Vielen Dank für die vielen Infos an alle!
Dann wird es sicherlich EHLE werden.

In diesem Sinne....schöne Pfingsten!

Gruß,

JJ

Super, vielen Dank!

Das nimmt schon einmal Last von den Schultern ;-)

Moin moin zusammen!

Ich muß in ein paar Wochen nach Hoorn in den Niederlanden.
Der dichteste AP scheint mir EHKD zu sein.

Nun meine Frage, ob dieser für GA empfehlenswert ist. Zudem ist NL für mich Neuland.

Schaut auf den ersten Blick kompliziert aus?!
Vielleicht hat noch jemand einen Verbesserungsvorschlag?!:

Ich würde bei Leer über die Grneze, nördlich Groningen umfliegen und südlich Leeuwarden dierekt nach Den Helder.

Wenn ich es recht deute, dann in 4500ft unter der Beachtung der TMZ durchfliegen, nachdem ich mich bei Dutch Mil angemeldet habe.
Oder mache ich da einen Denkfehler?

Freue mich auf die Tipps der Profis :-)

Vielen Dank vorab und schöne Grüße,

JJ

Moin moin!
Ich kann mich den Ausführungen von Alexander nur anschließen.
Vor allem: machen! Wenn du fasziniert vom Fliegen bist, kommst du irgendwann sowieso nicht mehr drum herum :-)

Ich für meinen Teil habe mich für eine Schule entschieden. Früher habe ich Leistungssport im Verein betrieben.
Als Schüler, in der Lehre.... da hatte ich die Zeit dafür. Und m.E. nach lebt ein Verein durch seine Mitlieder, die sich entsprechend
ins Vereinsleben einbringen können.
Da ich die Zeit dann nicht mehr hatte, fand ich es unfair anderen gegenüber, wenn ich mich nur auf meine Dinge dort kümmere.
Manche kaufen sich ja sogar von den Arbeitsstunden "frei". Das ist meiner Meinung nach nicht der Gedanke eines Vereins.
Daher kam nur eine Schule in Frage.

Kostentechnisch ist Fliegen das bisher kostspieligste Hobby, was ich je betrieben habe.
Nur kann ich - aus zeitlichen Gründen - gar nicht so viel fliegen, wie ich's mir vorher ausgemalt hatte. Relativiert sich also, wobei man dann doch jeden Gelegenheit versucht zu nutzen.

Kann nur empfehlen, gleich das BZF I zu machen. Ein Kollege von ihr ärgert sich auf jedem Flug, dass er nur BZF II gemacht hat und jetzt noch einmal den Aufwand betreiben muss.

Afrika, Asien....sicherlich tolle Ziele, würde aber erstmal innereuropäisch denken. Meine ersten Auslandsflüge waren für mich Herausvorderung genug. Da hast du allein schon eine Menge zu tun ;-)

Die Prüfung ist nicht so schwer, Weinmann ein wenig Disziplin beim Lernen hat. Und das unterstelle ich dir mal, sonst würdest du ja sicherlich nicht studieren wollen?!
Für mich war es grandios, sich beim Lernen weit ab vom Alltag wieder mit Dingen zu beschäftigen, die man vor langer Zeit gemacht hat, Thema Physik etc... Eine hervorragende Abwechslung für den Kopf.

Nachtflug ist dann nachher eher ein Selbstläufer. IFR ist auch eines meiner nächsten Ziele, aber auch hier gilt wieder: Zeit und Geld.

Schlussendlich musst du es wollen. Und wenn es ein halbes Jahr länger dauert, dann ist es ebenso.
Es gibt nichts Gutes, außer man tut es!

Viel Erfolg!

Super und vielen Dank für die Tipps. Inkl. Erfahrungswerten :-)

Ich habe Anfragen gestartet und werde dann sicherlich eine (Bauch)Entscheidung treffen können.
Euch ein sonniges WE und beste Grüße,

JJ

Hallo zusammen!

Ich bin auf der Suche nach einem Versicherer für eine PA28.
Trotz Suchfunktion habe ich die Einträge, die ich meine mal gelesen zu haben, nicht finden können.

Hat jemand evtl. einen Tipp, an wen man sich vertrauensvoll wenden kann?
Ich freue mich auf Empfehlungen und bedanke mich vorab!

Beste Grüße,

Jörg

Klasse, vielen Dank und frohes Fest!

Ich persönlich halte die Möglichkeit, einen FP aufzugeben für .....beruhigend?! Es gibt mir einfach ein besseres Gefühl. Ebenso, wie ich mich (fast) immer bei FIS anmelde. Warum? Keine Ahnung. Ist im Prinzip auch egal.

Es gibt die Möglichkeit, ich nutze sie, andere nicht. Dementsprechend kann es jeder halten wie er will und es gibt m.E. nach kein Richtig oder Falsch.
Ist ja genauso mit der Überlegung, ob ich den Flieger in der Halle abschließe, oder nicht.

Ich finde es gut, dass solche Fragen gestellt und "sachdienlich" beantwortet werden.

Bitte nicht jedes Wort auf die Goldwaage...usw. ;-)

Zum Üben und Lernen vielleicht. Habe ich auch so gemacht. Erstmal in bekannter Umgebung klein anfangen ;-)

Hallo Ihr beiden!

Vielen Dank für die Erläuterungen. Dann steht dem ja nichts mehr im Wege ��
480 Gras reichen mir nicht ganz ☺️
Es freut mich aber, dass es der richtige Gedanke für die Geschichte ist.

Euch noch einen sonnigen Sonn(ein)tag!

Gruß,

JJ

Moin moin zusammen!

Vielleicht ist jemand häufiger nach Österreich unterwegs und kann mir einen Tipp geben?!
Ich muß in zwei Wochen nach Berchtesgaden. Da dachte ich mir, ich fliege nach LOWS und dann von dort mit dem Taxi
die 25 Min. nach B. Evtl. Auch Mietwagen, wenn es da ein Problem geben sollte.

Das ich einen negativen Test mithaben werde steht außer Frage. Gibt es sonst noch etwas zu beachten?
Oder ist die Idee dämlich?

Vielen Dank vorab und beste Grüße von der Küste!

JJ

Ach schade ;-)

Aber wer nicht fragt, bekommt keine Antowrt :-) Dennoch vielen Dank!

:-) Sehr gut ��

Ich bräuchte es vom 3.7.-7.7.
Base: EDHL

Geeenau!

was das heißt? Keine Ahnung. Habe es einfach mal so übernommen.

Aber es dreht sich um Sauerstoff. Sorry, hätte gedacht, dass das gängig ist....

Hallo zusammen!

Kennt jemand jemanden, der ein EDS-System vermietet! Tuttokompletti, für - logischer Weise - eine, oder auch zwei Personen?

Danke und Gruß,

JJ

-- verkauft --

Hallo zusammen!

Manchmal kommen einem ja ganz komische Gedanken, welche die ein oder andere Frage aufwerfen...
Also gleich mal vorab:

Diese Frage ist mir in den Kopf gekommen, weil derzeit tiefe Überflüge an großen Flughäfen ja recht gern akzeptiert werden.
Und mich interessiert es einfach nur und ich möchte nicht dumm sterben. Wer nicht fragt, bekommt keine Antwort :-)
Das heißt nicht (!), dass ich es machen will, kann oder mir die Möglichkeiten dazu gegeben sind.

Ich habe mich gefragt, ob es erlaubt ist (daher unter "Luftrecht"), einen tiefen Überflug im Rückenflug durchzuführen?!

Bitte, bitte, klärt mich auf. Ich bin noch soooo jung :-)

Beste Grüße,

JJ

https://www.morgenpost.de/vermischtes/article226882615/Mallorca-Flugzeug-und-Hubschrauber-abgestuerzt-Sieben-Tote.html

Ich war zu der Zeit nur 2 km weg. Tragisch.....

Da kann ich Matthias nur zustimmen Und noch ein Adjektiv: nett (sehr nett). Man fühlt sich dort sehr gut aufgehoben.

Nee, war auch „allgemein ironisch“ gemeint ;-)

Warum die Aufregung? Das stärkt doch unser Bild von Recht und Ordnug in der restlichen Welt! ;-) Allerdings warte ich immer noch auf das Gesetz, welches die korrekte Verwendung von Klopapier vorschreibt...

Ich finde es absolut traurig und peinlich. Hoffentlich fragt mich niemals jemand nach dem Warum. Ich könnte es nicht erklären.....

Ich kann nur sagen, dass ich für DK einen aufgeben musste.

Ok, also damit zu vergleichen, wie wenn ich einen Durchflug von EDDH über D S2 W1 erfrage / erbitte, oder?

Super, vielen Dank dafür!

Das macht einiges einfacher ����

Hallo zusammen!

Ist es richtig, dass ich bei einem Flug (VFR) über/durch Tschechien keinen Flugplan aufgeben muß? Meine Planung:

EDHL - EDMV

Direkter Weg —> kurzer Zipfelflug über den tschechischen Westen.

Danke vorab und Gruß,

JJ