florida aus unterwegs. Sind zwei Tage später aber aus KTEB raus gestartet nach KFFA. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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... und letzten Monat ein zweites Mal an New York vorbei ... kurzes, frisches Video dazu: https://vimeo.com/b0denl0s/flyingnewyork [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo zusammen,
kennt einer von euch eine zentrale Übersicht bzw. Webseite mit Telefonnummern zu AIS in den jeweiligen EASA Mitgliedsstaaten? Finde die Sucherei auf den lokalen Webseiten immer recht mühsam...
Cheers
Frank [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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So, dann vielleicht einmal wieder zurück zum Thema!
Auf den FAA-Seiten gibt es einen praktischen Ausdruck fürs Kneeboard und ein sehr lohnenswertes WBT für die New York Class B Airspace Hudson River und East River Exclusion SFRA:
Hatte die Tour vor knappen zwei Jahren gemacht (Anfang Januar 2014) und evtl. diesen Dezember wieder. Ich war allerdings froh, dass wir zwei Piloten waren. Der eine konnte fliegen und der andere konnte sich auf den Funk konzentrieren. Den Workload durch den Funk fand ich persönlich nämlich nicht unerheblich.
Kann es aber absolut empfehlen! Fliegerisch war es mithin eines der tollsten Erlebnisse!
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Danke für den Artikel, Jan!
Ich habe die Berichterstattung Hetze in der AZ gelegentlich mitverfolgt und immer nur mit dem Kopf geschüttelt.
Nach dem Lesen Deines Artikels musste ich meinem Unmut auf der Facebook-Seite der AZ (-> "Beiträge auf der Seite") aber erst einmal Raum verschaffen! Und Malu Dreyer habe ich dabei gleich mit "getagged". Vielleicht hält ihre Online-Redaktion es ja für nötig, ihr diese Sache einmal auf den Tisch zu legen...
Viel lieber hätte ich es öffentlichkeitswirksam auf die Seiten der zuständigen Ministerien geschrieben... Aber die haben ihre Pinnwand leider abgeschaltet... Wissen wohl, weshalb... ;-) [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Schon vor langer Zeit bin ich mit meinem Logbuch auf eine ausschließlich elektronische Variante umgestiegen.
Zum Führen von Flugbüchern
Die Führung des Flugbuches nach § 120 Abs. 1 LuftPersV sowie des Bordbuches nach § 30 Abs. 1 LuftBO hat in schriftlicher und gebundener Form (kein Ringbuch) zu erfolgen. Eine ausschließliche elektronische Führung der Logbücher ist angesichts der Bedeutung der Fälschungssicherheit der Bücher für die Wahrung des zivilen, nicht gewerblichen Luftverkehrs derzeit unzulässig.
Das ist doch einfach nur lächerlich! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hoppla! Danke! Direkt gefixt.... ;-)
Muss jetzt nochmals durch den Apple Review Prozess... Mal schauen, wie lange das diesmal wieder dauert... :-/ [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Moin zusammen,
speziell wenn das Wetter einmal nicht so ganz berauschend ist, ertappe ich mich immer einmal wieder beim Nachlesen der VFR Wetterminima...
Um es zukünftig einfach und auf einen Blick zu haben, entwickelte ich eine kleine iOS App dazu:
Wem es ähnlich geht und wer ab und an einmal ein "Refresh" braucht, feel free to download. :-)
Cheers
Frank [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Disregard. Googeln hilft.
Gibt wohl einen Sicherheitscode... Hmm... Dieser Mechanismus ist aber nicht mehrfach abgesichert... ?! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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"Waren beide Piloten im Cockpit?"
Wie ist das mittlerweile eigentlich mit den verriegelten Cockpit-Türen? Angenommen einer der beiden ist "mal eben auf dem Klo", will wieder zurück ins Cockpit, die zweite Person ist aber (warum auch immer) nicht mehr handlungsfähig, um den Taster für die Türentriegelung zu betätigen? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Zu dem Vorfall im November 2014 gibt es auch eine detaillierte Schilderung im Bulletin der BFU ab Seite 20:
https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Bulletins/2014/Bulletin2014-11.pdf?__blob=publicationFile [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Tolles Video! Sehr schön zusammengeschnitten. Bin auf Teil 3 gespannt... :-) [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo zusammen,
falls jemand beim Ausmisten auf ein nicht mehr benötigtes aber funktionierendes Headset gestoßen ist, das er/sie für wenig Geld abgeben möchte, bitte kurze Info. :-)
Cheers
Frank
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Bin einfach ein paar Tage nach Schönefeld ( www.flugschule-grade.de) und hab dort die Konvertierung unkompliziert komplett durchgezogen. Kann ich nur empfehlen. Zuteilung eines Prüfers gab es auch ad hoc... Für Deutsche Verhältnisse echt super!
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