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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Alle Beiträge von: Hans-Uwe Fischer [huf]




IFR & ATC | Beitrag zu Bekanntmachung über die Sprechfunkverfahren / NfL 2023-1-2726
3. März 2023: Von Hans-Uwe Fischer an Tim Harris Bewertung: +1.00 [1]

> Also melden wir uns mit "Deutschland Radio"?

... nicht ganz falsch. Einigen Kameraden dürfte es gefallen. :-)

[Beitrag im Zusammenhang lesen]


IFR & ATC | Beitrag zu Bekanntmachung über die Sprechfunkverfahren / NfL 2023-1-2726
3. März 2023: Von Hans-Uwe Fischer an TH0MAS N02N

Wer so fragt, spricht sicherlich auch das engliche MIKE (MEIK) auf deutsch aus. Also MIEKE. Und wer das englische RADIO deutsch ausspricht, bezeichnet damit einen Rundfunkempfänger. :-)

[Beitrag im Zusammenhang lesen]


IFR & ATC | Beitrag zu Bekanntmachung über die Sprechfunkverfahren / NfL 2023-1-2726
25. Februar 2023: Von Hans-Uwe Fischer an airworx Aviation

@ All. (nicht irgendwo hin)

Das englische "RADIO" bezeichnet eine Sende/Empfangsstation. Das deutsche "RADIO" einen Rundfunkempfänger. Konsequenter Weise müsste dann doch RADIO in D auch englisch ausgesprochen werden.

Any thoughts?

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An- und Verkauf | Beitrag zu Garmin GDL 39 3D zu verkaufen.
28. September 2021: Von Hans-Uwe Fischer an Hans-Uwe Fischer


Luftrecht und Behörden | Beitrag zu Fragen zum LAPL(A)
4. April 2015: Von Hans-Uwe Fischer an Markus Doerr


Luftrecht und Behörden | Diskussion Fragen zum LAPL(A)
4. April 2015: Von Hans-Uwe Fischer 

Moin,

bei uns im Verein diskutieren wir gerade das Thema um den LAPL(A). Es handelt sich hierbei um eine Möglichkeit, einen "abgelaufenen" LAPL zu reaktivieren. Grundsätzlich gilt diese Lizenz ja ein Leben lang.

" Merkblatt Gültigkeit Lizenzen Stand: 06/2014

[...] die weiteren Flugzeiten oder Starts und Landungen in Begleitung oder unter Aufsicht eines Lehrberechtigten (FI) absolvieren."

Frage: "in Begleitung" eines FI kann ich mir vorstellen. Aber wie unter "Aufsicht"?

Grüsse

HUF

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Unfälle und Zwischenfälle | Beitrag zu Germanwings A320 down
31. März 2015: Von Hans-Uwe Fischer an 

Die Herren UL-Piloten haben im UL-Forum noch ganz andere Überlegungen drauf. Da munkelt man, dass man AIRBUS-Flugzeuge via Langewelle gezielt fernlenken könne. Ohne Wissen der Piloten...

Wenn das an die Öffentlichkeit kommt, sehe ich schwarz für alle Piloten.

[Beitrag im Zusammenhang lesen]

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