Kann man das Teil eigentlich nachbauen? Bzw. welche Hardware ist da drin?
Der aufgerufene Preis ist für ein leeres 8 MB Speichermedium eigentlich ein Witz...

Die AOPA unterstützt folgende Petition zu dem Thema - zumindest was FI betrifft:

https://bit.ly/4bBolpa

Quelle: https://aopa.de/2025/03/11/scheinselbstaendigkeit-bei-freiberuflichen-fluglehrern-jetzt-petition-zeichnen/

Die AOPA beteiligt sich übrigens an folgender Petition zu dem Thema - zumindest was FI betrifft:

https://bit.ly/4bBolpa

Quelle: https://aopa.de/2025/03/11/scheinselbstaendigkeit-bei-freiberuflichen-fluglehrern-jetzt-petition-zeichnen/

Gerade gesehen: Web AUP zeigt die Strecken korrekt an

https://ais.dfs.de/pilotservice/briefing/aup/aup_edit.jsp

In den Bereichen findet militärischer Nachtflug statt - eigentlich Bestandteil des NVFR Training :-)

Diese ED-R ist ein schlauchartiges System, das in geringer Höhe über dem Land liegt. Am ehesten noch vergleichbar mit diesem AZBA Ding in Frankreich.

Die dazugehörige Karte gibt's hier: https://aip.dfs.de/BasicVFR/pages/P0107B.html

In der AIP VFR ENR 3 wird auch beschrieben, auf welchen Frequenzen du einen Durchflug erfragen kannst...

Schade ist, dass ForeFlight die Strecken grafisch nicht schön darstellt, sondern lieber einen großen ED-R Kreis über die BRD legt. Aber das AIS Portal der DFS macht das leider genauso - wahrscheinlich gibt's kein GIS-Shapefile für dieses Gebilde :-(

Keine Ahnung, ob dir das was hilft: aber im Oktober wird der Output des Europäischen Wettermodells ECMWF unter Open-Data Lizenz gestellt - evtl. kannst du das integrieren - der Ruf von dem Modell ist ja eigentlich ziemlich gut.

Quelle: https://www.ecmwf.int/en/about/media-centre/news/2025/ecmwf-achieve-fully-open-data-status-2025

[...] das dem Land Berlin untersteht. Diesem Die Veranwortung für Flugmedizin des Bundes zu geben ist absurd [...]

Definitiv: beim LBA sieht man doch gut, wie die "Ossifizierung" von Behörden läuft. Statt etwas zu ermöglichen, sieht man seine Existenzberechtigung in gelebter Verhinderung und Bedenkenträgerei.

Gerade Belin ist, was das angeht, ein einziger Witz: hast du schonmal einen Checkflug bei einer beim Land Berlin geführten Lizenz durchgeführt? Das Paperwork danach spricht Bände!

Ehrlich gesagt: ich denke, der komplette fliegerische Verwaltungskram gehört europäisch gebündelt (und somit bei der EASA angesiedelt)

Kann das so bestätigen, wie du es beschreibst. Es gibt einen kleinen Rabatt bei Schulung - aber selbst das ist indiskutabel. Schade eigentlich, weil "Lautzenhausen International" nämlich auch der Sitz der RLP Luftfahrbehörde ist: da könnte man durchaus mehr GA Freundlichkeit erwarten.
Geschickter wärs, die Passagiere in EDRK oder EDRT aufzusammeln. Es sei denn, du bist auf ein IFR Verfahren angewiesen :-(

Die Details gibt's inzwischen online:

https://aip.dfs.de/BasicVFR/pages/C01D80.html

Hallo und danke Wolfgang.

Ja, das erklärt's wohl :-)

Und das "Filtering airspace", dass du bei meinem Screenshot angemerkt hast, kommt vom herumklicken in den Einstellungen: Ich dachte, dass ich da irgendwas versehentlich ausgeblendet hatte.

Danke Dir!

Hallo Wolfgang und Mitleser.

Eine Frage: wieso wird mir LF R-150-D1 in Frankreich (nördlich von Straßburg an der Grenze zu Deutschland) in Foreflight nicht angezeigt? Es gibt aber eine R-Phalsbourg mit gleichen lateralen Grenzen in Foreflight, jedoch mit Untergrenze in 2700' statt GND.

Vergleich mal bitte mit

https://www.geoportail.gouv.fr/carte?c=7.56424665307691,49.020511472184126&z=11&l0=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS.SCAN-OACI::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&permalink=yes

Hab' ich da irgendwas ausgeblendet - oder wird die LF-R unterdrückt, weil nicht aktiv? Das erschließt sich mir gerade nicht so ganz. Denn mit dieser Darstellung könnte man auf die Idee kommen das Teil unterhalb 2700' zu durchqueren.

Danke!

Die Dinger heißen "cat ear crimp"

Sowas hier: https://mou.sr/4aZcscr - aber keine Ahnung, ob der 100% kompatibel ist.

Das Alles wäre doch mal einen journalistischen Artikel in PuF wert:

schreibt doch Hr. Merz die gesammelten Vorschläge und veröffentlicht die evtl. Antwort...

Ich würde noch die dubiose Sache mit der Eingruppierung der FIs im Steuer-/Sozialversicherungsrecht ergänzen.

Und pragmatisch könnte man Genehmigungen/Anträge erledigen wie im Baurecht: da gibt's ja auch so Sachen wie, wenn das Bauamt innerhalb von vier Wochen keine Absage erteilt hat, ist das Bauprojekt genehmigt.

Ich bin sicher spätestens, wenn Elon Musk Europa übernimmt wird dieses Amt komplett eliminiert.

Vielleicht reicht ja schon ein GA affiner Bundeskanzler mit Eigeninteresse :-)
Darauf besteht ja aktuell eine durchaus realistische Chance. Wobei ich die Unterstützung schlecht einschätzen kann, da nicht persönlich bekannt...

Du musst das Leerzeichen aus der URL entfernen

[...] und es könnte sein, dass die Vorschriften 2030 geändert werden. [...]

Wie kommst du darauf? Was wird in 2030 neu diskutiert?

Zurück zum Ursprungsthema: Somit bleibt dann nur die Lizenz ins Ausland, bevor(!) das Kind in den Brunnen gefallen ist. Richtig?

Sehr interessanter Input mit der Übergangsfrist im versteckten Fred. Magst Du einen neuen damit aufmachen? Könnte vielleicht den einen oder die andere hier interessieren.

✅ done

In einem anderen Thread wurde ja schonmal dieses Urteil diskutiert:

https://www.lba.de/SharedDocs/Startseite_Nachrichten/DE/Aktuell/Urteil.html

Dazu gibt es nun eine weitere Entwicklung: Der Rechtsausschuss des Bundestages hat offenbar eine Übergangsfrist bis 2027 beschlossen.

Quelle: https://www.bundestag.de/presse/hib/kurzmeldungen-1042188

Vielleicht nimmt sich die kommende Regierung des Themas ja nochmal an - es sind jetzt 2 Jahre Zeit, entsprechend die lokalen Kontakte zu Abgeordneten in dieser Sache zu nutzen.

Wörtlich heißt es auf der genannten Website:

Die Änderung des Vierten Buches Sozialgesetzbuch betrifft die Versicherungspflicht von Lehrkräften, insbesondere in der Erwachsenenbildung und an Musikschulen. Hintergrund ist das sogenannte Herrenberg-Urteil des Bundessozialgerichts vom 28. Juni 2022 und die Prüfung des Erwerbsstatus von Lehrkräften. Vorgesehen ist, dass im Falle einer Prüfung durch einen Versicherungsträger, die eine Versicherungspflicht der Lehrkraft feststellt, die Versicherungspflicht erst ab 1. Januar 2027 gilt. Voraussetzung dafür ist, dass „die Vertragsparteien bei Vertragsschluss übereinstimmend von einer Selbstständigkeit ausgegangen sind“ und die betroffene Lehrkraft zustimmt. Mit der Regelung soll es laut Antrag ermöglicht werden, „für einen begrenzten Zeitraum von einer ansonsten zwingenden Nachforderung von Sozialbeiträgen abzusehen“ und „Bildungseinrichtungen und Lehrkräften ausreichend Zeit zu geben, um die notwendigen Umstellungen der Organisations- und Geschäftsmodelle vorzunehmen, damit Lehrtätigkeiten auch unter den veränderten Rahmenbedingungen weiterhin sowohl in abhängiger Beschäftigung als auch selbständig ausgeübt werden können“.

Ich habe eben hier eine Antwort auf einen älteren Thread geschrieben
https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2024,09,20,14,5447136

Jedoch rutscht das Thema im Kasten rechts auf der Website "Aktuelle Diskussionen" nicht nach oben...

Zumindest gibt es jetzt wohl eine Übergangsfrist:

[...] wen es interessiert kann nach "Herrenberg-Urteil" googeln [...]

Meldung von hier: https://www.bundestag.de/presse/hib/kurzmeldungen-1042188

Der Rechtsausschuss des Bundestages hat wegen des von dir genannten Urteils eine Übergangsregelung bis 2027 beschlossen.
Vielleicht nimmt sich die kommende Regierung des Themas ja nochmal an. Ich hoffe es zumindest - befürchte jedoch, dass eher irgendwelche populististische Ressentiments bedient werden.

Wörtlich heißt es auf der genannten Website:

Die Änderung des Vierten Buches Sozialgesetzbuch betrifft die Versicherungspflicht von Lehrkräften, insbesondere in der Erwachsenenbildung und an Musikschulen. Hintergrund ist das sogenannte Herrenberg-Urteil des Bundessozialgerichts vom 28. Juni 2022 und die Prüfung des Erwerbsstatus von Lehrkräften. Vorgesehen ist, dass im Falle einer Prüfung durch einen Versicherungsträger, die eine Versicherungspflicht der Lehrkraft feststellt, die Versicherungspflicht erst ab 1. Januar 2027 gilt. Voraussetzung dafür ist, dass „die Vertragsparteien bei Vertragsschluss übereinstimmend von einer Selbstständigkeit ausgegangen sind“ und die betroffene Lehrkraft zustimmt. Mit der Regelung soll es laut Antrag ermöglicht werden, „für einen begrenzten Zeitraum von einer ansonsten zwingenden Nachforderung von Sozialbeiträgen abzusehen“ und „Bildungseinrichtungen und Lehrkräften ausreichend Zeit zu geben, um die notwendigen Umstellungen der Organisations- und Geschäftsmodelle vorzunehmen, damit Lehrtätigkeiten auch unter den veränderten Rahmenbedingungen weiterhin sowohl in abhängiger Beschäftigung als auch selbständig ausgeübt werden können“.

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Danke für die Antwort Michael - wenn du dort bist und es der Smalltalk hergibt: frag' mal nach. Würde mich nämlich interessieren - wäre ja evtl. interessant das anzubieten, sofern es nicht mit prohibitiven Einschränkungen belegt ist. Die Website der ACG schweigt sich zu dem Thema nämlich leider komplett aus...

Zufällig am FREITAG jemand in Bregenz bei Austrocontrol zur Prüfung?

Wie funktioniert das eigentlich mit deren externen Prüfungszentren, die überall verstreut sind? Kommt da ein Mitarbeiter aus Wien und führt die durch - oder muss man sich da als ATO irgendwie vereidigen lassen?

Den passenden Vortrag dazu findet ihr übrigens hier:

https://media.ccc.de/v/38c3-konnte-bisher-noch-nie-gehackt-werden-die-elektronische-patientenakte-kommt-jetzt-fr-alle

Letzte Woche auf einem Pilotenstammtisch hat jemand steif und fest behauptet, dass demnächst LAPL FIs für PPL ausbilden dürfen.

Ist da wirklich was dahin geplant? Denn ich kann's mir nicht wirklich vorstellen, ist doch CPL Theorie eine ICAO Voraussetzung für die PPL FIs...