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Hallo Stefan,
nimm doch mal Kontakt zur Flugzeugwerft Hofmann am Flughafen Hof auf (www.hofmann-flugzeugwerft.de). Diese Werft ist u.a. spezialisiert auf Commander und verfügt über eine Vielzahl an Teilen im Stock. Auch habe ich für unsere Commander immer kompetente Hilfe erhalten.
Gruss Holger [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo Herr Mueller,
habe den Garmin 530 mit TCAD ausgerüstet. Zur Zeit nur erste Erfahrungen. Die Belastung während des Fluges erhöht sich nach meiner Auffassung. Die Anzeige, soweit man dieses beurteilen kann, ist sehr exakt. Auf jeden Fall wies mich das TCAD System, mit freundlicher, weiblicher und bestimmter Stimme darauf hin, dass mir ein Flugzeug auf Kollisionskurs entgegen kam. Wahrscheinlich hätte ich es auch so gesehen (100 Fuss unterhalb und 200 Fuss links meines Kurses). Auf jeden Fall erscheint mit diese Anschaffung als sehr sinnvoll, da man zwar nicht unaufmerksamer fliegt, aber doch der Faktor Sicherheit sich erhöht.
MfG [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo Thomas,
die Auswüchse in Deutschland sind erschreckend und machen auch ein wenig angst. Abflug unter Polizeikontrolle. "Und fliegen Sie ja in die richtige Richtung, oder besser bleiben Sie gleich am Boden, denn man weiss ja nie!!!"
Orwell is watching you
Gruß Holger [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo Aviator,
die Bitte um Versachlichung der Diskussion und Rückkehr zu den 'harten' Fakten des Fliegens ging auch, wenn auch nicht direkt angesprochen, an Dich. Niemandem helfen Deine Betrachtungen, ob jemand auf dem Weg zur Post 'Dampf ablassen kann'. Hilfreich sind sachliche Beiträge. Und, wenn ich die Kernaussagen Deiner Beiträge lese, meine ich darin einen Menschen zu erkennen, der bereit ist, auch eine unpopuläre Position zu vertreten (sicherlich der Jugend geschuldet, auch manchmal über das Ziel hinausgeschossen). Jedoch hätten alle Leser mehr davon, wenn die Gründe, die Dich zur Einnahme dieser Position veranlassen, erläutert werden statt über die Qualität der Teilnehmer des Forums zu sinnieren.
Wie Du geschrieben hat: Es geht in diesem Forum 'änständig' zu. In 'anständig' steckt der Begriff Anstand und der sollte die Grundmaxime des Umganges miteinander sein.
Ich hoffe, dass auch ein 'Neuling' Dich zum Nachdenken veranlassen kann.
HolgerU
**PS. Auch ein älterer Herr kann ein Anfänger sein. [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo Bernd,
bei der Belastung von PKW-Motoren stimme ich dir voll und ganz zu. Bedenke jedoch bitte, dass im industriellen Bereich wie z. B. Baum und Zerkleinerungsmaschinen Dieselaggregate eingesetzt werden, die über längere Zeit mit voller Belastung laufen. Auch wenn teilweise die Drehzahlen der Motore reduziert sind (zwischen 1.500 UpM und 2.600 UpM) so läßt sich eine prinzipielle Eignung bezüglich der Belastbarkeit von Dieselmotoren über einen längeren Zeitraum (mehrere Stunden Volllast) nachweisen.
Auch ich hoffe, dass die Firma Tielert und die anderen Hersteller in kurzer Zeit so viel Erfahrungen sammeln, dass der Dieselmotor eine ganz normale Aussattungsvarinate wird.
HolgerU [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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Hallo Klemmo,
auf dieses Forum wurde ich aufmerksam im Rahmen meiner aktuellen PPL-Ausbildung. Viele Beiträge sind sachsich super und helfen Neulingen wie mir. Es ist jedoch bedauerlich, wenn jemand (auch wenn vielleicht sehr drastisch) seine Meinung mitteilt (Diesel ist ein schweres Eisenteil), ihn gleich niederzumachen und nicht die andere Meinung akzeptiert. In anderen Fällen sind die Teilnehmer doch auch sehr tollerant und setzen sich sachlich mit den Themen auseinander.
Grüsse vom "Neuling"
Holger [Beitrag im Zusammenhang lesen]
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