"Selbst das LBA ermöglicht seinen Prüfern für ein Type Rating eine sog. Temporary Permission nach bestandenem Skill Test auszustellen, mit der die Kandidatin bzw. der Kandidat dann sofort fliegen kann. Die Permission ist 90 Tage gültig und verfällt mit Erhalt der neuen Lizenz"

Das geht aber auch nur, wenn die Lizenz beim LBA liegt, nicht bei einem RP.

Das ist aber korrekt beschrieben im Manual, s. Anhang.

Interessehalber: Was ist falsch z.B.?

Dataport zum Auslesen vom EDM.

"Mooney TLS (252)"

Ja, was denn jetzt..? ;-)

Honeywell 21SX39-T
Basic / Snap Action Switches 250 VAC 7 A Pin Plunger Actuator

?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lx8000-flarm-fluginstrument/2237131430-168-717

Wieso der schnelle Wiederverkauf? ;-)

Lasst ihr den Motor jetzt nicht an mit Fuel Pump kurz auf "High Boost" ?

Dann ist da vielleicht schon der Fehler. Ohne Sprit geht der Conti nicht an, gerade wenn er kalt ist, kann es fast nicht genug davon sein.

Broken, nicht Brocken. ;-)

Oliver Stahl

ACC Columbia

Eichenlaub in EDML

Lass' mal lieber ;-)

Ich biete 500 EUR.

Lol.

Prüft die DFS dann bei jedem Flugzeug nach, ob es standard certified ist oder nicht und ob es eine LBA Einfluggenehmigung hat und meldet das dann entsprechend an das LBA?

Oder prüft das LBA jeden Flugplan von der DFS nach und schaut dann in ihrem Verzeichnis, ob das Flugzeug "grün" ist oder nicht?

Fragen über Fragen.

Mein Angebot steht..