⇠
|
32 Beiträge Seite 2 von 2
1 2 |
|
|
|
|
|
... und wo ist denn hier der Button mit dem "Findichgutvermerk"? Na ja ....
Also hiermit: herzlichen Dank!
Genau wegen solcher Informationen bin ich immer ganz Ohr, wenn auch nur als stiller Diskussionsteilnehmer.
@Jan : Na, wie wärs mit ´ner kleinen Ergänzung?
Grüße,
Kurt
[Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
... bei einer C303 geht es ab 15-18°C über ISA einmotorig auch dann abwärts, auch wenn das Fahrwerk clear ist, die Flaps up und der Prop auf feathering gestellt ist UND man zusätzlich knapp an der max.weight liegt. Auch die leichteste Überladung (schlecht gerechnet oder bei nicht exakter Auftankung) sorgt damit für den finalen Penalty. Und dann kommt noch im POH der Hinweis zur 5° bank sowie: non-turning flight! Wie Sie schon sagten: erst einmal Höhe gewinnen. Am Montag isses bei mir wieder soweit, der Checkflug kann kommen.
[Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
... Erleichterung im übrigen auch von hier aus! Blöde Frage vielleicht, aber wieso ein Header Tank bei einer 2Mot? Das MUß doch zwangsläufig zum Ausfall oder Stottern bei Wasserproblemen führen, oder?
Update: Lesen müßte man können: Center Tank hieß das. Aber ansonsten das gleiche Problem oder?
[Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Hallo Herr Gill,
na wunderbar! Dann viel Spaß mit Ihrem Flieger und den Kids!
Dann kann ich ja auch gleich mal mitmachen beim "updaten"!
Ich hab meine 172 RG im letzten Frühjahr weggegeben und auf eine C303 aufgerüstet. Die (großen) Kinder fliegen jetzt plötzlich auch wieder alle mit. Die Ziele sind jetzt wieder interessanter geworden, weil sie leistungsabhängig näher gerückt sind und da unsere beiden Hunde auch ab und an mit dürfen, freut sich Herrchen (ich!)ebenso.
Ich geh mit Ihnen konform, daß Ihre elektronische Ausrüstung ein gaaanz tolles Teil geworden ist. Ich hab bei der 303 alles drinnen gelassen, ein Wechsel auf ein neues Equipment würde kostenmäßig alles sprengen. Und solange alles so prächtig funktioniert, wie bei meiner, ...., "never change a winning team".
Auf ein wunderbares Fliegerjahr!
Grüße
Kurt Hofmann [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Hallo,
es ist mir eigentlich völlig egal, ob wir ein Klima haben oder ein Klimaproblem. Fakt ist das Eis und der Schnee auf den Flächen meiner Maschine. Ich jammere nicht, auch nicht zu meinem lieben Gott, ich versuche für mich nur das Beste aus den Infos von Fliegerkollegen zu suchen.
Früher hat mich der Winter auch nicht so sehr geärgert, da war für mich einfach ab Schneefall, Eisregen und Nebel Schluß mit Fliegen. Jetzt hab ich ein anderes Gerät und siehe da: ".. a bisserl ´was geht immer noch!" Nur können im Winter die kleinen Fehlerchen zwangsläufig zu größeren penalty´s führen. Und das brauch ich nicht! [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Hallo Herr Erhardt,
ich seh das jetzt noch ganz entspannt und weiß, daß Beechcraft Augsburg viele seiner Maschinen auch im Freien hat. Milde Winter wären ja eigentlich an der Tagesordnung, nur "heuer" ist es eben etwas kälter und es setzt dickes Eis auf den Oberflächen bzw. an den Ablauflinien an.
Hat jemand Erfahrung mit Propanol-Wassergemisch [Isoprobyl-Alkohol], wie im Handbuch Cessna beschrieben?
Übrigens: Eine kleine Stehleiter, die man zur Enteisung des 303er Höhenruders braucht, passt wunderbar in die rechte Triebwerksgondel.
Klaro, die Halle braucht es, wenn der Flieger jeden Tag benutzt wird. Da wird es auch egal sein, ob der Flieger teuer, billig oder sonst was ist. Ich denke, mein Flieger ist seinen Preis, den ich gezahlt habe und den Preis, den ich durch Versicherung, Wartung, Gebühren und Gebrauch zu zahlen habe, wert! Deswegen ist er für mich "preis-wert"! Na? Überlegung ok? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
Hallo Herr Hasenmüller,
so wie es ausschaut, gehen bei meinen Vorrednern wieder mal die Gäule ....
Falls es Ihnen etwas bringt, ich bin mittlerweile selbst Eigner einer C303 und kenne wiederum jemanden, der auch noch eine hat.
Infos geb ich gerne weiter. Schreiben Sie mir eine Email an kurthofmannmuc{ät}aol{punkt}com . Ich beantworte gerne und rufe auch zurück!
... schönes Wetter heute, oder?
Frage an alle Flugzeugbesitzer, die das Gerät draußen stehen haben, mit welchen Mittelchen machen Sie denn das Eis und den Schnee weg? [Beitrag im Zusammenhang lesen]
|
|
|
|
|
⇠
|
32 Beiträge Seite 2 von 2
1 2 |
|
|
